近日，印度空军再次摔了架米格21，当然这条新闻对于我们来说已经不寻常了，毕竟印度的这个印度斯坦公司就是以维修一架摔一架著称。不过，印度国内网友们对这个又摔飞机还是很在意的，就有评论称：中国制造的米格-21在巴基斯坦有着良好的飞行记录，印度空军应该向邻国好好学习下。所以本期节目，就算给印度网友添添堵了，聊聊这个中国制造的米格-21，以及印度周边国家的装备使用。
歼-7也是空军老兵了
老兵歼-7 我们不会忘
印度网友口中的这个中国制造的米格-21，其实就是中国60年代开始通过组装、仿制、生产，以及技术完全吃透后不断升级改进中的歼-7战斗机。而现在中国空军的歼-10、歼-11系列战机早已大批量换装，歼-20试飞工作也在稳步推进，老一代的歼-7在中国空军中逐步转向二线。所以在中国空军装备发展日新月异的大背景下，歼-7的媒体关注度的确不高了。
阿尔巴尼亚的洞库中的歼-7A
这背后又是一段时代故事
但正如印度网友所说，中国造的歼-7在巴基斯坦空军中还是非常活跃的主力。而中国歼-7也不只对巴基斯坦出口，歼-7从国产下线就开始了对外援助和销售。据西方媒体统计，中国生产的歼-7累积出口量超过了500架，出口了14个国家，目前仍是其中绝大部分国家空军的主力战机。
中国出口量最大的战斗机
不过，中国歼-7的外销，除了早期对阿尔巴尼亚的无偿援助外，最早是1980年与埃及的2亿美元60架歼7A合同。80年代前后中国的歼7A累计出口埃及90架、阿尔巴尼亚12架、坦桑尼亚16架。正是有了歼7A出口赚来的外汇，中国歼-7的外销开始了根据市场买家需求的定制升级，而后的歼-7B出口约旦、苏丹、斯里兰卡以及，两伊战争中的伊拉克一口气买了近90架。客观来看，这时期中国出口的歼-7还属于价格低廉的低配版，但随着中国的改革开放，中国航空工业在引进英法等西方国家先进技术 消化吸收后推出的歼-7M，成功赢得了约旦和巴基斯坦这两个大客户。最终超过200架订单的歼7M成为了中国出口量最大的战斗机型号。
中国的歼-7至于米格-21
当然不只是国产化
从歼-7E/MG开始
改为双三角翼后
中国歼7当之无愧是
米格-21家族中的最强
最强的米格-21 中国造
不仅如此，中国还推出了米格-21家族中最强的改进型。将歼7的气动外形从大后掠角三角翼更换为标志性的双三角翼，改善了中低空机动格斗性能。内部已经是先进的“一平两下”座舱布局和“手不离杆”技术，具备了使用PL-9C空空导弹全向攻击的能力，这样的歼-7，装备中国空军后的型号是歼-7E、出口型是歼-7MG。歼-7MG，不仅被巴基斯坦空军视为穷人版的F-16果断买了58架，而且纳米比亚、孟加拉、尼日利亚等第三世界国家也纷纷上门求购。与此同时，歼-7在这轮按需定制的出口外销的过程后再次进化成歼-7的终极改进型号歼-7G，装备中国空军的同时还出口了斯里兰卡。斯里兰卡空军的歼-7GS，还在2008年取得击落猛虎组织一架轻型飞机的实战记录。
巴基斯坦空军的公路起降
据消息称，2013年5月孟加拉国空军订购的歼-7GS最后一架交付，这几乎标着中国歼-7近半个世纪的生产接近尾声。而回首米格-21在中国枝繁叶茂的歼-7家族，中国空军的歼-7虽然没有歼-5那般无可动摇的历史地位，也没有歼6国土防空中的功勋卓著，但歼-7与歼-8一起构成了国产三代机大批量入役前中国空军的主力，在默默奉献的服役生意最后时刻，正见证着中国空军装备向五代机的跨越发展和战略空军转型的未来。
歼-7，中国生产了近半个世纪
对外出口创汇
对内满足空军装备需求
而几十年来歼-7的出口外销，不仅是为国家创汇，也在为设计生产商成飞积累了经验、磨砺了实力，最终我们看到了今天成飞成为了中国除沈飞外的另一家战斗机企业，看到了歼-10、歼-20的一飞冲天。
孟加拉国空军
尾声 还在续写着的歼7传奇
在歼-7之后，中巴两国经历歼7M、超7终于合作推出了JF-17“枭龙”，大批量装备巴基斯坦空军，中国贵飞的高性价比新型教练机教练-9 “山鹰”已经入役中国海空军。“枭龙”与“山鹰”虽然已经不是歼7家族了，但考虑到设计上的延续与传承，可以说还在续写着中国歼7的传奇。
巴基斯坦的JF-17“枭龙”生产车间
狗仔卡
发表于 2016-9-14 07:00 AM
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