张驰在驾校，刹车测试创飞雪糕桶，反应测试一个球接不住，午夜挑战一把极限过弯翻车收场，基本可以说连个业余爱好者都不如了。但真上了赛道就变身车神，路书丢了，对手干扰，冰雹天气都制止不了他大杀四方。为什么呢?
因为他找回了那个铅封。在找到这个之前，他甚至不敢确定自己那次的成绩是不是真的有效，他自己其实也在怀疑。理论上，的确有可能铅封中途崩开导致他的车以高于赛事规定的输出功率完赛。这个几率虽然小，但并不是没有，于是张驰就魔障了。
沈腾在找回铅封那一幕演的是真好，咬着牙一个一个子绷出来的那句《可我不能不要自己的清白》，语气愤懑，但声调克制，非常符合角色的处境。
剧情里，这个铅封是在一年后整理残骸的时候发现并归档的，但没人为张驰平反。哪怕赛果无效的决定不可更改，出个声明也不难。那么是谁在作梗呢?
先排除林臻东，张驰赛果无效判决出来后，作为递补冠军的他拒绝领奖，说明他是认可这个赛果的，甚至不惜为此打脸主办方。
再排除光刻时代。光刻那场比赛的时候还没进军赛车领域呢。而且从利益角度分析，光刻反而应该支持平反，最好推翻赛果无效的判决，传奇的圈速记录被我们超了1分多钟！还有比这更好的宣传口号吗?
更不可能是组委会。费那事干嘛，直接把这小零件扔了就行了，你还认真归档在车库里几年，就等着苦主上门是吧。
所以排除掉所有的可能性后，最细思极恐的答案就是，没人要害张驰，也没人在意张驰，更没人在意他的清白。大家都忙着划船，应试改装，利益输送，没空管这些小事。你还不能说他们践踏规则，因为他们真的不熟规则，至少没有张驰熟。
《飞驰人生 2》中有哪些懂车的人才能发现的细节？
| 答主：Johnny Durn
碰撞测试后，记星发现了光刻车队使用违规材料，张驰一行人来到赛事管委会的仓库里，要求重新检测时，仓库背景出现了两台车，让所有拉力车迷和 JDM 车迷热泪盈眶，他们就是拉力赛场上最传奇的对手，斯巴鲁 Impreza WRX STi 和三菱 Evolution。
这两台还不是普通的 STi 和 EVO，他们各自的涂装是最经典、传奇的一款。其中 STi 的车型，好像是两门版本，是历代以来最稀有的，仅有 22B 和《头文字 D》中藤原文太的座驾 STi Type R 是两门的。
电影中展现的是独特的 555 涂装版本，金色的 555 香烟
广告配上斯巴鲁的拉力蓝，还有金色轮毂，都是曾经 STi 在 WRC 上驰骋疆场的记忆。
当时为了庆祝斯巴鲁在 WRC 的 1995-1997 三连冠，推出的这款搭载着 EJ22 水平对置四缸涡轮引擎的双门特别版跑车，限量 400 台。
后来动漫《头文字 D》中，文太用另一台和 22B 相似的双门 STi，把拓海虐的找不着北，这台则是 STi Type R。这台车和 22B 的差别在于，没有原厂的小宽体，并且引擎换成了 EJ207。
关于 EVO 这部分，由于我对 EVO 系列的熟悉程度不如 STi，可能会认错。
和 STi 停在一起的车子，可能是 Evolution TME 版本。TME 是四届拉力冠军 TOMMI MÄKINEN 名字的缩写，在 1996-1998 年间，驾驶着三菱的 Evolution 垄断了当时的冠军。
和 STi 一样，这辆 EVO 的特点是万宝路香烟的广告，和白色的轮毂。在那个还允许香烟赞助赛车的年代，这两台车的红蓝相间，相爱相杀，成为了许多车迷的回忆。
韩寒作为曾经斯巴鲁车队的车手，对 STi 有感情是难免的，但是在电影中不往带上 EVO，足以证明那句话：每一个 STi 车主最想开的车，恐怕就是 Evolution。
狗仔卡
发表于 2024-2-25 12:13 PM
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