《出鞘》2018-12-29：直挂云帆济沧海：国产航母第四次海试是否会起降舰载机

源济

直挂云帆济沧海：国产航母第四次海试是否会起降舰载机
新浪军事  2018年12月29日

12月27日，中国首艘国产航母离开大连造船厂码头进行第四次海试。在航母驶离码头过程中，可以观察到甲板上有包括歼-15舰载机的等比例模型。从此前辽宁海事局发布的航行警告来看，由于禁航区域接近辽宁兴城附近的中国海军航空兵舰载航空兵训练基地，且整个试验时间长达13天，外界猜测本次试航或将进行舰载机的起降试验。那么本次试航是否会进行舰载机起降试验，首艘国产航母又能否赶在明年中国海军成立70周年的国际阅舰式上亮相。本期《出鞘》就来谈中国首艘国产航母的第四次海试问题。




航母海试是一个从单项设备向全系统逐渐扇面展开的过程，其中的核心便是舰载机起降。国产航母至今已进行过三次海试：5月13日的首次海试仅耗费六天，初步检验航母动力系统的运作状态；8月26日的第二次海试则将首次海试的测试内容进行深化，除了测试动力系统在不同航行状态和航速下的可靠性和稳定性、还对航母的导航系统和通信系统进行了测试；而10月28日的第三次海试则可能进行了国产航母电子与武器系统的调试、雷达与作战系统的开机与运行等综合试验。原本很多分析认为这次可能进行歼-15的起降试验，但从返港时002航母甲板上并无轮胎划痕判断，此次并没有进行这一科目。所以这次的第四次海试是否会进行舰载机起降测试，也可以用这种方法判断。




据港媒先前的图片显示，这次国产航母依然有3款全尺寸舰载机模型（直9、直18和歼15）停留在甲板上随同出海。一般按照实战编组，进行航母舰载机的起降训练时，直9直升机将率先起飞，假若直18/歼15失事导致飞行员落水，就可随时协助搜救飞行员，随后直18再起飞摸清周边状况，最后就是歼15压轴登场了。




此前外界普遍推测首艘国产航母可能会在此次海试中测试舰载机起降，主因是首艘国产航母在出海之前已经完成阻拦索的安装，甲板上4条阻拦索清晰可见，加之导流板也进行了测试，或许表明舰载机起降试验已经近在咫尺。




但我们猜测本次海试可能并不会进行真正的舰载机起降测试，而是为年后最后一次也是第五次的海试试验舰载机起降进行预演。本次航母出海时携带了歼-15战斗机、直-18和直-9舰载直升机模型，所以本次海试可能会在海上进行航母运动条件下甲板布列调运试验和训练。航母飞行甲板面积相对较小，数十架喷气式飞机、直升机在甲板上操作，稍有不慎就有可能造成事故，因此在舰载机起降测试之前，专门出海一次进行前期试验和验证本就很有必要。




正当首艘国产航母为早日入役加紧海试之际，中国第三艘航母此前也传出新消息。今年11月26日环球网曾引述新华社官方微信消息称，中国第三艘航母已在船台有序建造。去年4月，辽宁舰总设计师朱英富在四川电子科技大学演讲时曾透露两条重要消息：一是中国目前正在同时研究蒸汽弹射和电磁弹射两种弹射方式，而弹射方式的尚未成熟也预示着第三艘航母或将继续采用滑越式常规动力；二是关于航母数量，朱英富认为中国海军“起码应该有3艘，如果有条件，能有四五艘更好”，或表明第三艘常规航母完建后，只有在弹射技术和核动力技术过关的条件下，中国才可能继续建设第四艘航母。而在此之前，三艘常规航母的战备值班编制将成为海军常态。




第三艘国产航母可能会继续延续第二艘国产航母4大关键改进，包括滑跃甲板角度、舰岛、机库面积与拦阻索。首先是滑跃甲板角度调整2度，可进一步减轻歼-15的机体重量，而这对于歼-15留下了未来的改进空间；其次国产航母舰岛的缩小，也令其比辽宁舰多出2架歼-15的机位，而这个机位或将留给目前已经现身的歼-15D电战机；然后机库面积的改进则与舰岛有异曲同工之妙；最后虽然目前正在海试的第二艘国产航母仍采用4条拦阻索的布置方式，但在辽宁舰和第二艘国产航母已能为舰载机部队提供充足训练条件的情况下，第三艘国产航母完全有可能被优化为3条拦阻索。




