《校场》2020-11-23：答疑：歼-10为什么不使用保形油箱？

源济

校场答疑：歼-10为什么不使用保形油箱？
新浪军事  2020年11月23日 09:11

新桥散人：歼-10B执行压制雷达这种反辐射模式的时候为什么不装石榴那种长保型油箱？其它歼十执念抛掉副油箱后能保持高机动用于制空，短暂试装短短的保型油箱后就放弃掉，我还能强迫自己理解……




个人觉得还是飞机本身设计的问题。这种轻中型战斗机在设计之初一般都考虑到了自身航程不足，需要挂载副油箱进行战斗。因此大部分飞机机翼内侧的挂点都没有给火控留“坑”。比如F-16，机翼最内侧的4号和6号挂点就只能挂副油箱和各种不需要直接和飞机进行数据交互的弹药，比如各种激光制导炸弹、铁炸弹、核弹等。这样可以简化飞机的设计，降低成本。




歼-10的3号和9号挂架也是一样那个地方原本设计就是用来挂油箱的，就算不挂油箱，也因为没有做火控接口而不能使用像空空导弹、红外/电视空地导弹、反辐射导弹、反舰导弹这种需要在发射前进行参数设定的或者要预冷的武器。




F-16 之所以要在机翼上方挂两个保形油箱无非也就是两个目的，一个是可以把翼下两个挂油箱的挂架解放出来多带点激光制导炸弹或者铁炸弹，这对于很多把F-16当做自己唯一主力战机的国家和地区是很有吸引力的。再一个就是可以用更多的邮箱装更多的油飞更远的航程，同样也可以弥补这种战斗机航程较短的劣势，当成重型机来用。




既然改用保型油箱也不能完整解放两个油箱挂架的实力，那还不如不改。反正歼-10也好、美军自用的F-16也好，基本没有挂成个印度火车去当轰炸机用的需求。因此美军的F-16也几乎只会在航展或者地面展示中挂保形油箱骗别人买买买。




严威：请问红箭10这种人在回路中的控制方式会不会像早期手动控制的红箭73一样实战中命中率感人？几十年的技术进步体现在哪里？




这两种东西的区别还是挺大的。红箭-73那种纯“摇摇乐”武器需要操作手通过瞄准镜同时观察到导弹和目标，然后用手里的摇摇乐把导弹摇到目标上去。这个过程中会出现很多问题，比如看不见目标了，看不见导弹了，或者摇摇乐摇多了导致导弹跑丢了等等。




但人在回路武器本质上还是电视制导、红外成像制导、CCD制导这些制导模式的升级版。简单的说，就是在可见光图像或者红外图像找出一个具有一定特征的点进行自动锁定。




但这种锁定需要用到导弹本身的导引头，导引头又是装在导弹上的，这就会遇到一个近大远小的问题。在距离较远的时候，导引头锁定的特征点可能只有一个像素或者很少的几个像素。导弹越飞越近目标的特征点在导引头中的大小也就越来越大，最终甚至会导致导引头完全被“致盲”。因此，像AGM-65小牛这样的电视/红外成像制导导弹在飞行末段一般会关闭导引头纯靠惯性飞行。这就给了对方摆脱锁定的机会。




另外还有一个问题是目标在移动的过程中，他的光学特征也会发生变化。比如最早的电视制导导弹就特别怕目标钻到树荫下，这直接改变了目标的图像特征，会导致导弹脱锁。后来的红外成像制导没有那么怕树荫了，但如果有建筑物等能够暂时屏蔽红外信号的手段，也会遇到相同的问题。

源济

而人在回路武器就是为了解决这两种问题诞生的。因为人对图像的理解能力高于导引头，所以可以帮助导引头在不利的条件下进行锁定。比如对方如果在全速前进，但是前面的路有一个弯，传统电视/红外成像制导导弹在导引头关机之后可能接着向前冲冲到公路外面去，但是如果是人在回路武器，人就可以进行一定的预判，把导弹最终飞向的目的点改为转完后的公路上。人在回路武器也可以在目标摆脱导引头锁定后帮助导弹再次锁定目标。或者就算目标完全没有视觉或者红外特征，只要人眼能分辨出来目标，操作员还是能控制导弹去撞向目标。




当然，人在回路武器和人在回路武器的体制也不能一概而论。我国曾经在极端愤怒的情况下向巴基斯坦出口了CM-802AKG人在回路巡航导弹。这种导弹虽然有红外、电视双模成像模式，但现有的证据表明，它的导引头并不能自动锁定目标，其实就是个摇摇乐PLUS。相比之下，红箭-10这种更标准的人在回路武器是有自动锁定的能力的，想要摇摇乐也可以，喜欢射后不理也没问题。




