前10月国企利润下降1.1%，微信内测瘦身新功能 | 财经日日评

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前10月国企利润下降1.1%，微信内测瘦身新功能 | 财经日日评

吴晓波频道 2024年11月26日 18:20

前10月全国国有企业利润总额下降1.1%

11月26日，财政部公布2024年1—10月全国国有及国有控股企业经济运行情况。1—10月，全国国有及国有控股企业营业总收入为676606.0亿元，同比增长0.9%；利润总额为35371.9亿元，同比下降1.1%；应交税费为48524.7亿元，同比下降0.4%；资产负债率64.9%，上升0.1%。

财政部此前数据显示，今年上半年（1—6月）全国国有及国有控股企业营业总收入为408330.1亿元，同比增长1.9%。国有企业利润总额22657.8亿元，同比下降0.6%。国有企业应交税费30343.7亿元，同比增长2%。国有企业资产负债率64.9%，上升0.1%。（财政部官网）

｜点评｜ 相比于上半年，10月国企经营状况整体变动情况不算太大，净利润表现依旧小幅承压。大多数国企综合实力和抗风险能力都更强，今年国内经济复苏冷热不均，国企总体上保持了经营状况的稳健。国内多数产品价格竞争的压力同样对国企产生了些许影响，导致净利润略有下滑。

相比于民企，很多国企在发展的过程中都过于稳健，尝试新业务的意愿相对偏低。目前，很多国企正处在转型的过程中，深化国企改革，提高综合竞争力。例如在AI领域，国内民企活跃度较高，广东等省市的国企也在紧锣密鼓地招兵买马，布局新质生产力。无论是何种所有制企业，创新能力始终是经营中重要的一环。

第二届中国国际供应链促进博览会开幕

11月26日，第二届中国国际供应链促进博览会在北京开幕，主题是“链接世界，共创未来”。开幕式正式发布了《产业链供应链国际合作北京倡议》。《倡议》提出，共同推动全球产业链供应链开放合作。践行真正的多边主义，加强国际产业分工协作，推动普惠包容的经济全球化，促进经济可持续发展，更好惠及各国人民。促进数字互联互通，建立兼容并包的数字经济生态圈，进一步赋能产业链供应链体质升级。

此前，苹果公司首席执行官蒂姆·库克现身北京，参加第二届中国国际供应链促进博览会。他表示，非常重视苹果在中国的合作伙伴们，没有他们，苹果无法取得今天的成就。苹果公司在现场的展览牌显示，公司的200家主要供货商中，有超过80%在中国生产。（综合每经网）

｜点评｜ 全球跨国公司来华投资，是中国近年来经济发展中的一股重要力量。借助中国的全产业链优势，跨国公司在中国建厂投资，也帮助他们降低成本，扩张产能，更好地开拓全球市场。全球化的框架下，中国在全球供应链中发挥着难以替代的作用。同时，中国正在不断扩大对外开放的脚步，优化外资营商环境，为外国人在华工作生活提供更多便利。

近年来，苹果将在中国的部分产能迁移至东南亚、印度等地区，然而这个过程并不算太顺利。今年库克三次来华，频繁与中国供应商沟通交流，还是希望稳固中国地区的产能。链博会能够吸引全球众多跨国公司参加，是他们为中国产业链投下的信任票。

无锡加速“车路云一体化”规模应用

11月26日消息，无锡正在加速“车路云一体化”规模应用。据悉，新型无人驾驶小巴车于2023年3月在无锡经开区投入商用，截至目前，自动驾驶小巴累计服务超30万人次。不久前，国家智能网联汽车“车路云一体化”无锡试点方案正式发布。预计到2025年末，无锡将实现车联网应用场景200个，车联网用户渗透率达80%，车联网核心产业规模突破800亿元。

近年来，无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区，集聚超过200家“车路云一体化”领域重点企业。除了短途接驳，无锡也在物流、环卫、配送等领域的场景中，构建“车路云一体化”示范应用，完成超400万单无人配送，自动驾驶卡车在综合保税区、重点厂区实现常态运营。（财联社）

｜点评｜ 无锡是今年国家敲定的无人驾驶试点城市之一，持续布局车联网建设和产业园区打造，也在一定程度上代表了国内无人驾驶应用的前沿水平。总体来看，在基本不需要人类驾驶员干预的L4全自动驾驶领域，无人驾驶应用主要还是围绕公交接驳、环卫、配送这些低速场景铺开，对于道路、通信技术都有一定要求。而后续要开拓到更多场景，在保障安全性上还会面临不小的挑战。

