Jason Wu的上海之行总共4天,其中两天用于参加汽车品牌凯迪拉克的联名活动。采访前一晚,这家美国品牌在上海水舍展示了Escala概念车,后备箱摆放着三款灰色的合作款箱包——灰色既是这款汽车的内饰颜色,也是Jason Wu个人所中意的颜色。
凯迪拉克希望透过设计师打开受众层面,接触到更多女性客群,同时诠释新美式风范。据品牌总监刘震回忆,公司早在2015年就找来Jason Wu拍摄广告片。主题是“所有的伟大源于一个勇敢的开始”。画面中,设计师就像是美国梦的实现者,讲述自己母亲一路支持、鼓励他,甚至购置了一台缝纫机好让他为洋娃娃缝制衣裳。
“出道”之后,Jason Wu和许多品牌进行过联名合作:Target、Caudalie、Melissa......Jason Wu x Fila系列连续进行了两年。此外,这家时装品牌和不时地和国际羊毛局(Woolmark)、色彩研发机构彩通(Pantone)撞出火花。

Jason Wu与凯迪拉克联合为概念车“Escala”推出的三款包袋

Jason Wu与法国美妆品牌Caudalie推出的合作系列

2016年11月,Fila x Jason Wu第三季联乘系列在北京发布
界面:设计联乘系列能给品牌带来哪些回报?
JW:很多系列的来由是因为结识到有趣的人,对方提议我们一起来做个项目。我希望自己能拥有像我偶像Karl Lagerfeld那样多面开花的潜力,因为每次合作都让我有机会接触到新东西,比如Fila的运动感,它有别于Jason Wu一贯优雅精致风格。而且设计也不仅仅局限在时装。时尚和美妆原本就有极强的关联性,可实质上汽车同样如此。从它诞生的那一刻起就讲究设计风范。
界面:在你亲身参与以及听闻过的众多跨界合作中,哪种类型的融合难度最高?
JW:嗯......或许是科学吧,我在这方面不是很擅长。但看看去年的Met Gala就知道,技术和生活交织在一起我,比如我们的生活重度依赖于手机。两天前,我在旧金山和一个技术公司的人还正好聊起,时尚和技术还没有真正的实质性合作,最接近的恐怕就是苹果智能腕表。
界面:这么多的联名会不会让人感到厌倦?
JW:我也这样觉得,所以现在更关注长期合作,而不是一次性联名。就拿Fila来说,起初我们预备只做一季,现在已经两年了。凯迪拉克合作至今两年,HUGO BOSS有四年,因为你需要时间来理解其他品牌,以及他们背后的消费者。
界面:Jason Wu、HUGO BOSS、Fila,外加不定期联名系列,你该如何分配时间?
JW:我从不睡(笑)……需要很多功夫好好管理。我们设计团队现在一共5个人,不算多。
界面:私募基金InterLuxe的投资起到哪些作用?
JW:为接下来的十年打基础。品牌成立的头5年,我们只能算是家小公司,每个人都需要参与到所有环节,以至于有些紊乱。紧接着的5年里,我们试图变得更有条理,向商业机构靠拢。InterLuxe的加入可以帮助我们搭建出合理有效的公司结构,打开国际市场。
界面:投资机构毕竟是逐利的,InterLuxe会给你们施加压力,要求在一定时间内达到某个投资回报率吗?
JW:当然。不过即便他们不给压力,还是会有其他人来做这件事。说到底,做时装是一门生意,你最终还是希望成功。所以要说没有压力,那是扯淡,它永远存在,尤其是当世界变化得这么快,而我所做的又很难。但话说回来,有什么是简单的呢?