国庆假期期间，央视对建国70周年大阅兵台前幕后准备工作进气了深度报道。10月7日的军事纪实栏目播出了《飞越天安门的歼-20中队》，其近距离镜头大方展示了歼-20侧弹舱细节，揭示了该机在全球重型五代机中独特而又先进的格斗弹弹舱设计。
无论是F-22和苏-57，其机身两侧的侧弹舱都被设计成在发射时舱门开启，发射滑轨倾斜深入气流中，暴露出格斗弹的红外引导头，然后建立锁定。导弹锁定目标并向飞行员耳机发出持续锁定音调后，飞行员按下发射按钮发射出导弹，然后才能关闭弹舱舱门。
侧弹舱的长时间暴露大大增加了F-22和苏-57的雷达截面积，因为弹舱内复杂的结构会引发强反射。同时开启的弹舱也干扰了飞机周围的气流，从而降低了其飞行性能，导致战斗机的近距离空战机动能力下降。此外倾斜滑轨也会导致导弹尾焰对弹舱内壁和附近机身的烧蚀，加重了维护负担。
虽然现代最先进红外成像近距空空导弹具有了先发射再锁定能力(如AIM-9X Block2)，可以使F-22在近距离格斗中无需长时间开启侧弹舱，只要机载传感器截获目标就能开启舱门发射导弹，然后通过数据链引导让其自行锁定目标。虽然这种发射方式能大幅降低了弹舱暴露时间，但在实战中的可靠性仍值得怀疑，需要长时间验证。
我国的歼-20战斗机则采用了一种全新设计的侧弹舱，在为格斗弹提供引导头直接锁定视野的同时保持了飞机空气动力学的相对完整，还把导弹外伸对雷达截面积的影响降到最低。
歼-20创新侧弹舱的核心是一根旋转导弹滑轨，弹舱收纳状态时PL-10空空导弹被置于滑轨上方。在近距离空战中，飞行员可控制弹舱进入待发状态，此时单块式弹舱门向上开启，旋转滑轨向外侧旋转伸出导弹，当弹舱门下方三块小舱门被支臂顶下为滑轨弯曲支架让道。滑轨完全旋转到位将PL-10导弹全部暴露在气流中后，主弹舱门会关闭以降低气动阻力和雷达截面积。
此时PL-10导弹就被完全悬挂在外，平行于进气道侧面，获得与机翼外挂方式等效的引导头视野。此时飞行员可通过先进头盔显示器控制导弹对视距内目标的锁定，然后发射导弹实施攻击。由于导弹是平行挂载在弹舱之外，所以尾焰不会对弹舱和机身侧面造成烧蚀。
歼-20的侧弹舱彻底解决了F-22和苏-57侧弹舱开舱发射方式导致的诸多缺点，充分显示出我国战斗机设计人员在弹舱细节上的巧思。
作者：阿姆斯壮
狗仔卡
发表于 2021-1-27 05:28 PM
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