俄罗斯国防部飞机坠毁，机上载有前往叙利亚慰问演出的红旗歌舞团

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俄罗斯国防部飞机坠毁，机上载有前往叙利亚慰问演出的红旗歌舞团 

原创 2016-12-25 小世儿 世界说

世 界 说

小世儿 & 路尘

发自 中 国 北 京

根据俄罗斯国防部消息，莫斯科时间12月25日5点20分从索契起飞的俄罗斯国防部图-154飞机于5点40分在雷达上消失。莫斯科时间9点15分，俄罗斯国防部称，飞机确认已经坠毁，飞机遗骸在索契区距离黑海岸边1.5千米、60-70米深的水里找到。

△ 俄罗斯空军装备的图-154飞机，与坠毁飞机同型

根据俄新社和塔斯社消息，飞机上有83名乘客以及8名机组人员，包括86名亚历山大罗夫红旗歌舞团成员以及9名记者，其中3名记者来自俄罗斯第一频道。飞机原本飞往叙利亚拉塔基亚省，俄罗斯国防部称，歌舞团是打算去叙利亚为俄罗斯空军VKS军团和赫梅明空军基地祝贺新年。

赫梅明空军基地坐落在距地中海城市拉塔基亚20余公里的小镇赫梅明，2016年10月俄罗斯同叙利亚签订协议，将该基地作为俄罗斯永久海外空军基地。莫斯科部署在拉塔基亚至少32架战机，包括轰炸机，地面攻击艇和战士。

△ 叙利亚拉塔基亚省赫梅明空军基地，一名士兵在防空系统附近警戒。

塔斯社称，图-154飞机属于国防部，几乎不作为民用。最后几条还在用图-154载客的航线近年也已陆续放弃，图-154型号飞机已经停产，2013年最后一批飞机卖给了俄罗斯国防部。

据报道，图-154服役以来一共有63架因意外而损失，均和飞机本身的设计无关。

莫斯科时间8点18分，俄罗斯卫星网消息，图-154可能已经坠毁在克拉斯诺达尔边疆(Krasnodar's krai) 山区（编者注：俄罗斯最南面的边疆区）。

莫斯科时间8点23分，根据俄新社消息，飞机坠毁的原因可能是因为技术故障或者飞行员操作失误。俄罗斯总统普京已经从搜寻工作小组处获得相关消息。俄罗斯国防部召开了记者发布会。

莫斯科时间9点，援引塔斯社消息人士，在距索契海岸1.5公里处的黑海海域发现起落架残骸。

莫斯科时间9点09分，塔斯社消息人士进一步称紧急情况部已经确认了飞机坠毁地点。

莫斯科时间9点15分，俄罗斯国防部称，图-154飞机确认已经坠毁，飞机遗骸在索契区距离黑海岸边1.5千米、60-70米深的水里找到。

亚历山大罗夫红旗歌舞团

亚历山大罗夫乐团是俄罗斯军乐团，全名为“以A·V·亚历山大罗夫命名的俄罗斯军队歌舞学院艺术团”（Академический ансамбль песни и пляски Российской Армии имени А. В. Александрова），英语世界则通常将其称为亚历山大罗夫红军歌舞团。

△ 亚历山大罗夫红旗歌舞团

它创立于1928年，最初名为“红军歌唱团”，苏联国歌作曲家、指挥家亚历山大·瓦西里耶维奇·亚历山大罗夫是它的创始人和首任指挥，他领导了这个乐团18年之久，乐团后来也用他的名字命名。

△ 纪念亚·瓦·亚历山德罗夫的邮票，1983年发行

这支军乐团是苏联红军文化阵线的一个关键组成部分，甚至有一种说法认为，这支军乐团在其创建之初，就有斯大林的直接参与。类似的细节已经很难考证其确实性，但可以确定的是亚历山大罗夫乐团在苏联军中的地位。1928年其成立时，成员仅有12人，五年后的1933年，乐团成员已经超过了300人。1935年，乐团改名“苏联红军红旗歌舞团”，仅这个名字已经可见它当时的显赫身份。在其影响之下，世界各国的军队陆续建立了各自的军队歌舞团系统，比如中国人民解放军总政治部歌舞团等。

二战期间，这支军乐团在苏联前线上演出了超过1500场，足迹遍及战地医院、军营甚至炮火前线。二战结束之后，亚历山德罗夫红旗歌舞团频繁在世界各国访问演出，被世界各国公认为俄罗斯文化的名片之一。亚历山大罗夫歌舞团曾9次访问中国，1952年歌舞团首次访问中国，并在接下来的60年里来中国演出达8次。

亚历山大罗夫乐团中的男声合唱团被认为是全世界最好的合唱团之一。

图-154，北约代号Careless

图-154是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”（Careless）。

图-154以往是大多数苏联国家使用，直到今天，它依然是俄罗斯和其他前苏联加盟共和国的主要内陆客机。另外，东欧各国、朝鲜及伊朗等也有航线在使用该机。中国在2002年因为安全性能的考虑，停止使用该机型执行民航班次。目前还在使用图-154军事机组的国家包括：阿塞拜疆、捷克、德国、哈萨克斯坦、朝鲜、波兰、俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、中国。

图-154服役以来一共有63架因意外而损失，均和飞机本身的设计无关。在这63架失事的图-154中，有6架是因為恐怖袭击或被军队击落所导致。

根据南方网消息，1994年6月6日，中国西北航空公司一架图-154型客机（B-2610号）在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因，这是中国民航史上最大的一次空难。1999年2月24日,中国西南航空公司一架图-154客机（B-2622号）从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。

2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基乘坐的波兰空军图-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克机场坠毁，包括卡钦斯基夫妇在内的88名高级官员以及8名机组人员共96人（原报道为97人，已更正为96人）全部遇难。官方声称是飞行员擅自不听从机场指挥人员的指挥以及斯摩棱斯克机场设备落后而导致这起空难。

2011年1月1日下午,一架俄罗斯图-154B客机准备起飞时，由于发动机故障引发油箱爆炸起火导致飞机被毁，事故造成3人死亡、40多人受伤。时任俄罗斯总统梅德韦杰夫在此次事故之后曾考虑终止图-154的服役，但是遭到国防部的反对。