美国要求加强Nafta汽车业原产地规定

源济

据知情人士，美国提议将汽车零部件北美原产地价值的比例提高至85%，并希望将追踪清单扩大，纳入钢材及汽车座椅使用的皮革和布料，基本上涵盖一辆汽车的所有零部件。

一家汽车零部件工厂内标有“中国制造”的纸箱 图片来源：ALEJANDRO CARTAGENA FOR THE WALL STREET JOURNAL
ROBBIE WHELAN
华尔街日报  2017年 11月 10日 12:27

美国贸易谈判代表正采取有力举措关闭他们所说的一道墨西哥“后门”。通过这道“后门”，北美之外地区生产的钢材和其它汽车制造业零部件得以在无需缴纳关税的情况下进入美国市场。

据知情人士，美国贸易代表已提议显著扩大《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement, 简称Nafta)汽车制造业追踪清单。清单列举了要求严格证明原产地的零部件。

按照Nafta现行规定，在墨西哥设有装配厂的汽车制造商必须证明其汽车所用零部件62.5%的价值来源于三个成员国之一。在墨西哥设厂的汽车制造商包括通用汽车公司(General Motors Co., GM)、福特汽车公司(Ford Motor Co., F)、菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)、日产汽车(Nissan Motor Co., NSANY)等。此外，汽车零部件制造商必须证明发动机、变速箱所用的几十个重要零部件产自北美。

据一位了解美国谈判代表团立场的人士，美国已提议将零部件北美原产地价值的比例提高至85%，并希望将追踪清单扩大，纳入钢材及汽车座椅使用的皮革和布料，基本上涵盖一辆汽车的所有零部件。

通用汽车和菲亚特克莱斯勒不予置评，福特未回应置评请求。