Creepin' Up On You：《中导条约》对美国的限制有多大？按照美国的尿性，估计条约到期就不会再续签了吧。




特朗普已经退出了《中导条约》，现在我们比较好奇的是拜登上台了之后会不会把这个条约加回来。本来《中导条约》算是古巴导弹危机的产物，当时美国在土耳其境内部署中程导弹，苏联在古巴境内部署中程导弹，本意都是用便宜量大且射程近反应时间短的中程导弹对对方本土进行核打击。




80年代美苏关系缓和后，两国为了防止类似的核战危机再度爆发才搞出了这么一个条约，因为只要大家都不发展中程导弹，自然也不存在把中程导弹部署到对方家门口并引发危机的问题了。在签订了中导条约之后，美苏两国原则上只拥有使用洲际导弹、洲际轰炸机对对方进行战略级别核打击的可能，这类核攻击预警时间比较长，风险相对可控一些。




在《中导条约》签订之后，美苏两国还对核武器总数，洲际导弹、洲际轰炸机、核潜艇等核武器运载载具进行了限制。这个属于《START I》和《NEW START》条约。其中前一个条约已经到期并被《NEW START》代替。后者有效期10年，将于2021年到期，之前特朗普政府曾经表示美国在《NEW START》到期后将不再延长协议，但具体决定恐怕还是要拜登来做。




温故知新：一直搞不明白，为什么飞行员会搞错上下，座舱里挂个小小的吉祥物不就解决了吗？




同志，你要的水平仪.jpg（咳咳，开个玩笑不要当真）




爱因斯坦在搞广义相对论的时候提出过这么一个等效原理。就是把一个人装进电梯里，那么他讲无法分辨自己受到的是天体的引力还是电梯加速运动时的惯性力。这个对飞行员来说也是一样，对于他们来说没有地心引力只有正G和负G。正常情况下，飞机平飞，那飞行员和在地面上一样受到的都是1个正G的引力。但如果蒙住飞行员的双眼，他其实是分不出来自己到底是在正着平飞还是倒着拉2G过载的。这时候，要么凭经验，要么靠仪表。




在海上飞行或夜间飞行的时候，因为天和海、天和地的颜色都差不多，就相当于把人关进了电梯或者蒙上了眼睛，所以飞行员也很有可能发生迷向，分不清现在自己感受到的是地心引力还是飞机过载。更大的问题是，很多老派的、经验派的飞行员在这个时候宁可相信自己的经验，也不愿相信仪表。这种人，一般都和蒋正志上校一样，摔了。




曾经的飞翼：美军的飞行员救生系统都有遇到海水就会自动发出求救信号的信标机，可伪军到现在都没有发现那个倒霉上校的求救信号，难道台伪军的飞行员救生装备不是与现役美军F-16C/D的同款吗？据闻当年老布什为平息中国大陆对其同意出售F-16A/B给台伪军的愤怒，而有意对中国大陆也出售F-16，结果被中国大陆拒绝---这个传闻不知可否考究其真假。




F-16使用的弹射座椅是ACES（高级概念弹射座机） II型弹射座椅。这个弹射座椅本身没有配套无线电信标，但是弹射座椅可以搭配生存包（Survival Kit，SSK）使用，相当于我们买了游戏还要再买个DLC。SSK配套了AN/URT-33无线电信标，这个无线电信标可以在弹射座椅和飞行员分离时自动启动。此外，除了弹射座椅上的信标以外，飞机上也会安装一些类似的装备。




但问题是，这些无线电信标的功率一般都很小，URT-33的功率只有200毫瓦，离远了就接收不到信号了。还有一种可能性是信标掉水底了，虽然不至于完全接收不到信号，但能探测到信号的距离会大幅缩短。不过这种设计也没什么大问题。毕竟SSK是给活人用的，活人大概率不会把信标扔水里，因为信标是用绳子连在飞行员身上的。至于匪军这位飞行员的信标信号，昨天下午台伪“国防部”说他们已经发现了。不过从发现信号到能用信号精确定位残骸的位置还需要一段时间。




至于美国要卖给中国F-16这个，恐怕是传闻。因为台伪当局的F-16订单是1992年签的，然而这之前3年美国就对中国武器禁运了。这个传闻很可能是从80年代初美国向中国兜售F-16/79那演变过来的。不过那个时候我们买不起，也看不上只装个涡喷的F-16。