广珠城轨通车 2小时生活圈形成

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【联合报╱特派记者程嘉文／广州报导】
2013.01.01 03:06 am

  

由广州通往珠海的「广珠城轨」客运专用铁路，昨天全线通车，以后由澳门进入大陆的旅客，一通过澳门的拱北关闸，就可以转乘和谐号动车，花72分钟抵达广州南站，换乘高铁前往各地。这表示珠三角城际轨道交通网西翼主轴基本成形，「广东两小时生活经济圈」初现端倪。

未来这条铁路还将开通延长线，在横琴岛与澳门城轨实现无缝对接。昨天广珠城际铁路在珠海北站至珠海站区段新开通珠海、前山、明珠、唐家湾四车站，增加23公里。

比起由深圳的罗湖关闸入境，旁边就是广深铁路的深圳站，可以立刻搭乘和谐号动车抵达东莞、广州，以往从珠海入境，却没有便利的接驳交通前往珠三角其它都市，只能搭乘公路巴士。当局为此兴建了由广州南站向南延伸的广珠城际铁路，去年1月7日第一阶段通车，不过当时的终点在位于珠海市区外的珠海北站，旅客若要进入市区或通过拱北关闸前往澳门，接驳车程长达50分钟，非常麻烦。

广州当地媒体先前报导，珠海市区内这段铁路的通车，必须通过铁道部的验收与安全评估，可能要延迟到2013年1月。结果仍然依照原订计画，在2012年最后一天通车。

但随广珠全线通车，票价也比先前「半通」时提高将近五成，从广州南站到珠海站，全程116公里，只需72分钟，二等座票价为人民币70元。相较之下，由深圳搭和谐号动车到广州东站，需时79分钟，二等票价为80元。

旅客如果是进入市区，位于市中心的广州东站，比远在番禺的南站方便得多。不过广州出发的高铁列车，都由南站发车，如果前往京广沿线城市，就比东站方便。