《百家讲坛》：铁道科学70年（2021）

源济

铁道科学70年 1 筑梦

本期节目主要内容：从中华人民共和国的首都北京，到对外开放的窗口深圳，从荒无人烟的戈壁沙漠，到飞鸟难度的横断山脉，再到高寒缺氧的世界屋脊，在神州大地的各个角落，汽笛的轰鸣声回响出了一个时代的传奇。截止到2020年7月底，中国铁路的运营里程超过了14万千米，纵横交错的铁道为中华大地塑造了一副钢铁的骨架。每天数以千计的列车，往来穿棱，飞驰其间，将旅客与物资送往大江南北，而在这一切的背后始终离不开一代代铁路科技工作者的执着追求和不懈努力。（《百家讲坛》 20210711 铁道科学70年 1 筑梦）

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铁道科学70年 2 无疆

本期节目主要内容：1949年，中国西部的大部分国土上，还很难找到钢轨的身影。七十多年后的今天，中国铁路却实现了真正意义上的四通八达。以“八纵八横”为主通道的高铁网和普通铁路网，让滚滚的车轮，无远弗届、奔行无疆。在本期的节目中，我们将为您讲述中国铁路人是如何在高山险阻的西南山地与飞沙走石的荒漠戈壁上修建铁路的。中国桥梁专家程庆国院士，又是如何将我国的桥梁技术发展到世界领先水平的？（《百家讲坛》 20210712 铁道科学70年 2 无疆）

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铁道科学70年 3 拓进

本期节目主要内容：1881年，几位唐山开平矿务局工程处的中国工人，凭借着英国工程师提供的几张设计图纸，制造出了中国第一辆简易蒸汽机车“中国火箭号”。“火箭”，象征着速度，也寄托了国人对于铁路建成的热切期望。在之后的一百多年里，中国铁路先后从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到高速列车，一代代铁路科研工作者不断地打破纪录、缔造着辉煌。截止到2020年7月，全国铁路运营里程超过14万公里，其中代表着铁路建设最高成就的“高速铁路”，运营里程达到3.6万公里，居世界第一。中国高铁一路走来，从无到有，从弱变强，从引进消化吸收再创新，再到完全独立自主，一步一个脚印，跑出了中国速度，更创造了世界奇迹。（《百家讲坛》 20210713 铁道科学70年 3 拓进）

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铁道科学70年 4 重器

本期节目主要内容：驰骋秋风塞上，跨草原、穿戈壁，直抵漠北，纵横春雨江南，越长江、过苏杭，径通南疆，跨千里于一瞬，载万吨如鸿毛。以“复兴号”为代表的中国高铁在汽笛声中纵横千万里，于天地间画出一道新时代的动人线条。从普通铁路到高速铁路，从普通动车组到“和谐号”，再到如今的“复兴号”，短短二十年间中国在高速铁路领域取得的成就令世界瞩目。（《百家讲坛》 20210714 铁道科学70年 4 重器）

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铁道科学70年 5 初心

本期节目主要内容：作为我国经济发展的大动脉，铁路一直以来都承担着十分重要的使命。从青藏铁路的修建到京沪高铁的贯通，再到我国自主研发的“复兴号”高铁动车组投入使用，中国铁路事业正在发生着日新月异的变化，但是始终不变的，是那份“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”的初心和使命。在铁路事业飞速发展的过程中，中国铁路人究竟如何践行“人民铁路为人民”的宗旨？冯叔瑜院士又为何会走上惊心动魄的爆破之路？本期特邀中国铁道科学研究院的王俊彪研究员做客现场为您精彩讲述。（《百家讲坛》 20210715 铁道科学70年 5 初心）