火箭发动机技术

福多多

日本人狂言：火箭发动机技术，亚洲第一，俄罗斯都比不上！！全世界都笑了！
以下日本网友的观点

火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分代为4代　　

　　第1代不说了

　　第2代

　　 燃料：偏二甲肼。氧化剂是4氧化2氮。特点：技术成熟，价格低廉，但是有剧毒

　　代表：美国"大力神"，苏联的"质子"，欧洲"阿里安4"，我们中国长征2,3,4.


　　第3代

　　 燃料：煤油，氧化剂是液态氧。

　　特点：无毒，性能高，燃料密度高，火箭直径比较小，技术成熟，价格低廉

　　代表：美国"土星"（登月用），苏联"联盟"，

　　第4代

　　燃料：液态氢。氧化剂是液态氧 特点：无毒，性能奇高。氢氧发动机技术门槛高


　　此种发动机技术只有美国，欧洲掌握，日本的H2最棒，它的特点：安全，可控。

　　1:煤油/液氧发动机：俄罗斯的RD-180推力达423吨，RD-191M 推力201吨

　　2:液氢/液氧发动机大推力有美国的RS-68，338吨。欧空局的火神-2，137吨。

　　日本的LE-7A，112吨。但它是比冲最大的液氢/液氧发动，达4312牛`秒/公斤。分级燃烧，是世界上技术最先进液氢/液氧发动机。大推力液氢液氧发动机技术非常高,俄罗斯之前也搞过能量号用来登月，一直爆炸所以放弃了。　　

中国的120吨的煤油/液氧发动机和50吨液氢/液氧发动机才刚刚试车成功，还不成熟，日本已经实用化了，中国落后日本非常远---估计落后20年。
日本是国际空间站参与成员之一。日本籍航天员早就多次上过国际空间站了，这点你们必须知道！！日本通过参与国际空间站，保持了航天高端领域的竞争力。另外日本有充分的能力制造先进的卫星。国际空间站还给日本带来了一个好处：空间资源共享，空间站很大，活动范围宽，功能齐全，参与国在空间站上可以协调共享各类科技试验资源，极大提高尖端科技领域的认知度，航天员在里面过的是"空间生活"。相形之下，中国的航天员还只是"空间生存"。 在这里面最重要的是，国际空间站为日本航天产业节省了巨额经费，使政府有更多的钱投入医疗、教育......

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中国网友观点


日本的观点无非是想说,我们中国应该省下纳税人的钱,像欧洲和日本一样,把脑袋寄存到别人身上是吗?估计是这个意思!放弃自力更生,放弃自成体系的产品,跟着老美后屁屁转!可是楼主要知道,你想去空间站,人间也得代你玩啊!带着你玩的前提就是"合作",把你的载人,空间站计划停下,然后我们"合作",老美把人给你送上天...可是有一天老美不高兴了,不带你玩了,你咋整啊?就像运十,现在明白了,当初下马运十是错误的,可是人家波音,空客现在市场也作熟了,现在搞大飞机要比那个时候多花多少纳税人的钱啊!不过我们还得搞.因为这是一个国家的战略考量,必须有的...就像两弹一星一样!

所以还是老一代人有眼光,自力更生,坚苦奋斗,也只有这样,我们的国家才会有希望!如果跟着美国人还是苏联人玩,估计我们现在别说飞船,两弹一星恐怕都搞不出来了,那现在的中国就真的成二流国家了!

也许对日本,欧洲合适,因为他们干愿做老美的干儿子,可对于我们国家不适用,因为我们不想给老美当儿子...

下面介绍一下CZ-5号,虽然运载能力上还不如美国,苏联,但运载能力上也有大幅提升!做为中国人,我们应该对我们国家信心才对,在这样的高科技领域,老美,欧洲,日本对我们是实施技术限制的,我们现在的航天成就,是我们老一辈人吃窝头,啃野莱啃出来的,请尊重他们这种敬业和爱国精神!

即然是中国人,就应该想信我们的国家!自主载人航天是迈太空的第一步，象日本和欧盟，要是美国一不高兴，他们能任意飞向太空吗？？？没有载人技术，就没有太空军队！就不可能成为真正的太空强国。



我们的长征捆绑火箭是液体的，每个捆绑火箭装一台和母体火箭一级一样的发动机。中国没有用过固体火箭做捆绑，固体火箭结构要简单一点，但技术层次一点也不低，其固体推进药体浇注成型要求非常精确。且成本高，大型固体火箭就更难做。

  氢氧火箭发动机虽然推进效率高，但昂贵不太经济。日本的氢氧发动机是失败了好多次，最后降低了原设计指标才成功的，且性能还不稳定，日本虽然能发射卫星，但其高昂的成本无法进入卫星发射市场。   从经济性、安全性、可靠性综合来看，俄罗斯的分级燃烧液氧煤油发动机是最好的。


长征五号"是一种无毒无污染的高性能火箭，它有4个助推器，身高59.5米，起飞重量为643吨，起飞推力为833.8吨。与现有的运载火箭相比，新一代运载火箭近地轨道的运载能力能从现在的10吨提高到25吨，地球同步转移轨道的运载能力可以从现在的5.5吨提高到14吨。