《中国人的一天》第2945期：云山之巅的求学路 留守儿童骑马改拼车

源济

腾讯网  2018.01.23
云山之巅的求学路 留守儿童骑马改拼车
本期作者：视图空间

“云山之巅”的桂林木洞山屯，有3名留守儿童一直骑马上学。如今孩子们放弃了“宝马”，改成拼车上学。




几年前，被称作“云山之巅”的桂林木洞山屯，有3名留守儿童一直骑马上学。如今，深山的变化持续发酵：过去的烂石悬崖路开始修了一段水泥路，村民建了新房，买了新车，还着手经营高山旅游，就连孩子们也放弃了“宝马”，改成拼车上学。（摄影/视图空间 编辑/汪晓为 《中国人的一天》第2945期）




木洞山屯海拔1260米，是一个瑶族小山寨，属广西桂林龙胜各族自治县平等镇琉璃村委。因长年云雾萦绕，山高路远，当地人称之为“云山之巅”。从2011年开始，山寨里有3个留守儿童石黄军、黄陈斌和黄凌燕每天靠骑马上学。




广西是打工大省，3个孩子的父母都奔赴广东打工了，只有春节回家，平时都靠爷爷奶奶养育。黄陈斌的爷爷黄凤军说，他们3户人家分别用3匹马，送孩子上学。




木洞山屯距村委的教学点约8公里，全是泥石路且未通班车，还会途径一段悬崖路。有一个叫“龙颈坳”的地方，几乎是垂直向上或向下，孩子们上学或放学时，都要经过，因为这条捷径可节省约600米路程。




骑马到学校需一个半小时。夏天，早上6时起床，半小时后出发。冬天，学校9时才上课，就晚半小时起床。图为黄陈斌的爷爷将黄凌燕抱上马。




农忙时，3户人家每天派1名家长送孩子上学。到学校后，马被栓在学校门口的田里吃草，家长返回村里，下午3时许又步行去学校，接孩子回家，共四趟，路上花6个小时。如果家长们有空，有时也会一起相送。




从学校回来，大多是上岥路，马会走得快一点。反而上学，多是下岥路，人坐在马身上，身体倾斜向下，马会走慢一点。意外的是，2015年3月刚开学，黄陈斌家的马跑进深山了，他只好与黄凌燕同坐一匹。




日久生情，黄凌燕在上马前会抚摸这个守护自己的“坐骑”，她觉得这匹马最辛苦，每天要驮两个人。




黄凌燕的奶奶蒙炳花说，孙女很乖巧，很懂事，也很好学。大家都说孙女长得漂亮，叫她“小燕子”，她也是全班第一名。

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幸运的是自小学2年级开始，3个孩子来到龙胜平等镇中心小学就读，开始住校。起初，爷爷们买来摩托车接送。而自2017年9月起，他们干脆与隔壁村的14名孩子家长商量，摩托车走山路过于危险，不如大家凑钱租两台车，专门接送孩子。




家长们一拍即合，每人每年900元的价格，租来两台面包车，周五下午到学校接孩子回村，周一清晨，又送到学校。从3孩子骑马上学到与隔壁村的共14名孩子拼成上学，孩子们相对安全多了。图为村里新修的便民候车亭。




过去，碰到下雨天，孩子们不能打雨伞，骑马时雨会打湿衣裤和鞋子，只能用塑料纸将孩子整个身体包裹起来。如今每天都有“专车”接送，大山里的上学路就简单快捷了许多。




负责接送黄凌燕等几位小朋友的是一辆七座面包车，而且驾驶员是一名老司机，就算山路颠簸也很放心。




上下学的“专车”在嵌在峭壁的山路上行驶。




改拼车上学后，闲下来的马儿黄凤军尽量不让它干重活。




当然，村里的变化也不只是这一些。2015年还是泥路的山屯，已经开始修通了一段约1公里的水泥路。村委主任陈日富介绍说，这一公里水泥路，也是上级政府关心，村民一起出力，才修好的，“下一步再争取更多的资金，尽量修长一点。”




在木洞山屯的村口，新伫立了一块牌子，上面写着木洞山屯要建避暑山庄，已有30多位村民自愿投资。黄凤军说，这几年村民通过在外做生意、打工、种植经济作物，生活逐渐好了起来，大家就想到在高山上开农庄、搞饭店，一起发家致富。




除此之外，有的村民还买了车，建了新房，但这些也许并不是他们最为关心的，他们更看重大山里的教育与孩子们的未来。图为石黄军小朋友在听课。




黄凌燕的奶奶蒙炳花说，她并不在意孙女将来能有多大出息，能挣多少钱，住多好的房子，但希望孙女这代人有文化，能走出大山，争取以后开车回家。图为孩子们在食堂吃营养午餐。