《校场》2021-02-18：答疑：反导拦截弹为何不能用分导弹头

源济

校场答疑：反导拦截弹为何不能用分导弹头
新浪军事  2021年02月18日 09:24

我真的好e：1，分导弹头在中段会释放出来吗？ 2，拦截弹能多带几个吗？




分导弹头主要是洲际核导弹在用，所以这里我们只讨论洲际导弹的情况。一般洲际导弹的飞行阶段总共分四个阶段：上升段（助推段）、助推后阶段（post boost）、中段和末端。其中上升段指的是洲际导弹的几级助推器推进的阶段，我们一般说一枚导弹是N级导弹，这个级数指的就是助推器的级数。在上升段导弹一般通过推力矢量控制、燃气舵、格栅翼等手段进行姿态和稳定控制。




上升段结束后，不管是固体洲际导弹还是液体洲际导弹都会有一个类似于运载火箭上面级的PBV（post boost vehicle，助推后载具），用于精确调整弹头的姿态和弹道。一般来说，PBV都使用液体火箭发动机（方便推力矢量控制）和RCS姿态调整发动机。为了让导弹拥有较远的射程，一般PBV都不会太大太重，这也意味着其燃料有限，发动机工作时间不会特别长。所以为了不让导弹稳定性下降导致命中精度下降，导弹的最后一级助推器燃烧结束后，PBV就会开始工作，并在最短的时间内完成弹头姿态和轨道的调整，并与弹头脱离。之后弹头会在几个微型发动机的短暂推动下开始转动，借此稳定自身的弹道。之后，弹头独立飞行的阶段才被称为“中段”。




而所谓的分导弹头，实际上就是导弹可以在助推后阶段由PBV对多个弹头（以及假目标）的姿态和弹道进行分别控制，这样的PBV就被称为MIRV（多弹头独立制导再入载具）。所以严格意义上来说，如果分导弹头还没释放，导弹就被拦截了，应该算“助推后拦截”；而“中段拦截”指的其实就是在弹头和假目标都释放完毕（形成了目标云）后的阶段进行拦截。




这里可能有人会问，那弹头的末段机动是怎么回事？不需要PBV或者MIRV的吗？确实不需要。以俄罗斯的白杨-M洲际导弹为例，其PBV携带1枚真弹头和8~10个假目标。这些载荷会在助推后阶段全部释放出来，之后弹头通过内置的偏心装置，改变自身的重心来进行不规则机动。此外，还有部分导弹（如东风-21D、东风-26等）会在弹头上加装气动舵面进行末段机动。




至于拦截弹，现在还做不到独立分导。美国曾在本世纪初搞过一种组合式杀伤载具（Multiple Kill Vehicle），最开始搞这个项目是美国人觉得只靠“单弹头”的动能杀伤载具可能会打不到洲际导弹的弹头。而如果一个杀伤载具可以在天上分裂成多个，形成一片类似于目标云的“杀伤云”，那么命中弹头的概率就会增加。至于独立分导，也曾是MKV的下一个开发目标，但MKV本身在2009年就因为技术和预算问题下马了，用MKV来独立分导，攻击一枚洲际导弹的多个分导弹头的计划自然也就随之流产了。




从技术上说，洲际导弹的目标云通常都非常庞大，直径和长度可能接近20公里。一枚导弹是很难把多个杀伤载具同时运送到相对准确的弹道上。这就要求拦截导弹必须采用类似于洲际导弹MIRV的运输载具来运输多个杀伤载具。但对每一个杀伤载具的姿态和轨道分别进行调整是非常耗时的，这又与反导拦截“兵贵神速”的宗旨相悖。




九五二柒：空空导弹上面搭载的是电池还是其他类型的电源？如果是电池是定期更换还是挂弹前“超级快充”？




具体分两个情况：格斗导弹和早期超视距导弹（如不死鸟）使用的一般是热电池，即平时常温储存状态下没有电池的作用，发射出去后迅速引燃增温变成可以快速放电的电池。空空导弹使用这种电池首先是因为其在常温和加热环境下会表现出两种完全不同的性质，平时便于储存。理论上，热电池的储存时间是无限的，但工程上一般在几年到十几年之间，接近导弹的储存寿命。其次也是因为这种电池在相同的供电能力下，体积和重量都比较小，适合装在比较小的格斗导弹上。




现在的超视距导弹则通常会采用二次电池（可充电电池）为导弹供电，比如AIM-120用的就是4块锂铝电池。




而热电池在被激活前是不能驱动导弹内部的电子元器件工作的；二次电池也不能“只出不进”，所以在导弹发射之前需要飞机通过导弹的脐带或电连接器向导弹供电。




lb包工头：军用飞机特别是战斗机可以进行各种姿态的飞行，比如侧飞、倒飞、翻筋斗等，这时候的飞机是怎样保证发动机持续供油的？是油箱有什么特殊结构还是油泵有什么特殊功能？




战斗机油箱本身确实有很多特殊设计，比如为了防止燃油随飞机机动震荡影响飞机的飞行品质而把油箱分成多个“隔断”等。不过这个和问题倒是没什么关系。




问题中问的情况简单来说其实就是“油失重了怎么办”，比如战斗机倒飞或者做负G机动的时候。遇到这种情况，早期飞机是没有太好的办法解决的，所以二战不少老飞机（比如早期喷火）都会出现负G断油的情况。而现在，一般通过油箱加压或者设置倒飞油箱的方式给飞机供油。当然倒飞油箱通常不会特别大，一般只够飞机满推力用十来秒钟的时间，所以强调高机动性的战斗机用的较少，而不太强调机动性的攻击机（如A-10）则可以使用倒飞油箱。




多喝热水 ：印度装备苏30MKI又是相控阵又是矢量发动机的，那它到底算不算三代半？能否和苏30MKK做下对比，另外当年是否存在过一款苏30MKK3？




其实评价一款飞机是不是三代半战斗机主要看的是其雷达系统，宽泛一点说，只要用上相控阵就是三代半战斗机。也有人觉得只有用上有源相控阵，才能算得上三代半。而苏-30MKI的N011M雷达是在N011机扫雷达的基础上改进出来的无源相控阵雷达（甚至还采用了部分有源阵的技术思路），评价其是否算是三代半战斗机，主要还是看采用哪种定义方式。




而我国的苏-30MKK、MK2属于比较简陋的型号，采用的是N001VE机扫雷达，是典型的第三代战斗机。总的来说印度苏-30MKI在雷达、机动性（得益于三翼面布局和矢量控制发动机）方面理论上都要强于我国的苏-30MKK。