特斯拉「转型年」雪上加霜

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2018-04-01 14:15世界日报 编译黄秀媛／综合31日电



特斯拉「转型年」连连碰壁 法新社



特斯拉电动车公司 (Tesla)今年2月宣称，2018年将是其「转型年」，但是，这个一年前仍被视为将造成汽车工业革命的后起之秀，最近却连连碰壁，甚至连公司未来的发展也遭到质疑。

不只普及版的特斯拉Model 3生产目标连连延误，特斯拉的自动驾驶科技也光芒暗淡，公司业务仍继续亏损，高层主管也相继离去。

光是过去一周特斯拉的问题就急遽恶化。 穆迪公司认为特斯拉烧钱烧得太凶，降低它的信用等级。 这种隐忧严重得让一些分析家怀疑特斯拉今年底就会金尽财枯。

特斯拉27日和28日股价分别暴跌8%，虽然29日止跌回升，可是过去不到三个星期股值已跌失将近四分之一。

由于担心特斯拉还不了债，它的债券也沦为垃圾等级，2025年到期的债券一块钱只能卖到大约88分钱。

此外，本月23日一辆特斯拉X型轿车在加州公路撞到分隔墙起火燃烧，驾驶人丧生，使其科技受到质疑。

连对特斯拉最乐观的野村Instinet证券公司分析师夏哈，29日上午都把特斯拉最高预期股价大砍80元，降到420元。 当天收盘价为266.13元。

夏哈当时说，特斯拉只要能避免可能损害品牌形象的召回行动，就不会有问题；五个小时后，特斯拉宣布召回2016年4月前制造的12万3000辆S型轿车，因为其螺栓在寒带可能锈蚀，导致动力转向系统失灵。

特斯拉创办人马斯克(Elon Musk)以高远愿景和雄心大志吸引投资人，却未能建立务实的生产流程，使特斯拉的生产目标一再破灭，也损及他的信誉。

一些投资者认为特斯拉是典型的夸大宣传品牌，极度仰赖政府环保津贴，2003年成立以来还没有赚过钱，去年只卖出略超过5万辆车。 但是，其股价高到让公司市值接近去年卖出的300万辆车，并有128亿元盈利的通用汽车公司。

即使特斯拉能够增加产能，穆迪仍警告电动车市场竞争正在加剧，特斯拉却没有持久的科技优势。