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[史地人物] 《看客》第520期:大路小民

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发表于 2016-7-4 11:00 AM | 显示全部楼层 |阅读模式


《看客》第520期:大路小民
网易图片  2016-06-30


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2006年7月1日青藏铁路全线通车,运营十年来,无数游客涌入西藏,西藏的经济蓬勃发展。缺氧,暴晒,寒风和尘土,护路工纱巾裹脸就算是最好的防晒;进藏的司机时常被堵在公路上;路边小店里,来自甘肃的年轻人煮着一碗又一碗有点生的面条。天路上,普通人的生活还在继续。摄影/吴芳 许国 编辑/封摆




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青藏铁路起于青海省会西宁,终至拉萨,绵延一千九百五十六公里。图为黄昏的西宁,这座城市在不断发展。




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运行800公里,火车抵达格尔木。2016年6月23日早晨,格尔木火车站广场上,道吉才旦在等车。他和七个朋友从甘肃兰州出发,抵达格尔木,将转车前往那曲旅游。




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格尔木向西60公里,由中铁四局建设的雪水河大桥,大桥东头的护路队宿舍。30岁的扎西东周来自玉树,在这里守卫雪水河大桥已经5年了。




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海拔3575米,列车经过纳赤台。纳赤台是一个无人驻守的车站。18岁的养路工狄桂刚和同伴们站在铁路边,等待列车经过。他用纱巾将自己的脸裹起来,算是最好的防晒。




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纳赤台铁路上,几名养路工在养护铁路。他们大多是本地人,常年工作在高海拔铁路上。




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海拔3700米,昆仑圣泉,50岁的谢忠平穿着水衣在清除水里的垃圾。由于旅游开发,圣泉边居住人口以及游人增加,人类活动对自然水环境造成影响。




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青藏铁路穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原。图为2002年9月,昆仑山口,一台挖掘机在高海拔上作业。




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海拔4768米,昆仑山口有一处临时的房子,路过的游人在墙面上涂鸦。




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与青藏铁路并行的青藏公路上,2016年6月22日上午10点,拥堵超过11公里,一位进藏的司机下车站在路边。
 楼主| 发表于 2016-7-4 11:00 AM | 显示全部楼层
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过了昆仑山口,到了全年皆为冬季,7月平均气温也只有5度的五道梁。2016年6月23日,五道梁公路道班的养路工尼格尔在和同伴烧沥青。他在公路道班工作已经3年时间。尼格尔说,虽然自己生活在高海拔,但干活也会喘不过气来,甚至头痛。




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五道梁公路道班的护路工人。




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五道梁,50岁的周玉和丈夫在忙着给过往路人炒菜。俩人来自四川巴州,已经在五道梁打拼5年时间。




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6月23日傍晚,沱沱河大桥上,一列从拉萨开往格尔木方向的列车驶过。




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2016年6月23日晚10点,沱沱河镇上,火车司机雷发设被堵在路上,他在青藏线上跑了10年。虽然铁路通车10年,但公路上的大货车依然有增无减,从西宁至拉萨跑一周时间并不鲜见。




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铁路与发源自唐古拉山的沱沱河交汇。2016年6月23日的夜晚,沱沱河镇上,一个来自甘肃的小伙在给客人做面条。




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2016年6月24日,一起车祸导致青藏公路拥堵3公里,一位牧民牵着孩子走过。




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过了沱沱河,遇到的第一个村镇就是雁石坪。从这里开始就离开青海,进入西藏了。图为护路队员索多一家三口,索多是青藏铁路护路队队员,他把家安置在过去修建青藏铁路的工地上废弃的建筑里。




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雁石坪镇因青藏铁路和公路而发展起来,主街仅有大约2公里,然而却聚集了几十家饭馆,十多家大大小小的宾馆,一个网吧,三座加油站。图为2016年6月24日下午,雁石坪小学门口的孩子们对着镜头微笑。父母游牧,孩子们暑假也不回家。




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16岁的尺仁百吉和15岁的尺仁布吉在雁石坪小学里打篮球。尺仁百吉在广东读书,去年第一次乘坐火车出远门;尺仁布吉在安多读书,至今还没有坐过火车。
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 楼主| 发表于 2016-7-4 11:00 AM | 显示全部楼层
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2016年6月24日中午,雁石坪镇一家私人诊所里,一名妇女在打点滴。




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50岁的拉毛措是诊所的医生,从医28年。青藏铁路开通后只坐过5次火车,她说火车虽然经过家门口,但还是一个无人站。




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诊所里,大货车司机庞中升在吸氧。他从山东送货去拉萨,已经跑了6天,预计后天才能到。他说高原实在受不了,到诊所里来吸吸氧。




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海拔5234米,过唐古拉山口是青藏铁路海拔最高的一段路。2016年6月24日下午,一名徒步旅游者经过唐古拉山口。




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列车进入当雄,当雄境内有纳木错景区。湖边两名来自广东的女孩在拍照。她们乘飞机到成都,然后自驾进入西藏。青藏铁路开通10年,但一票难求,年轻人前赴后继的进藏。




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在青藏铁路建设当初,纳木错是一个开放式的景点,没有门票,游人可以随便参观,而现在已经开发成为一个景区。图为2016年6月25日,纳木错景区的游人。




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2016年6月25日,纳木错湖边,两个提供牦牛拍照的当地人躺在沙滩上等待顾客。




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青藏铁路的终点是拉萨。6月26日上午,西藏拉萨火车站站台,几名僧人和另外一名高僧告别。




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十年前的大昭寺也不收门票,免费参观,现在大昭寺一年接待游客一千多万。图为6月26日,拉萨大昭寺,几名游客在合影。




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青藏铁路建成十年,一端是城市,另一端是广袤的青藏高原,路旁的人们各自谋生。2016年6月26日,拉萨,一名手艺人在绘制藏柜。
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