广珠城轨票价涨5成 大学生要求公布依据

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【联合报╱特派记者程嘉文／广州报导】 2013.01.16 03:39 am

  


华南师大学生李子慧寄信给广东省物价局，希望广珠铁路说明涨价五成的理由，她并在微博发布讯息，已得到数万网友响应。
（取自李子慧微博）

去年十二月卅一日，广州到珠海的城际铁路（广珠城轨）全线通车，也大幅调涨票价五成以上，引发不少批评。日前有多位大学生抗议「为什么这么贵」，并联手向广东省物价局申请公布涨价依据。消息传出后，两天内在网络上被转寄数万次。
广珠城轨表示，该路线客流量较小，贷款压力大，处于收不抵支状态，「不是现在太贵，而是先前太便宜。」不过目前仍属「试运行」阶段，等到正式运行会订出正式价格，届时可能召开听证会，听取各方意见。

广珠城轨从广州南站到珠海站，全长七十公里。先前仅通车到珠海市区以北的珠海北站，当时外界依据已营运路段的费率，估计全程通车后，广州南到珠海的二等车厢票价约为人民币四十五元，没想到通车当天却同步涨价，广州南到珠海变成七十元。每公里票价零点五九八元人民币，成为全大陆最贵的铁路。

发起公开票价信息活动的，是华南师大的学生李子慧。家住中山的她，原本到广州只要廿一元，如今却变成卅元。她觉得太没道理，在网络上与朋友讨论后，一月十一日以快递方式，向广东省物价局发函，依法申请公开广珠城轨的调价依据，以及是否曾依法听证。除了李子慧，还有五名大学生也同步寄出申请函。

李子慧十三日在微博公布讯息，包括寄给物价局的信，以及「点解霎时票价贵佐咁多嘎？」（粤语，为何突然变贵那么多）标语。到昨晚已被转发近一万六千次，并且得到网友一致叫好。大陆各大入口网站，都将这则新闻放在显眼位置。

广珠城轨表示，目前铁路入不敷出，去年营收四点四亿元人民币，甚至低于银行贷款利息。之前是因为铁路还不进入珠海市区，考虑到给民众方便，才会将票价压低。至于目前的「试运行」何时结束，并且公布正式票价？城轨方面表示，目前还不确定。