《发现》：绿皮火车的挽歌 电工的8年追拍

源济

绿皮火车的挽歌 电工的8年追拍
搜狐图片  2015-11-26

2015年6月27日，麻城到淮滨的8332次列车上，外面下着雨，窗外是一片梦幻般的朦胧，一位中年妇女似乎嗅着花瓣不知不觉睡着了，像是沉浸在美好的回忆中。那一刻，钱海峰心有所动，摁下了快门。钱海峰是江苏无锡一家酒店的电工，8年来，他坐绿皮火车背包旅行，拍摄了15万张绿皮火车的照片。摄影：钱海峰/视觉中国 编辑：牛格




11月23日晚上，2015连州国际摄影节颁奖现场，钱海峰从美国休斯敦摄影节艺术总监、创始人温迪•瓦曲丝手中，接过为他颁发的“刺点奖”年度大奖。钱海峰举起奖杯，有些激动地对着屏幕上那些绿皮火车的乘客说：“这个奖不是属于我一个人，而应该属于他们（火车上的乘客），我是替他们来领奖。”现场报以热烈的掌声。图为2013年2月27日，成都到上海L1018次列车上，此列车为春运临客。




评委会认为钱海峰的作品不仅具有深度、力度，还勾连出了中国当下社会的种种问题意识。摄影评论家鲍昆是此次连州摄影展的评委之一，他说，评选过程中，7位评委没有对作品进行任何阐释评价，只是进行了5轮投票和计票，钱海峰的《绿皮火车》系列第一轮得了6票，之后轮轮满票，可以说是毫无争议。图为2013年8月3日，牡丹江到东方红K7077次列车上。




钱海峰的伯乐是江苏无锡市摄影家协会常务副会长唐浩武。此次连州摄影展，他从钱海峰的8000张作品中挑出100多幅送展。他说：“钱海峰的作品没有太多技巧，也不追求唯美，却用平民视角呈现了平民生活，让人看到了所谓‘主流观看’无法看到的边缘生活的现状，我们在消费‘小时代’式梦幻的同时，不应忽视对另一种真实存在。”图为2010年3月27日，昆明到丽江东5652次列车上。




曾几何时，绿皮火车曾是最具代表性的火车形象，也曾是中国铁路客运的代名词。图为2013年8月11日，齐齐哈尔至碧水6957次列车上。




钱海峰刚开始背包出行的时候，会用相机记录下所乘坐火车的水牌，那时火车只是奔向远方的交通工具。当时喜欢火车空一点，快一点，这样可以舒服一点更快一点的奔向目的地。图为2015年1月25日，库伦到霍林郭勒4373次列车上。




2008年偶尔的一次机会，钱海峰看到摄影家王福春拍摄的《火车上的中国人》，在王福春的镜头中火车不是一个交通工具，而是一个充满生活趣味的社会。这些影像给他打下了一针摄影的兴奋剂，从此以后记录火车上的生活也成为钱海峰旅行的主要章节。图为2009年11月29日，泉州到赣州5812次列车上。




多年的行走也渐渐改变了他对旅行的看法，从欣赏大自然美景为主，转化为以记录老百姓日常生活为主。图为2012年8月4日，格尔木到西宁西7582次列车上。




图为2014年5月30日，福州到吉安K8740次列车上。




作为交通工具的火车，特别是缓慢行驶的绿皮火车，一节车厢就是一个充满生活的舞台，它的精彩在于这里没有刻意的安排，敞开的空间让人一切的活动都会展示在别人的眼皮底下，各种睡姿，各种坐姿都是不经意的自然状态。图为2013年11月10日，乌鲁木齐到喀什7556次列车上。

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打牌游戏，吃饭聊天，看书上网，车厢里飘着舌尖上的各种味道，夹杂着各地乡愁的方言。图为2013年8月18日，重庆北到呼和浩特东1266次列车上。




车厢舞台上没有主角，缺了谁都没有关系，却又感觉谁又都是主角，这些支离破碎的细节演绎着自己漫长人生旅途的生活插曲。图为2013年2月27日，成都到上海L1018次列车上，此列车为春运临客。




钱海峰每一次背包踏上旅途，总会优选绿皮火车，在车厢里拿起照相机“咔嚓”记录下瞬间。钱海峰说：“现场的情感是我按下快门的动力。”图为2013年7月29日，山海关到沈阳北K7485次列车上。




图为2013年2月17日，上海到成都的L1016次春运临客上。




钱海峰看来，绿皮火车里，他是其中的一员，是一个参与者而不是一个偷窥者在记录，因为，记录他们的生活其实也是在记录他自己的生活，那些定格的瞬间影像是钱海峰一次次经历的再现。图为2013年2月25日，普雄到成都5620次列车上。




就像绿皮火车的“慢”一样，“慢”就有更多的时间观看记录，“慢”就可以更深的体验生活的过程。图为2013年11月13日，喀什到乌鲁木齐7558次列车上。




钱海峰说：“现在每当我坐在舒适的火车里那紧闭的车窗隔开了车里车外，就会怀念绿皮火车的车窗，它是可以打开的，非常适合我们喜欢摄影的人，每当我把头伸出车窗外拍下前面的机车和后面几节车厢的那一刻，觉得绿皮火车就是我的朋友。”




高铁时代到来，绿皮火车渐渐淡出了人们的视线，追那些即将消失的的绿皮火车成了钱海峰出行的一种情感动力。图为2014年6月1日，泉州东到赣州5128次列车停靠长基站。