解密空军运输机“大漏斗”如何消云减雨

福多多

空军某机场的消雾车图据《中国青年报》

经过改装的运输机图据《中国青年报》

　　在山西某军用机场，驻扎着一支由气象专家和空军某运输航空兵师、空降兵某团官兵组成的特殊“部队”——他们的“敌人”，是国庆当天一旦出现影响阅兵的云、雨、雾天气。崔廉清，空军司令部气象局副局长，从事气象工作30多年。他现在带领着这支“部队”，是国庆60周年阅兵空军人工影响天气作业指挥部的负责人。

　　前提准确的天气预报

　　人工影响天气的一个重要前提，就是对天气变化进行准确的预报。为此，指挥部专门动用了2008年投入使用的第三代航空数值预报系统。系统以每秒运算10万亿次的计算机为主运算平台，可每天2次制作全球天气形势和航空气象要素定量预报，时间变化精确到3小时，水平分辨率精确到30公里。

　　消云，主要是在云中或云顶选择播撒催化剂，吸收云中的水分下落，并通过这种下落抑止上升气流，同时采用蛇形飞行路线增加催化剂播撒面积。如果区域外出现雨云，就采用人工增雨方式，使雨提前降下。如果雨云出现在区域内，就在云中大量点燃碘化银焰条，采取过量催化法，延缓降水。消雾主要针对阅兵空中梯队驻训的机场，当机场能见度小于阅兵规定的1公里时，就要用消雾车喷出的气流将雾气吹开。

　　装备运输机加装“大漏斗”

　　5架运-8和5架安-26在停机坪上一字排开，这就是空军阅兵影响天气作业所使用的飞机。在每架运输机机舱的中部，都加装了一个方形钢质“大漏斗”，“大漏斗”下长方形的“钢嘴”，伸出到机腹之外。“这是消云用的催化剂播撒装置，1架运-8可装7吨催化剂，1架安-26可以装2吨催化剂。”崔廉清说，播撒装置上有个摇柄，可以秒计算精确控制播撒量。

　　减雨催化剂的播撒装置则像武装直升机上的火箭弹发射器，每型飞机都有2个，运-8安装在垂直尾翼的下方，安-26分别安装在每个机翼和机身的交接处。每个播撒装置可以插10根碘化银焰条。焰条作业时并不发射出去，它的外壳在燃烧完要带回地面。

　　消雾车的底座是卡车，每台安装了一个退役的涡喷飞机发动机。崔廉清介绍，“一般1条跑道用10台左右这样的消雾车，在一侧一线排好，工作30分钟后，可使水平能见度增加800米至1000米，并持续30分钟以上。”　　　　 据新华社