目前，无人驾驶落地仍处于前期阶段，商业化变现道路尚未清晰，实现盈利更需要时间。在资金压力下，智驾行业不少企业选择转向L2辅助驾驶业务，赛道竞争激烈。但不可否认的是，无人驾驶领域蕴藏着巨大的市场潜力。谁跑得快，谁就能抢占市场先机，这也是新老玩家们即使亏损，也要努力留在场内厮杀的原因。

微信内测应用瘦身新功能

11月26日消息，为了给微信“瘦身”，微信团队正在小范围内测一项“原图、原视频14天自动清理”功能。有调研发现，由于手机拍摄的图片、视频日益高清化，图片、视频文件也越来越大，用户通过微信发送原图、原视频后，如果不定期清理，会占据很多额外的空间。

据悉，在此前的版本中，微信聊天记录里的图片信息如果没有手动查看原图，一段时间后就会被自动清理。而新版的软件里则增加了“自动清理”的选项，用户只要开启该功能，就可以在14天内临时查看和保存原图或原视频，超过14天后，系统就自动清理这些文件，但用户仍可查看普通画质的图片和视频。（央视新闻）

｜点评｜ 动辄几十个G的微信让不少内存不足的用户头疼不已，过往想清理陈旧数据需要借助第三方软件，还会将想要保留的聊天记录一并删除。置换高内存版本的手机，又需要增加额外支出。微信这项“瘦身”功能能够帮助用户极大地缓解内存焦虑，留住那些重要信息，想必会受到大多数用户的欢迎。

不过，诞生十余年的微信，现在才考虑到这个问题，实在是有些慢。不光是信息储存占用手机空间，包括微信在内，随着版本迭代，很多应用安装包体积不断膨胀，其中很多花里胡哨的功能用户根本用不上。不光占用手机内存，使用应用时流畅度也有所下降。希望有更多应用开发商能够更加重视用户体验，推出更多用户喜闻乐见的更新和功能，而不是让应用变得越来越臃肿。

华为Mate70系列正式发布

11月26日，华为Mate品牌盛典举行，华为Mate70系列新机正式发布。新系列包含Mate 70、Mate 70 Pro、Mate 70 Pro+、Mate 70RS四款产品，售价5499元起。全系首发搭载新一代麒麟芯片，已于11月18日12:08开启预订。此外，华为发布全球首款支持三网卫星通信的华为Mate X6折叠屏手机，预计2025年下半年开启众测，售价12999元起。

除了手机，华为还发布了平板MatePad Pro 13.2、非凡大师手表、Freebuds Pro4、血压监测智能手表Watch D2以及路由器等多款新品。在智能电动车领域，华为推出了智界新S7车型和尊界品牌的首款D级轿车，有望在超高端市场开辟新的天地。（综合澎湃新闻）

｜点评｜ 华为这次发布的新品涵盖了手机、汽车、穿戴设备、智能家居等多个领域，可以说是全线开花。作为重头戏的Mate70系列，在各方面性能有所提升的情况下，保持了和60系列基本一致的价格。而搭载的“纯血鸿蒙”系统，也是此次发布会的一大亮点。从硬件到操作系统实现了全面自主研发的HarmonyOS NEXT，能更好地发挥其作为智能设备系统底座的作用，打造应用生态。

在移动操作系统层面，“纯血鸿蒙”打破了以往由iOS和安卓主导的格局，但在应用生态建设、用户习惯培养上依然需要时间。伴随华为在各条线产品上越来越多地搭载原生鸿蒙系统，有望加速追赶这部分差距。而从AI功能来看，此次展示的降噪、隔空传送等功能都没有取得太大突破，后续原生鸿蒙系统进一步推动产品互联互通，也有利于华为在AI赛道上继续发力。

亚马逊正部署10万颗二代自研AI芯片

11月25日消息，亚马逊目前正在其位于得克萨斯州奥斯汀的工程实验室加紧研发一款新的AI芯片：Trainium2。相比上一代产品，其性能提高了四倍，内存容量增加了三倍，且在能效和成本上具备显著优势。目前，亚马逊的Trainium2芯片已开始在数据中心部署，预计很快将在包括俄亥俄州在内的多个核心数据中心全面推广，亚马逊的目标是将Trainium2串成多达10万个芯片的集群。 

