谁扼杀了中国80亿泡麵 民工们这么说

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一名旅客2013年春运期间在渖阳北站候车大厅吃泡麵的画面。（新华社）



2017年12月19日 16:54 中时电子报 杨幼兰


西方有大麦克作为经济指标，中国则有泡麵指标。据世界泡麵协会(World Instant Noodles Association，WINA)估计，中国与香港2013年吃掉462亿包泡麵，但是到了2016年，却减为385亿包，足足少了近80亿包。更惨的是，有超过1家泡麵大厂的利润下降超过25％。

同济大学工商管理系副教授张鑫告诉《环球时报》，泡麵销售数字垂直下降，是因为城市中来自乡村的低工资民工数量大减，而他们正是泡麵的消费主力之一。

据《商业内幕》（Business Insider）网报导，在2010- 2016年间，离乡背井到城里找工作的民工，成长率已由5.2%降至0.5%。而2015年这数字更呈现30年来的首度负成长。


虽然有愈来愈多民工在城市学得一技之长，或赚到钱后返回家乡，但也有人因为农村工作机会增加，一开始就选择不要离乡背井。


2011年度春运广东首趟农民工专列l160次列车1月20日由东莞东站开出，终点是近1500公里外的安徽阜阳火车站。当时列车上共载有1000多名农民工，图为一位乘客在喂孩子吃泡麵的画面。（新华社）


近7年来，中国农村的年度净所得成长已超越城市。而大型科技公司也是关键之一，阿里巴巴与京东商城为了提高地方收入，正进行为农村卖主和全中国的买方牵线。

此外，高铁也是泡麵杀手。大陆基础建设不断改善，正悄悄损及泡麵市场。以往搭火车回农村长途漫漫，如今中国却有超过2万公里的全球最大高铁网。随着搭车时间大幅缩短，也减少了民工在车上用餐的次数与时间。

一名旅客说，他以往搭车20小时，通常会吃3餐，而如今同样的距离只要花6小时，所以他就不用再吃泡麵了。其他旅客则利用27个车站的实验计画，随选订购餐点，而选择多了，泡麵购买量自然也下降了。

(中时电子报)