西报：“汽车制造帝国”德国兴起自行车出行潮

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西报：“汽车制造帝国”德国兴起自行车出行潮

2013-08-31 15:12
来源：参考消息网

核心提示： 德国人与汽车的关系“在20年中逐渐冷却下来”。大街上塞满了车，汽车“彰显身份和个人成就的功能正逐渐趋向消失”。

参考消息网8月31日报道 外媒称，德国人对汽车的热情已经渐渐消退，越来越多的人选择骑自行车出行，年轻一代逐渐增强的环保意识是其中的主要原因之一。

据西班牙《国家报》8月29日报道，1975年至2001年，德国自行车的使用量增加了4倍，2008年至今又增加了一倍。在柏林街道走上一圈，就会发现这个汽车制造帝国正在日益兴起的新趋势。用德国小夫妻马丁和苏西的话说，在柏林“离开自行车没法生活”。

马丁最近刚刚在柏林市中心一家商店看中了一辆钢材质自行车，他认为自己的汽车不过就是一个“实用物件”。尽管已经有了孩子，但他和苏西的那辆大众牌汽车“一般都要在路边停很久，直到落满灰尘”后才有用一次的需要。

报道称，近几年来，德国的汽车生产商也对新趋势日益警醒。德国一所私立大学的一项调查表明，超过三分之一的25岁以下德国青年认为汽车不过是一种交通工具，他们并不愿意为了购买一辆汽车而牺牲用来旅行的钱或减少其他开支。

2010年的数据显示，在拥有一辆自己的汽车和离开父母独立居住这两个选项中，只有4%的受访年轻人选择了前者，仅18%的年轻人愿意将自己的积蓄用于买车。这对于中高档品牌汽车工业极为发达的德国来说，并不是一个好消息。目前在德国只有7%的购车者年龄低于29岁，10多年前这个数字接近15%。德国汽车工业近几年来的增长主要有赖于强劲的出口。

德国交通部公布的一份报告显示，有24%的14岁以上德国人称自己每天都骑自行车，有29%的人每周至少使用一次，16%的人大概每个月使用一次。

柏林社会学家安德烈亚斯·克尼认为，自行车受欢迎的趋势不会停止。德国人与汽车的关系“在20年中逐渐冷却下来”。大街上塞满了车，汽车“彰显身份和个人成就的功能正逐渐趋向消失”，服装和便携电子产品成为表现个人主义的新标志。

此外，报道指出，德国的短期租车体系非常完善，既方便又比出租车便宜。这也是自行车热兴起的一大因素。

目前德国总人口超过8050万，有7300万辆自行车正在被使用。每年有约400万辆自行车被售出，均价在450欧元左右。