一篇被孙宇晨标注为「纯属虚构」的长文,迅速把一段关系、一架私人飞机和一笔 3000 万元款项推上热搜。
故事真假仍有争议,民航从业者却先注意到了几个可以被专业知识检验的细节:A330 会因为乘客太少而无法配平吗?特内里费真的没见过这么大的飞机?多加的燃油,落地后必须放掉吗?
答主 丨 苏桃桃 (1.2w+人赞同)
太炸裂了。我 连夜结束休假状态吃瓜。
根据小作文梳理相关时间线和证据如下。
(以下内容仅作为故事背景,不代表对其中叙述真实性的确认。)
2007 年
2011 年
无精确月日:出逃特内里费
景甜嫌香港人多容易被认出,选定特内里费海岛。30 人团队,A330 私人飞机出发。
落地特内里费,私人飞机一开始岛上不让降。11 名助理随行,因嫌弃海岛寒冷,飞行 9500 公里 11 小时,转场马尔代夫索尼娃贾尼。
行李分三架小飞机转运,景甜个人行李箱单独一架飞机。
2026 年 1 月 1 日至 1 月 2 日
2026 年 2 月
景甜独自在北京做代孕全套体检。
2026 年 2 月 25 日,景甜落地香港,放话:看不到香港房产,绝不飞去洛杉矶取卵。
2026 年 2 月 28 日,最终依旧搭乘 G700 私人飞机,飞往美国蒙太奇拉古纳海滩。
赴美第八天,景甜电话直接开口索要:5000 万美元,作为取卵代孕条件。孙宇晨不放心,开始咨询 AI 要不要给,AI 明确提示:绝对不能给。
孙宇晨电话告知,景甜只说「行,我知道了」直接挂断,关系彻底破裂。
作为民航从业者,针对孙割的作文做一些专业领域的「澄清/纠错」:
「落地以后机长过来告诉我,老板,岛上一开始不让降,他们没见过这么大的私人飞机。」
新鲜出炉的当天孙割从香港去特内里费的航班镇楼
特内里费是加那利群岛的旅游核心,南部的雷娜索菲亚机场(TFS)每天起降全欧洲飞来的宽体旅游包机,A330 在那儿是最寻常不过的机型。只要提前申报飞行计划、协调好停机位,没有任何「不让降」的道理。
而真正的黑色幽默在于——这个岛恰恰是全世界对「大飞机」记忆最沉重的地方。1977 年,两架波音 747 在岛北部的洛斯罗迪欧机场跑道上相撞,583 人遇难,至今仍是民航史上死难最多的事故;正是那场灾难之后,南部的 TFS 于 1978 年投入使用,承接了绝大部分国际航班。
对着特内里费说「没见过这么大的飞机」……他们不但见过,而且还撞过。
特内里费岛示意
2025年12月21日孙宇晨的飞机在特内里费南机场落地。说句公道话一架私人的宽体在TFS确实不多见——
以至于正巧被当地飞友拍下。
「A330 是按两百人设计的,我们只有三十个人,太轻了,起飞的配平不对。所以每次都要多加油,加到够重为止。」
飞机配平配的是重心位置——通过旅客座位安排、货物装载位置、燃油在各油箱间的分布来把重心调进包线,必要时加压舱物;从来不存在"整机太轻就配不了平"这回事。反证很简单: 航空公司的调机航班干脆就是空飞机 ,都能正常起降。
跑了一下整个航线的配平表,也毫无问题。
按小作文场景(35人、特内里费飞马尔代夫)做的配载核算
至于「到了地方把多加的油放掉」就更没影了。空中应急放油有严格的条件和指定空域,那是处置紧急情况用的;地面抽油是维修行为,燃油也从来没有「隔夜就不能用」的说法——正常操作就是在剩余油量基础上补加到目标油量。
如果这份账单真实存在,粗算一笔:每次「放掉」的油得有十吨上下,航空煤油大约八九千元一吨——每飞一趟,就有八九万人民币凭空蒸发。
如果小作文里那份「燃油账单」真的存在,那么最合理的解释是: 飞是真的飞了,钱是真的花了,但每次八九万的「放油费」,大概率进了某些人的口袋 。
在币圈纵横十年的孙宇晨,居然也被别人割了——当然,他自己说了,纯属虚构。
答主 丨 卢西
看到结尾没绷住,我一定要来为A330正名!
A330-200 是初代 A330 的短身版,航程 7260 海里,略高于 -300 的 6340 海里,咱都上宽体私人飞机了,其实空间是非常富裕的,而航程反而有可能是使用场景的限制性因素,用短身版做私人飞机更合理,事实也是这样的。
我今年春天接待过一个客户 CAMO 机构,他们主要业务是为美国超级富豪代持私人飞机,其中有一架已经卖掉了的 A330 私人飞机,或者说 ACJ330,也就是 A330 的私人飞机代号。这架 ACJ330 拥有全世界唯一飞机上的健身房,我也不知道 Owner 健身的瘾有多大,Anyway 吧。午休和客户吃饭,聊起来了,客户分享了一些更奇怪的私人飞机 Owner 需求,健身房显得没有那么奇葩了。
好了回到A330配平的话题。
飞机为啥要配平?产生升力的地方是机翼,可以把机身想象成一个跷跷板,而顶住跷跷板的结构就是机翼的升力中心,亚音速飞机的弦长 25% 处,这不是重点,反正就是机翼和机身相连的地方便是支撑机身跷跷板的位置。
水平尾翼的尺寸是有限的,升降舵能够提供的上升或下降力是有限的,为了维持稳定的飞行和可操控性,飞机的重心必须在一个规定的范围内。你想象一下如果飞机前面装了极重的东西导致机头压下去,升降舵拉到底也拉不起来。当然更恐怖的是压不下去机头导致失速坠毁。
所以飞机的手册有一个章节和飞行前检查一个重要的任务就是配平,Weight and Balance。飞机显然不能超重起飞,不过确实不存在超轻起飞这个过于奢侈的概念。而重心也要在可接受的范围内,我们将重量和重心组合起来就是一个包线,随着飞机不断飞行燃油消耗,重量下降重心也在移动,所以我们要保证飞行中的任何时刻重心都是在可接受的范围内,也就是包线内。下面是一个计算的例子:
就像几乎所有飞机一样,A330 的大部分油箱在机翼中,机翼产生升力,油箱重力直接作用在机翼上,上下抵消省得设计传力结构,也就更轻。
而机翼产生升力,机翼支撑了跷跷板,在机翼上增加再多的重量也不太改变重心啊,那有没有油箱装到了什么隐藏位置?
