新航头等套房体验记 - 空中双人床+米其林七星大厨菜单

源济

新航头等套房体验记 - 空中双人床+米其林七星大厨菜单 

原创 2017-07-05 DrCreditCard 美卡博士

终于写到这个系列的完结篇，还记得上一篇我说过的，“为啥要从巴黎飞到东京，住三晚然后再飞回洛杉矶呢？答案是为了体验用里程兑换的从东京回洛杉矶的新航头等套房，顺便在日本吃三天。”

头等套房（Suite Class）是数年前新加坡航空在A380上引入的新概念，至今仍被认为是全世界空中顶奢的代表作之一，采用封闭式套间，而且首创“空中双人床” - 中间相邻的两个套间可以根据需要拼成双人床，为此新航发明了头等套房这个新名词，现金价自然比普通的长程头等舱更贵，通过里程兑换时也不把位子放给星盟的小伙伴们，因此如果你和我一样没有钱来砸的话，唯一的办法就是用新航自己的里程兑换，这些兑换也就成为全球里程玩家的终极目标之一。卖个关子，想要了解如何使用新航里程兑换头等套房的童鞋请拉到最后一段。这里只先说我当时的兑换价格，从东京到洛杉矶单程10个多小时，每张票仅需74K新航里程外加130美元税费，如果现金购买价格需要8000美元。

新航头等舱乘客在东京成田机场可以免费使用全日空（ANA）头等舱休息室，空间挺大的，客人也不多，自助餐饮水准还不错，当然刚刚吃了几天东京的美食这也就然并卵了。

头等套房位于A380的主舱（第一层）的头部位置，总共有12个位子，每个位子都可以拉上门，放下窗帘，变成独立的套间，而能够拼成双人床的仅有中间的两排四个位子（C2 & D2, C3 & D3）。设计出自豪华游艇设计师Jean-Jacques Coste，看上去很舒服。登机后发现，我们俩竟然是仅有的乘客，全程服务自然不能再更周到了，他们还很贴心地安排，不在我们的座位铺床，而在我们前面的两个座位铺床，这样睡觉的时候去前面，看电影或用餐的时候在后面，包场的感觉有木有！值得一提的，床并不是座椅平躺后变成的，而是中间桌板延伸转变而来的，可以保证完全无缝的平整，而且铺上很舒服的垫子，加上纪梵希的床上布草，堪称三万英尺上床中极品。

欢迎饮料我毫无悬念的选择了香槟，新航很大气的提供了两个顶级酒庄品牌，Krug Grand Cuvee非年份（库克香槟）和2006年的Dom Perignon干型（唐培里侬），这两种平时我绝对喝不起的香槟（一瓶近200美元）对我来说都有很大的诱惑力，纠结了一番还是选择了比较保险的Krug。一般来说这种价位的香槟已经全是年份的了，而年份间的起起伏伏也需要对香槟很深的了解，Krug则是唯一以非年份卖出这个价格的酒庄，Grand Cuvee这个经典款也是这个品牌的基柱，把Krug无以匹敌的混酿技术展现的淋漓尽致，口感平衡，气泡细腻，香气悠长，刷新了我对香槟的认识，的确比那些其他品牌30-40美元的已经非常好喝的非年份香槟更上层楼！可惜我的酒量不行，如果你钟爱香槟而且酒量没问题，把两种品牌都品尝一下而且全程无限畅饮那是怎样美妙的感觉。我不懂红酒也没有喝，但知道新航的红酒酒单也有来自波尔多和勃艮第的一些大牌。

新航餐食在空中亦是赫赫有名，本次菜单的设计大有来头，来自当今日本和食尤其是怀石料理的领军人物 - 京都“菊乃井”料亭的第三代传人 - 米其林七颗星加持的主厨（本店三星，两个分号各二星）村田吉弘Yoshihiro Murata。菜单分为和食和洋食两种，我们为了体验，分别点了不同的菜单。先来看看和食 - 村田吉弘的选择 - 京怀石菜单。

