【钜亨网陈律安】
市场有所谓的聪明钱,即所谓的避险资金,而他们看空特斯拉 ((US-TSLA)),自有其理由。
以下是 4 个放空者,包括 Stanphyl Capital Management 的 Mark Spiegal、David Rocker、身兼 Morgan Creek Capital 资讯长及创办人的 Mark Yusko,
还有汽车产业分析师 Anton Wahlman 他们放空特斯拉的原因。负的现金流
「如果你连卖 10 万美元的车给富人都赚不了钱,那么卖 4.5 万美元的车给一般人又怎么能获利。」Rocker 说,他指的是将上市的 Model 3。
「我认为他们每卖一辆 Model 3 就会亏一辆。」Spiegal 说。Wahlman 也说,你能够把车子的售价砍一半,但很难把成本降低一半。与汽车大厂的竞争加剧
许多汽车大厂也开始推出电动车,这将是特斯拉面临的难题,尽管它现在占美国小小的电动车市场的一半的销量。
Spiegal 说,一旦其他大车厂的电动车也开始问世,也能透过其他贩售的传统车种的获利来弥补损失的话,到 2020 或 2021 年特斯拉就会破产。
但特斯拉要破产,还是必须要找不到金主,若持续有资金进来就不会破产。Yusko 就不认为特斯拉会破产,但会认为以现在这个股价买进其股票,对未来几年的财务有害。消失的减稅诱因
美国每辆电动车达 7500 美元的减稅,每间车厂只有 20 万辆的配额,特斯拉已经很接近这个数字,但其他车厂还没,这对消费者的诱因将大大降低。专利的问题
特斯拉让所有专利都能为其他车厂所用,这可能会是个问题,尽管它最重要的商业机密可能仍有所保留。马斯克外务太多
马斯克要管 Space X 的火箭,也要管 SolarCity 的太阳能,还要管人工智慧等一大堆事情,专家说这不利于股价,且特斯的高层也不断离职,包括财务长 Jason Wheeler 在 2 月走人。执行面上的风险
特斯拉常错失自己设下的产能目标,而当它要进军大众市场时,这会是个很大的问题,因为一般大众与富人不同,不会这么容易原谅它犯的错误。金主疲乏
开业 10 年都没赚钱过,Yusko 就认为,总有一天不断注资的金主会丧失信心。但从现在的情况来看,这样的情形尚未出现,且股价可能就持续这么不合理下去。