意大利公司宣布愿向中国售新型C-27J军用运输机

福多多

据东方网援引俄罗斯军工新闻网报道称，意大利芬梅卡尼卡集团公司董事长皮埃尔-弗朗切斯科-瓜尔瓜利尼10月18日宣布，由于美国总统奥巴马认为可以向中国出售C-130运输机，因此芬梅卡尼卡公司也准备向中国推销C-27J军用运输机。图为C-27J“斯巴达人”战术运输机。（资料图）


阿莱尼亚C-27J“斯巴达人”是意大利1995年开始研制的新型战术运输机，2006年第一架生产型交付意大利空军。美国陆军和空军共订购145架该机，2008年开始交付第一架。该机采用了美国C-130J的发动机和航电产品，个头不到C-130J的一半，但运载能力比C-130J的一半要多，可称为C-130J“超级大力神”的缩小版本。（资料图）


据意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼指出，目前意大利禁止向中国出售C-27J飞机的NO.185/1990军事出口法案仍然有效。C-27J与中国国产运-7飞机同属双发战术运输机，但性能远胜后者。运-7空重14吨，最大载重5吨，而C-27J空重17吨，最大载重可达11.5吨，两倍于运-7。（资料图）


   C-27J战术运输机驾驶成员为两人，空重17吨，最大起飞重量30.5吨，最大航速602千米/小时，可运送最多60名伞兵。（资料图）


目前，运-7系列最新产品为新舟-60、新舟-600支线飞机，军用型号已难以满足现代军用运输和空降需求。（资料图）


C-27J采用和C-130J相同的发动机和航电设备，可称为“超级大力神”缩小版。C-130J最大起飞重量达79吨，C-27J则只有30.5吨，前者最大载重量20吨，后者则有11.5吨。图为美国制造的C-130J“超级大力神”战术运输机。（资料图）


  C-27J“斯巴达人”是1995年研制，以1970年代研制的G.222/C-27A“斯巴达人”为基础，改进了C-130J的发动机和航电设备等最新技术，最大载重量由9吨提高到11.5吨。图为美国空军装备的C-27A战术运输机。（资料图）


   C-27J已经装备美国、意大利、立陶宛、希腊、保加利亚等国，是当前世界上最先进的双发战术运输机之一。（资料图）


C-27J采用了与C-130J相同的罗·罗AE2100-D2A涡扇发动机，单台功率4640马力，但数量只有一半，该机最大速度602千米/小时，巡航速度为583千米/小时，最小速度为192千米/小时。（资料图）


C-27J最大航程为5926千米，最大升限为9144米。（资料图）