
今天为我们供稿的作者曾在美国环境保护署工作32年。她从一个前美国环保部门官员和美国人的角度,披露了德国企业和机构一段不堪回首的历史。
10只看动画片的长尾猕猴,与柴油车的安全性有什么关系?
两者本无关联。但是,看过最新纪录片《脏钱》的人都会知道:2014年在美国的一座实验室里,这些猴子挤在一起;一辆大众甲壳虫轿车的尾气直接排在猴子们的封闭隔间里。
这次实验是由一个名叫“欧洲运输业环境与健康研究会”(简称EUGT)的德国汽车行业机构出资赞助的。
拿猴子作实验并不是最令人气愤之处。由于在软件上作了弊,这辆甲壳虫的尾气有毒物质含量实际上超标了40倍。
一系列测试结果证明,这辆大众甲壳虫的污染水平比一辆1997年产的老款福特皮卡还厉害,有关公司因此决定不对外公布测试结果。
这次猴子实验是在洛克莱斯呼吸病研究所进行的,上文的EUGT机构是此次实验的赞助商。实验目的是要拿出(或者说捏造出)“科研成果”,以证明新技术已经使柴油变得安全了。
而这家德国机构的所有拨款都来自大众、戴姆勒和宝马。由于它的工作备受争议,这家机构也于去年关停。
要想在柴油问题上拿出有利于汽车行业的数据,当然是非常不容易的。
欧洲之所以在90年代大搞柴油车,是因为柴油车排放的温室气体要少于同类的汽油车。但是,等到“猴子实验”公之于众的时候,柴油车的负面影响反而吸引了越来越多人的关注。
2012年,欧洲有72,000人因二氧化氮污染而早逝。有些欧洲城市已经划设了限制或禁止柴油车通行的区域。
上月德国最高联邦法院也出台了一项重要规定,宣布各个城市有权自行决定禁止柴油车上路。而在上书请愿禁止柴油车的城市中,奔驰和保时捷的老家——斯图加特也赫然在列。
大众等德国汽车公司都想通过所谓的“科研成果”刺激柴油车在美国的销量。不过在经历了“柴油门”和2015年的大众汽车排放测试作弊事件后,德国厂商的“柴油热”也彻底凉了下来。
那次作弊事件也导致大众蒙受了300多亿美元的损失。
当我听说这些测试时,首先想到了我在美国环境保护署工作的这32年多的经历。当年我在担任环保署辐射与室内空气处主任时,我们发布了第一份关于吸二手烟的危害的报告。
结果我们的报告遭到了烟草行业的激烈反对,而且他们马上搞了一系列有误导性的科学试验来混淆视听,妄图让老百姓罔顾吸烟的安全风险。为了证明他们的产品是安全的,不少烟草公司也在一系列动物身上搞了非常类似的实验。
跟吸烟不同的是,柴油引擎对我们还是有益处的,它在全球货运体系中扮演了不可或缺的角色。此外,柴油也有潜力变得更清洁。
也是出于以上考虑,在担任环保署交通空气质量处主任期间,我发起了一场后来称之为“清洁柴油”的运动。
2000年重型柴油机规定出台后,我们继续围绕清洁柴油燃料采取了一些监管行动,最终将有毒柴油机废气减少了95%。
重型柴油机规定出台后,我们估计平均每年避免了8300人的早逝,使75万人免于遭受呼吸系统疾病的侵袭。
美国健康影响研究所近期研究表明,现代柴油发动机的尾气毒性已远低于以前的高污染柴油引擎。
但是,所谓的“清洁柴油”也并不是完全清洁的。
关于这个问题,汽车业的一个通病就是作弊成风,同时对标准不能一以贯之地执行。
我在交通空气质量处当主任的18年间处罚过的汽车厂商、柴油发动机厂商和卡车制造商中,有的甚至用高污梁产品作弊长达10年以上。就在上个月,梅赛德斯奔驰还曝出了作弊事件。
此外,从美国环保署现任署长斯科特•普瑞特最近的一些行动上也不难看到金钱和政治的影子。环保署最近向高污染柴油卡车开了绿灯——这就是在此人的授意下做的决定。
那么,我们怎样才能让柴油发动机变得彻底安全呢?现实地说,根本做不到。
在我们所知的范围内,只有一个持续有效的战略能解决柴油对人体健康和气候变化的影响:那就是推动整个运输体系电动化。
电动汽车不排放尾气,也能缓解气候变化带来的影响。
有人称,随着电动汽车的发展,电燃引擎汽车剩下的日子已经不多了。对于轻型车辆或许如此,但对于中型特别是重型车辆来说,在电动汽车的技术和基础设施平价化、普遍化之前,柴油可能还得继续扮演一定分量的角色。
在乘用车持续电动化的同时,我们也不能放松对柴油技术的关注。我们要继续推动柴油发动机技术的进步,特别是要认真执行相关规定,确保降低柴油机对健康的影响,同时将它对环境的影响降至最低。
不过要达到这个目标,并不需要哪家汽车公司去给猴子灌尾气做实验。
本文作者Margo Oge曾在美国环境保护署工作32年,曾于1994年至2012年间任美国环保署交通与空气质量处主任,她也是美国2025 GHG/CAFé标准的主要起草者。她也是《驾驭未来:用清洁智能汽车对抗气候变化》一书的作者。

2016年8月20日,第12届“甲壳虫阳光行”车聚派对在德国吕贝克的特拉弗明德举行,图为活动上的甲壳虫汽车。图片来源:Franziska Krug—Getty Images for Beetle Sunshine
作者:Margo Oge
译者:朴成奎