据悉，尽管亚马逊的Trainium系列芯片在硬件层面取得了一定进展，但其相较于英伟达的成熟软件工具（如CUDA等）仍显不足。分析认为目前，亚马逊提供的Neural SDK软件工具尚处于初期阶段，无法与英伟达的解决方案相匹敌。（华尔街见闻）

｜点评｜ 不断有科技巨头试图挑战英伟达在AI芯片的霸主地位，然而英伟达的产品现在依旧是训练AI应用的最优选择。Trainium2在性能上比上一代产品得到了很大的提升，不过，其只能对标英伟达的H100芯片，比英伟达即将发布的Blackwell落后了整整两代。并且，Trainium2现在仅在测试阶段，尚未投入量产。在AI芯片上，亚马逊与英伟达还有不小差距。

对于亚马逊来说，或许并未指望自家AI芯片能够比肩英伟达，在AI芯片领域中分一杯羹。自研AI芯片更多的只是一种备选手段，尽可能减少云计算业务在发展AI产品时对英伟达的过分依赖。

顺丰控股将成快递业首家“A+H”股公司

11月26日消息，顺丰控股近日发布境外上市外资股（H股）公开发行价格的公告，确定每股发售价34.3港元，预计2024年11月27日挂牌。招股书披露，太保、小米、大摩等10家基石投资者“打新”。顺丰控股目前已有四家上市企业。

顺丰控股表示，此次IPO募资净额中，约45%将用于加强公司国际及跨境物流能力，35%提升及优化中国物流网络及服务，10%研发先进技术及数字化解决方案，升级供应链和物流服务及实施ESG举措；剩余10%用作营运资金及一般企业用途。近年来，在国内快递市场竞争加剧下，顺丰控股营收增速放缓。2023年报显示，公司经营性现金流净额265.7亿元，同比下降61.3亿元。（第一财经）

｜点评｜ 历时15个月，顺丰控股港股上市基本尘埃落定。募资净额的近一半都将用于国际与跨境物流，可见其布局国际化市场的决心。目前国内快递业务增速逐年放缓，存量竞争下价格战激烈，业内多数企业都在谋求海外的新增长空间。而在消费降级的背景下，聚焦中高端物流的顺丰控股的国内市占率也有所下滑。近年来，顺丰一直有意开拓海外市场，但未能取得突破。此次港股上市成功，或许能帮助其在海外市场的争夺中站稳脚跟。

除去提升国际市场竞争力，二次上市也能给顺丰控股带来更多资金支持。伴随多元化板块布局和供应链建设的投入，顺丰控股近年在买飞机、建设机场上都有不小的资本开支。从财报看，顺丰控股在资金上存在一定压力，二次上市能在一定程度上帮助其回血。

周二两市震荡调整沪指跌0.12%

11月26日，市场全天震荡调整，创业板指领跌。盘面上，IP经济概念股逆势大涨，物流股震荡走强，食品、白酒等大消费股表现活跃。新股N红四方大涨1917.42%，创年内新股上市首日最大涨幅。在下跌方面，固态电池概念股陷入调整，华为手机、人形机器人、飞行汽车等板块跌幅居前。高位股集体大跌，全市场逾百股跌超9%。个股跌多涨少，下跌个股超3600只。沪深两市全天成交额1.3万亿，较上个交易日缩量1852亿，成交额创9月27日以来新低。

截至收盘，沪指报3259.76点，跌0.12%，成交额为5095亿元；深成指报10333.23点，跌0.84%，成交额为7955亿元；创指报2150.1点，跌1.15%，成交额为3605亿元。（财联社）

｜点评｜ 周二两市多空拉锯战仍在继续，高位股热度回落，单日成交额在百亿左右的个股数量急剧减少，两市成交量有所萎缩。从整体上看，市场气氛有所改善，前期午盘前回落的“规律”被打破，遗憾的是早盘反弹的势头还是没能得到延续，午后两市重回调整，涨幅收窄。市场风格正在由题材股向业绩股转变，在美国加关税的不确定因素干扰下，内需方面的消费、旅游板块表现偏强。

新股单日涨幅一度超过20倍的表现引发市场关注，市场中大量活跃资金云集于此。不过，此前单日暴涨的新股几乎都是纸面富贵，第二个交易日开盘股价就会大幅回落。