第二条进藏铁路丽香铁路开建 2015年将通车

金牛银熊

献上圣洁的哈达，跳起欢乐的锅庄，唱出心中最美的歌。昨日的迪庆高原成了欢乐的海洋，来自藏、傈僳、纳西、白、彝等少数民族群众集聚在香格里拉建塘镇货运站站址，庆贺我国第二条进藏铁路——新建丽江至香格里拉铁路建设动员大会召开。 从此，一条惠及23870平方公里的29个乡镇、37.3万人，其中少数民族人数占83.56%的钢铁大道将从这里延伸，连接上正在修建中的大丽铁路，进入西藏自治区。 省委常委、常务副省长罗正富，铁道部原总工程师王麟书，省老领导、省铁路建设督导组组长梁公卿等出席动员大会。 罗正富在动员大会上讲话时指出，丽香铁路穿越的地区既是我省旅游、生物、矿产、水电资源最为丰富、最为独特的区域，也是我国藏族、纳西族、彝族、傈僳族、普米族、白族等少数民族聚居地。丽香铁路的建设，对于改善滇西北地区交通运输状况，优化区域间资源配置，推动旅游、水电、矿产等资源的深度开发，维护藏区稳定，促进滇西北地区经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。省直有关部门、沿线地方各级政府要按照“部省合作”的要求，进一步增强主动服务意识，加强协调配合，为丽香铁路建设创造良好的环境；铁路建设、设计、施工和监理单位要精心组织、科学管理、安全施工，高标准、高质量地推进丽香铁路建设，努力把丽香铁路建成精品工程，向铁道部和省委、省政府及全省各族人民交上一份满意的答卷。 罗正富强调，加快云南铁路建设，是省委、省政府深入贯彻落实科学发展观，应对国际金融危机、扩大内需、拉动当前经济增长及促进全省长远发展的重要举措。全省各级、各部门一定要按照省委、省政府的决策部署，紧紧围绕“八入滇、四出境”的铁路建设总体规划目标，抓住中央扩大内需，高度重视铁路建设的重大机遇。 以丽香铁路建设动员大会为新的契机，立足当前，着眼长远，团结拼搏，乘势而上，进一步掀起我省铁路建设新高潮，力争昆明枢纽扩能工程、昆玉铁路扩能工程、滇池东南环线、广大铁路扩能改造工程、云桂铁路、沪昆客运专线等项目年内开工建设，确保今年铁路建设投资完成80亿元、力争完成100亿元的目标，以更大的气魄，更加坚定的决心，加快推进“八入滇、四出境”铁路建设进程，以优异的成绩迎接新中国建国60周年。 新建设的丽香铁路南起在建的大丽铁路丽江站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，是我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”及滇藏铁路的重要组成部分。正线全长约139公里，铁路等级I级，正线数目为单线，速度目标值为120公里/小时，最小曲线半径为1200米，到发线有效长度为650米，由电力机车牵引。规划输送能力为客车11对/日，货运253万吨/年。项目总投资92亿元，项目资本金为46亿元，占总投资的50%，其中，铁道部安排铁路建设基金32.2亿元，占资本金的70%，云南省基本建设预算内投资安排13.8亿元，占资本金的30%。其余46亿元利用银行贷款解决。建设工期为6年，将于2015年建成。