先付 - 冬瓜海蜇，鲑鱼子，星鳗，烤茄子，甜椒，芋泥；口味比较丰富

向付 - 炙烤虹鳟；摆盘很有意思，很漂亮的卵形石器，打开后立即感受到香气

小食 - 鲷鱼配冷荞麦面，黄瓜卷甘鲷，鳗鱼押寿司，河虾，海藻

盖物 - 红烧肉配蔬菜

烤物 - 智利海鲈，味噌烤茄子

御饭 - 鳗鱼饭，新洋葱丸子汤，什锦腌菜

甜品（水果子）- 橘子啫喱，抹茶冰淇淋，红豆，芝麻饼

这份和食套餐味道总的来说还算不错，在空中呈现出一道道摆盘精美的怀石料理实属不易，但缺乏亮点，更谈不上惊艳。想必和村田吉弘的关系大抵只停留在顾问这个层次，菜单是他设计的，但厨房的手艺和管理估计就是另一码事了。接下来介绍洋食套餐，相对来说显得更加一般了。

前菜：沙爹鸡肉和牛肉烤串，味道说真的比较普通

低盐鱼子酱拼盘，味道很香，但这种名贵食材对我来说基本上也是浪费

西兰花奶油汤，好喝

菲达奶酪芦笋mesclun绿叶沙拉

龙虾焗饭，这个主食反而是整个套餐中最为平淡的

百香果法式焦糖布蕾

在空乘盛情难却之下我又点了乳酪拼盘

睡前还有巧克力拼盘

早餐比较正常，值得一提的是咖啡和茶的选择非常丰富，我选了蓝山咖啡（下图）和TWG的经典款1837红茶（无图）。

新航套房体验报告结束，土豪童鞋或对里程不感兴趣的童鞋就此打住。

接下来简单说说如何使用新航里程来兑换头等套房。首先你要知道新航在哪些航线上使用A380，在新航网站搜索机票时可以查看机型。其次，如果你还不是会员，请加入新航的常客计划KrisFlyer，通过新航网站直接搜索你想要航班的里程票，头等套房里程票每班一次一般只放两个位子，非常抢手，所以你也许需要调整行程日期或订完票之后再安排行程，至于需要多少里程，在搜索过程中都能看出来，总的来说相对现金价格使用里程是非常划算的。最后，新航里程对于持有美国信用卡的童鞋来说，其实非常容易攒积，因为提供里程转换选项的四大计划都是新航的合作伙伴，Starwood Preferred Guest (SPG)，Amex Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou，四家积分都能1:1转换成新航里程（SPG转20K另送5K），而后三家积分通过信用卡开卡奖励能够非常快速的攒积，需要科普的童鞋请移步以前的文章“浅谈里程和积分的价值”。

最后举几个例子来看看新航A380航线上头等套房单程需要多少里程，为了体验尽量选择里程少但飞行时间长的航班。注意我乘坐的东京-洛杉矶之间的航线现在已经改为777执飞了（在新航网站上查询里程票时注意查看机型），没有头等套房，只有普通的头等舱，不建议用里程兑换，另外新航在年初对所有里程兑换进行了小贬值（包括取消了网上兑换的15%折扣），这条航线现在需要单程95K里程加税费。

纽约JFK - 法兰克福FRA（近8个小时飞行时间）单程76K里程外加23美元税费

纽约JFK - 新加坡SIN（经停FRA，两段总共20小时飞行时间）单程120K里程外加48美元税费

北京PEK - 新加坡SIN（6个半小时飞行时间）单程50K里程外加人民币90元税费，注意有两班，其中一班是777执飞，另一班是380执飞，再次证明查看机型的重要性

悉尼SYD - 新加坡SIN（8个半小时飞行时间）单程80K里程外加90澳元税费，注意四班飞机中有两班是380执飞

巴黎CDG - 新加坡SIN（13小时飞行时间）单程115K里程外加93欧元税费

ice_tea

登机后发现，我们俩竟然是仅有的乘客

这个能持续办下去吗

源济

ice_tea 发表于 2017-7-8 08:14 PM
登机后发现，我们俩竟然是仅有的乘客

这个能持续办下去吗

他指的应该是仅有的两名头等套房乘客。
这种机票如果用现金买，很贵。作者主要钻研如何用信用卡积分换高档机票和旅馆。