【鹅眼】第68期：南沙永暑礁填海造陆记

源济

腾讯网  Jan 7, 2016
2016年 第1期 | 总68期
本期编辑：陈若冰

南沙永暑礁填海造陆记

日前，中国在南沙群岛永暑礁新建机场进行了民航客机校验试飞，引起一些国家的无理指责，对此中国外交部表示，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，校验试飞完全是中国主权范围内的事情。在南海主权纷争激化的背景下，永暑礁填海造陆工程于2014年8月开工，只用了大约一年半时间，就建成拥有一条3000米机场跑道、陆地面积约3平方公里的人工岛，这不仅体现中国维护国家主权的意志，更彰显了不容小觑的国力！



美国智库“战略与国际问题研究中心”(CSIS)一直通过卫星观察中国在南沙群岛的岛礁建设，透过该组织公布的一些卫星影像，可以看到永暑礁由“礁”变“岛”的完整过程。





永暑礁，是中国大陆目前实际控制的南沙群岛7座珊瑚礁之一。永暑礁呈长椭圆形，整个礁盘宽约7.8公里，长26公里，面积约108平方公里。由数个暗礁、沙滩组成，涨潮时大部分淹没，礁湖水深14.6～40米。1988年，海军在永暑礁西南礁坪经过填海造陆，建成约8100平米的人工岛礁，作为联合国教科文组织海洋观察站。





拍摄于2006年1月的卫星照片，显示永暑礁西南端礁坪，礁坪左下端即为最初的永暑礁礁堡。目前已接近完成的永暑礁填海造陆工程，正是这块礁坪基础之上。





2006年1月，永暑礁礁堡。1988年1月31日，中国军队6名官兵驾驶小艇登上永暑礁，插上五星红旗。在随后3月爆发的赤瓜礁海战中，中国战胜越南，控制了南沙群岛的永暑礁、华阳礁、东门礁、南薰礁、渚碧礁、赤瓜礁共6个岛礁，确立了中国大陆对南沙群岛的实际控制。





永暑礁礁堡的早期形态。礁堡由海军驻守，大约可容纳200人，包括联合国教科文组织海洋观察站、一座1000多平米的2层楼房和一个约1亩的菜园子。此外，还有一个5000吨级运输补给码头、直升机平台。





永暑礁没有地下水源，守礁战士们的生活主要依靠大陆定期派船补给。图为2010年3月，南海舰队“镜泊湖”号综合补给舰执行第44次南沙换班补给任务抵达永暑礁。“镜泊湖”舰是一艘专门为南沙换班而建造的综合补给舰。从1993年6月执行第一次任务以来，将数百万吨的淡水、油料、食品及生活用品运上礁盘，被守礁官兵们亲切地称为“南沙航班”。新华社记者 查春明 摄





1988年，我国在南沙永暑礁建立海洋观测站的同时，分别在这一海域的5个礁盘上建起10座航标灯。这批航标灯的结构为钢筋水泥基座，塔身采用玻璃钢制成，塔高7米，直径1.8米。





永暑礁现建有一个海洋监测站，2010年5月又成功开通了中国移动业务，安装了卫星电视接收系统，还安装了海水淡化系统和程控电话。在南沙群岛中，中国大陆对永暑礁经营得最为完善，永暑礁是南沙群岛的行政和军事指挥中心，其地位非常重要。





2012年7月，海南省30艘渔船船队抵达永暑礁，在南沙群岛开展历时20天的捕捞作业。当年4月，中国与菲律宾在中沙群岛的黄岩岛发生对峙事件，随后加强了对南海中国渔民的保护，海监、渔政等部门后来重组为中国海警。新华社记者 王存福 摄





永暑礁上的宝贵菜地，是一代代守礁官兵从全国近30个省市带来家乡土建成的，建设过程中经历了多次失败，不断摸索经验，才种植成功。后来在农林部门的帮助下，建成了“防风、防雨、防晒”三防菜园，48块菜畦的一头，插着小小的白色标牌，写着全国主要的省份和与守备部队开展共建的单位，没几天就能收获一次，让礁上的官兵每周都有新鲜蔬菜吃。摄友/CFP

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2010年4月，海军南沙守礁官兵在永暑礁主权碑前巡逻。南沙距离赤道只有3个纬度，号称“太阳海”，中午最热的时候，地表温度高达摄氏60度。守礁官兵把礁堡当家建，奉献青春，守护家园。新华社记者 查春明摄





南沙群岛虽是中国的固有领土，但其中部分岛礁长期被周边一些国家非法占据。2012年后，南海主权问题升级，大国介入让南海变得更加复杂化。在永暑礁机场之前，除了台湾控制的太平岛建有机场，南威岛（越南控制）、中业岛（菲律宾控制）和弹丸礁（马来西亚控制）也都建设了机场，越南还在敦谦沙洲和西礁上填海造地，当中一些国家不断制造事件挑衅中国在南海主权。在此情况下，中国开始南海多个岛礁上进行填海造陆，以维护该区域的稳定。2014年8月，中国开始在永暑礁进行填海造陆工程，这张当年9月的卫星照片，显示几艘挖泥船正在进行吹沙作业。





2014年11月的卫星照片。吹沙填海首先要用混凝土沉箱堆砌围堰，然后用挖泥船（有的带有长管道）将圈外海底的沙水一起吹进目标圈内，海水流出圈外，沙就留在圈内，渐渐地圈内的海面就被不断吹进的沙填成了陆地。





永暑礁西南端顶部的“U”型缺口，依地势设计成了深水港，将来可做大型船只停泊和避风之用。





2014年12月，靠近永暑礁礁堡附近的海面，已经慢慢变成陆地。





2015年3月，挖泥船在进行吹沙作业。





2015年2月，永暑礁填海造陆基本轮廓成形。截止2015年4月25日，岛屿面积已经达到2.8平方公里。





2015年9月，永暑礁建成大约3100米长的跑道，并铺设了混凝土。深水港通向外界的水道，加深拓宽，满足大型船只进出的需求。





深水港近景，里面有多艘船只正在作业，港口外围修建了防波堤。





2015年11月的卫星照片，显示永暑礁机场跑道周边已经绿化，可能是铺设了草坪，也可能是种的蔬菜。南海研究论坛

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人工岛上甚至修建了一个标准足球场和两个网球场。南海研究论坛





原先的礁堡和新造陆地对比鲜明。南海研究论坛





人工岛上修建了四通八达的环岛公路。南海研究论坛






机场跑道特写，部分区域还涂上了直升机起降点，跑道规模可以满足中国大部分民航客机和军用飞机的起降。南海研究论坛





1月6日，两架民航客机降落南沙永暑礁新建机场。这是相关人员合影留念。 当日，中国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。 永暑礁新建机场位于我国南沙永暑礁上，是我国目前最南端的一座机场。 新华社记者 邢广利摄

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