从之前网上曝光的图片可以看出，停留在国产航母甲板上的歼-15舰载机模型，其翼尖装上了模拟电子战吊舱，推测应该是歼-15D电子战飞机模型，显示我国产航母的舰载机部队体制相较原本的辽宁舰，可能会出现较大调整。歼-15D电战机是在国产歼-15舰载机战斗机基础上研制的电子战攻击机，它与美国EA-18G电战机定位相近，目标都是远距离精确测定对方雷达位置，为舰队实施电子干扰和防空压制提供目标指示。由于翼尖挂载了电子支援侦察吊舱，歼-15D的翼展要大于歼-15战机，国产航母因此在试航时也需要对战机的舰上调度等做出调整。




目前首艘国产航母上面安装的雷达为346A型雷达（这款雷达也是055采用的），相信作为中国目前最先进的一款雷达，346A型雷达将继续被江南造船厂的第二艘国产航母采用。346A型有源相控阵雷达是346（被052C导弹驱逐舰首舰兰州号采用）的发展型，采用更为方正、平整的外观设计，据称主要原因是通过冷却系统升级，取消了346雷达上鼓起的气冷外罩设计（这也是346与346A最大的外观区别）。通过这样的改进舰载雷达组件性能得到了大幅改善，不但解决了发热过高的难题，而且功率也有进一步提升，这也使得国产航母的探测距离要比原本的辽宁舰再高上50千米左右。




国产航母更换新型雷达，其实也反映了中国海军目前的一大窘境，那就是短期内还没有办法实现专业预警机上舰，国产航母编队预警仍旧只能通过直升机或者舰载雷达来实现。今年珠海航展上，中国电子科技集团曾展示了KLC航空雷达的资料，这款KLC-7有源相控阵雷达采用旋转扫描的运作方式，载机平台形似此前曝光的武汉航母楼上的国产舰载预警机模型。

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但我们猜测这款舰载固定翼预警机能上航母的机会其实并不大，一方面在于这款预警机在展示期间曾专门制作了英文版的文字介绍，明显有着很强的外销倾向；另一方面在于按照目前中国的电子发展水平和已经实际开发出来的多种无人预警机，在圆盘型雷达、平衡木雷达和共形贴片雷达三种方案，更容易赢得军方青睐的估计还是气动布局更好的共形贴片雷达。此前中国曾对外展示了一款采用共形贴片雷达的JY-300无人预警机，这表明中国在预警机的共形贴片雷达方面已经取得了相当大成绩。




在国产航母编队中最重要的是防空，特别是最外圈的远程防空。虽然052D装备的海军舰艇编队作战指挥系统足以完成航母群的防空作战指挥任务，但052D导弹垂发单元总共是64个，还要分出约16个来装填鹰击-18反舰巡航导弹，留给海红旗-9远程舰空导弹的只有约48个单元，载弹量偏少的现实却使得整个航母群区域防空火力显得不足。南北两大船厂目前正在加紧赶造055驱逐舰，我们推测国产航母在远程防空方面，将会与辽宁舰编队携052D驱逐舰情况不同的是，第二艘和第三艘航母将改由055驱逐舰承担，其舰上携带的海红旗9B最大射程200公里，垂发单元数与美军差距迅速缩小，将有力承担起航母战斗群的远程防空任务。




而在中近程防空方面，原本大家设想将由改进型054B护卫舰担任，但其实我们完全可以仿照美军实现全驱化。一方面在于054B护卫舰在设想中执行的主要任务，本身就与052D在战斗值班时所执行的任务存在大面积重叠。在我军已有大量052D驱逐舰的情况下再开建054B护卫舰，其实费效比不高。另一方面在于原本054A的设计定位就只是一款“主打性价比”、多用途的近海护卫舰，如果硬要发展一款经过了大幅修改的054B，造价上升暂且不说，其全电推进系统的可靠性还有待考验，所以并不适合加入未来国产航母舰队。




