小型汽车热销美国市场，只因美国人囊中羞涩

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小型汽车热销美国市场，只因美国人囊中羞涩

Original Sasha Rogelberg 财富FORTUNE 2024年08月01日 08:25

图片来源：Getty Images

美国人一直对大型汽车和重型皮卡车情有独钟，喜欢开着它们在宽阔的公路上疾驰，但现在许多人喜欢小型汽车，仅仅是因为它们价格更实惠。

根据Cox Automotive的数据，今年上半年，美国小型SUV汽车的销量增长了20%，远远超过汽车总体销量2%的增长速度。此外，同期紧凑型汽车销量增长了18%，紧凑型SUV的销量增长了12%，而全尺寸皮卡车的销量下滑了4%。

在2021年1月至2024年汽车价格上涨19.6%的大背景下，大多数紧凑型SUV的售价低于30,000美元，许多甚至低于25,000美元，这与皮卡车的60,000美元售价形成鲜明对比，因此更容易让消费者接受。小型汽车的利率通常低于普通二手车，但其功能与大型汽车相差无几，因此成为备受欢迎的替代选择。

Cox Automotive高级经济学家查理·切萨布卢夫在4月接受《CBT News》采访时表示：“消费者需要的是功能性。他们需要皮卡车的平板车厢或SUV的行李箱区域，但由于价格问题，他们只能选择更小的汽车，因为他们要想方设法省钱。”

凯利蓝皮书公司（Kelley Blue Book）的总编布莱恩·穆迪对《财富》杂志表示，随着更多消费者计划购买经济实惠的小型汽车，汽车厂商正在满足他们的需求，推出以前仅为欧洲豪华车配备的加热真皮座椅、后视镜摄像头和天窗等新功能。

尽管小型汽车更经济实惠，而且与大型汽车一样实用，但市场上新出现的一些更紧凑的车型推高了销量。过去20年，市场上仅出现了马自达（Mazda）CX-50和雪佛兰创酷（Chevy Trax）等几款紧凑型SUV。

穆迪表示：“现在有更多车型上市。选择增多就能吸引更多消费者。”

行业变化

穆迪表示，小型汽车销量增长“并不意味着许多人不再购买大型皮卡车”。去年，美国最畅销的三款汽车分别是福特（Ford）F系列、雪佛兰索罗德（Silverado）和RAM皮卡，它们都是大型平板车厢皮卡车。自20世纪70年代以来，汽车的尺寸持续扩大，而且这种趋势没有任何减缓的迹象，因为它们兼具安全和豪华功能，因此大型汽车将继续受到欢迎。

GlobalData的美洲汽车销量预测经理大卫·奥克利对《财富》杂志表示，由于大型汽车和卡车依旧存在需求，因此尽管小型汽车的销售数据亮眼，但汽车厂商不会全部押注紧凑型汽车。对于底特律的三大汽车厂商福特、斯泰兰蒂斯（Stellantis）和通用汽车（General Motors）而言，紧凑型汽车的产量由于利润微薄反而有所下降。汽车的尺寸越小，汽车厂商面临的压力就越大，他们需要降价以匹配更小的尺寸，但这是他们不愿意做的事情。

奥克利说道：“紧凑型汽车可能是大多数汽车厂商想要关注的最小车型。凡是小于这个尺寸的车型，似乎依旧无法得到充分服务。”

但汽车行业将继续改革，以吸引那些寻找经济实惠的紧凑型汽车的消费者。穆迪指出，排在三大皮卡巨头之后的美国第四大畅销汽车品牌是老品牌丰田（Toyota）Rav 4，这款汽车在30年前一上市便引领了紧凑型SUV市场的潮流。他预计，随着紧凑型汽车变得日益流行，这款紧凑型丰田汽车的排名还会继续上升。

穆迪还预测市场上将会出现更多混合紧凑型SUV，特别是作为纯电动汽车的替代品，因为纯电动汽车通常有庞大笨重的电池，尺寸硕大且价格昂贵。就连电动汽车厂商也意识到了大型电动汽车的缺点，并开始致力于生产小型汽车。

福特CEO吉姆·法利在参加本月早些时候举行的阿斯彭思想节（Aspen Ideas）时表示：“我们必须重新接受小型汽车。这对于我们的社会和推广电动汽车至关重要。我们喜欢那些庞然大物，我也很喜欢大型汽车，但它们的重量是个主要问题。”

但穆迪认为，紧凑型汽车销售的成功能否持续下去，最终将取决于车企能否履行相关承诺，包括经济实惠的价格、合理的转售价值和出色的豪华配置等。

他说道：“如果你希望紧凑型汽车取得成功，那就让它们变得更出色。”（财富中文网）

译者：刘进龙

审校：汪皓