还真有,A330 和其它宽体机一样也有机尾的配平油箱。飞机的重心虽然还在包线内,但是重心越靠后,也就是越接近升力中心,升降舵需要提供的降力也就越小,这样飞行阻力也就越低,效率越高。
既然是配平油箱,它主要目的不是为了装燃油而是为了配平,飞在天上,不能下货舱来回挪货物来配平吧,重量大的液体燃油是最适合做配平的。A330 的配平油箱容量才 5 吨,而总燃油容积 110 吨。
配平配的不是总重量,而是重心与俯仰力矩。
就算真的要配重,也是用重物来配,而且是远离机翼的位置,比如货舱尾部。我学飞的时候自己飞四座的 PA-28,每次都要在后排座椅后面的货舱放 20 公斤健身房铁片配重。
再说了,既然放了油能够继续飞行甚至安全降落,还在包线里,这不还是没必要靠额外的油配重吗?
如果跑道条件不允许多带油的状态下降落,应该也不能满油起飞吧?如果不满油起飞,这不是又没法配平了吗?空中加油?ACJ330MRTT?
再说了,人家空客知道这是私人飞机,设计和制造的时候都考虑了配重的事,不会出现必须加满油才能起飞的尴尬情况,这属于重大设计失误了。甚至很难想象这样的设计能过适航。
所以,两位答主得出的结论一致:不存在因为乘客少、飞机太轻,就必须把油加到够重才能配平的说法。
在作文中出现的那架 A330 机型为 A330-243 Prestige(即 ACJ330-200),飞机编号 MSN 1751,2016 年出厂。它【据传】曾是许家印(恒大集团)的私人飞机,后被孙宇晨购入。
答主 @达不溜 整理了一个时间线。
绿色标签=注册数据/照片可查的硬信息,黄色标签=媒体报道
最后还有一个彩蛋:
孙宇晨这场「彩礼」官司的代理律师张起淮,正是中国最知名的航空法律师。多年来代理的都是空难索赔、机长离职纠纷这类案子。这瓜从飞机到律师,从头到尾都很民航。
答主 丨 达不溜 (1200+人赞同)
民航问题可以从技术上判断,款项能否返还,则要看法院最终查明的事实,以及如何认定这笔钱的法律性质。
如果款项基于代孕支付
如果这笔钱是基于「代孕」给的,那孙割有理由要回来,因为代孕在中国是违法的,基于代孕所订立的合同肯定是无效的,那么景甜拿这笔钱属于不当得利,孙割有权主张返还。
如果款项被认定为彩礼
如果这俩真是在谈婚论嫁,这笔钱的性质属于彩礼,而两人现在闹掰了,没结婚,那景甜也应该返还。
如果款项被认定为赠与
如果被认定为赠与,那得看这个赠与合同有没有附条件或者附义务,如果是附条件或者附义务的赠与合同,而实际未达成条件或者景甜未履行义务,那么孙割也有权要回钱。但如果是无条件赠与,那大概率就要不回来了。
《人类辅助生殖技术管理办法》第 3 条写得明明白白:禁止以任何形式买卖配子、合子、胚胎,医疗机构和医务人员不得实施任何形式的代孕技术。
《民法典》第 8 条规定民事活动不得违反法律、不得违背公序良俗。
第 153 条进一步明确:违背公序良俗的民事法律行为无效。代孕在中国既不合法,也不受法律保护。
《中华人民共和国民法典》第一千零四十二条规定,禁止借婚姻索取财物。
最高人民法院关于适用《民法典》婚姻家庭编的解释(一)第五条则明确规定了彩礼返还的三种情形:双方未办理结婚登记手续的;双方办理结婚登记手续但确未共同生活的;婚前给付并导致给付人生活困难的。其中后两种情形以双方离婚为条件。
本案中,孙宇晨与景甜虽已谈婚论嫁但并未办理结婚登记,且于今年上半年分手,若法院认定该三千余万元款项确属彩礼,则孙宇晨的返还请求具有明确法律依据。
实践中,彩礼性质的认定需综合考虑给付时间、当地习俗、财物价值及双方家庭往来细节,并非所有恋爱期间的大额转账都可归为彩礼,原告方需承担相应的举证责任。
一篇「纯属虚构」的小作文,可以留下真假难辨的故事;但飞机如何配平、机场是否具备起降能力、燃油如何处置,以及一笔款项在法律上可能被如何认定,都有相对明确的专业讨论路径。
📢 这篇小作文里,你还注意到了哪些值得专业人士拆解的细节? 欢迎在评论区聊聊。