在反潜方面，未来以反潜为主要任务的052E，将类似美国海军航母编队里的“斯普鲁恩斯”级反潜驱逐舰，满载排水量达到7000吨左右。虽然这款反潜驱逐舰不一定会有类似052D的四面有源相控阵雷达，但可能会有新型的双面旋转的有源相控阵雷达，并装备有国产新一代的反潜声呐系统和直20反潜直升机。另外在航母编队反潜方面除了舰艇自身以及舰载机反潜能力以外，其实最好的办法还是以潜制潜，所以在我国海军中担任航母护航任务可能还有093B型攻击核潜艇以及未来的095型攻击核潜艇。




在航母编队中，补给舰是必不可少的。作为给航母编队补给的补给舰，901型综合补给舰是专门为航母编队建造的，也是中国第一艘四万吨级的补给舰。不仅仅吨位大，而且航速也能跟上航母编队步伐。该型舰是专门为航母编队建造的大型补给舰，未来百分百会和航母组成编队。当然，未来的国产航母编队还可以根据不同的任务类型灵活搭配辅助作战舰只，比如在进行岛屿登陆作战时，就可以搭配075型两栖攻击舰进行编组。




那么三艘滑越式常规动力航母又能否胜任目前中国海军所要承担的作战任务呢？我们不妨可以从海军三大舰队目前所针对的三个战略方向来看，首先在北海舰队方向，由于其承担着守卫京畿重地和核潜艇基地的重责，自然要在防空方面加强配置，但在胶东半岛和辽东半岛已部署S400防空导弹和歼20战机的情况下，配置航母编队反而必要性不大；而在南海方向上，由于目前中国空军和海军航空兵装备的歼10、歼11、苏30和苏35机群，作战半径可达1500公里左右甚至以上，利用南沙岛礁基地已能实现对南海的战力全覆盖，因此也没有必要此方向专门配置一艘航母编队。




虽然我国两大航母基地分别位处北海舰队辖区的青岛和南海舰队辖区的三亚，但是未来我国产航母编队的真正作战地区其实还是第二岛链附近的东海方向。一方面曾任辽宁舰舰长的张峥、现任辽宁舰舰长的张喆和首艘国产航母的舰长来奕军都来自东海舰队某驱逐舰部队，如此配置人员的原因可能就是为了使航母编队能适应东海舰队的作战指挥体系；另一方面随着日本出云号护卫舰的航母化和美日冲绳陆上空军基地的持续强化，战时条件下我军冲破第一岛链的难度将越来越大，东海方向发生航母海战的可能性也越来越高，而在这种情况下也只有航母才能承担打掉美日封锁链的重任。




值得注意的是，根据最新曝光的辽宁舰改装图片，可以发现该舰的改装也即将完成，有望在春节后再次交付海军。而这次首艘国产航母完成海试后，必将进行些许的局部微调并涂刷舷号，之后就进入了海军接舰时间。从最近日本媒体报道中国将在2019年4月海军建军70周年国际阅舰式来看，辽宁舰和首艘国产航母以及首艘055舰，必然会是其中的主角。所以首艘国产航母必然会在明年的第五次海试后正式移交海军，且在进行一定时间的训练后，就会正式进入阅舰式彩排。




虽然航母使用的原则毫无疑问应当是积极深入远洋并在那里积极防御可能的敌人，但近期内中国海军的航母编队仍然不会被用于执行类似美军那样的远海侦察打击任务，而是被用来继续扩大解放军防空系统从陆向海延伸覆盖的战略任务。在不爆发海上冲突的情况下，我军发展航母的目标并非是为了直接对抗美军，而是通过让航母在西太平洋至印度洋的广大海域展开活动，积极扩大对沿岸国家的影响力。可以说，航母作为最好的海上“移动航空基地”，能够使我军在远离本土的海域积极运用舰载机，这种持续扩大影响力的战略效益才是目前我军所急需的。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。