好消息！那颗未入轨的卫星昨天成功定点了

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好消息！那颗未入轨的卫星昨天成功定点了

来源：人民网
2017年07月06日 12:20:36

人民网北京7月6日电 据中国航天科技集团公司官网消息，6月19日，长征三号乙遥二十八火箭发射中星9A卫星过程中运载火箭出现异常，未能将卫星送入预定轨道。中航科技集团公司在西安卫星测控中心的密切配合下，通过准确实施10次轨道调整，卫星于7月5日成功定点于东经101.4°赤道上空的预定轨道。目前，卫星各系统工作正常，转发器已开通，后续将按计划开展在轨测试工作。

根据专家审查意见，长征三号乙遥二十八火箭问题定位于三级滑行段姿控发动机滚动控制的推力器出现异常，目前已完成技术归零和举一反三工作。

6月19日，中航科技集团公司发布“长三乙火箭发射中星9A卫星的情况通报”称，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射中星9A广播电视直播卫星，发射过程中火箭三级工作异常，卫星未能进入预定轨道。但卫星太阳帆板和天线已展开，系统工况正常。

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六七两月连遭失败 中国航天弊病曝光 登月或搁浅

文章来源: 多维
于 2017-07-06 09:59:39

近期中国航天频遭挫折。

在6月、7月两个月的时间，连续发生了两次火箭发射失败事件。先是6月19日，长征三号乙运载火箭发射后未将卫星成功送入预定轨道；再是7月2日，长征五号遥二火箭飞行出现异常，最终发射任务失利。

其中长征五号火箭是中国研制的新一代重型运载火箭，被认为是中国现役安全性能最好、起飞质量最大、运载能力最强的火箭，其可靠性达到国际运载火箭可靠性设计指标中心最高的0.98标准，首射成功时曾引发舆论轰动，而今第二次发射失败，自然同样引得媒体侧目，连日来报道不绝。

更为值得关注的是，这是中国今年下半年探月三期嫦娥五号月球探测器发射前，对长征五号火箭的最后一次实战演练。此次遭遇发射失败，可能直接导致探月工程事件表的延期，中国的登月计划也将随之搁浅一段时间。

失利属正常

官方通报长五发射失败后，中国大陆的舆论可用“震惊”形容，在一般人眼中，运载发射任务的高成功率已经成为中国航天的最大标签。

事实上，中国航天，尤其是长征系列运载火箭的成功率的确高出国际平均水平。据统计，在长征五号火箭之前，该系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率为97%左右。

长征五号火箭第二次发射遭遇失败（图源：VCG）

而国际上的这一数据，从1957年到2015年，全球共发射5,400多次，平均发射成功率是91.5%。相较之下，长征系列火箭的失败案例的确是极少的。

但这并不就意味着长征五号火箭此次发射失败是不正常的，甚至是不能被允许的。

必须指出，所有目前世界上的航天大国，都不能做到其任何一次的火箭发射保证完全成功。以美国为例，德尔塔重型运载火箭成功率为94.4%；欧洲的阿里亚娜火箭，成功率93％；而迄今为止成功率最高的苏联联盟号运载火箭，也有17次发射失败的经验。

长征五号此次失败的一个原因，是该型火箭采用了大量新材料和新工艺，相当于对长征系列运载火箭的一次更新换代式发展，而这就必然带来失败可能的陡增。事实上，长五最终研制成功本身，也是建立在其个分支系统的无数次失败尝试之上。

科技，原本就不可能远离失败。

中国嫦娥五号卫星模型（图源：VCG）

依旧需反思

不过也非就此表示，中国航天对这起罕见失误，无需担负责任。

有专家称，此次发射失败，可能是火箭的第二级发动机出现问题，在第二次点火失败后导致火箭失去动力。而长征五号火箭使用的YF-75D氢氧发动机已经非常成熟，不太可能是该型发动机工作失常，由此推断，应是控制系统存在异常。

这可能说明，负责长征五号的航天团队，在相关工作上过于急促。

长征五号的研制历经十年。在去年11月3日首次发射时，就曾发现存在异常，当时发射时间从原定的18时延迟至20时43分。据陆媒报道，当时该火箭一级助推器排气管道出现问题，后在液氢加注过程中，芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外，温度降不下来。

首枚火箭存在瑕疵，有无在次枚火箭上得到解决，需要相关团队给公众一个答案。而在首射不利短短半年过后，长征五号便再次发射，其失败应非简单偶然因素可以解释。

陆媒财新网刊文称，如果在去年11月长征五号遥一火箭出现问题时能更深入研究，而不是赶进度试射遥二火箭，或许此次中国航天史上的重大失败就不会发生。

在长期的高成功率下，在献礼思维下，即便是最需严谨精神的科技领域，也可能出现浮夸作风，甚而主导相关研制作业的推进，违背科学规律，刻意为某种工程打造符号意味。

长征五号的失败可以说是提了一个醒，急于求成只会欲速而不达。