不过百年，铁路开启了工业时代，将人类文明推进到一个从未见过的新世界。
夏目漱石在书里写道：“像火车那样足以代表二十世纪文明的东西，恐怕没有了。把几百个人装在同样的箱子里蓦然地拉走，毫不留情。被装进在箱子里的许多人，必须大家用同样的速度奔向同一车站，同样地熏沐蒸汽的恩泽。 ”（选自《旅宿》，丰子恺译）
每一条铁路所带来的繁荣，所承载的信念，所创造的美好，都通往时代的前进之路。
| 为你而存在 |
在这个并不美好的世界，总有些无声的守护为你而存在——瑞典铁路局推出的最新宣传片《保罗的旅程》，记录了一位男性乘客在列车车厢完成变装的全过程。
▲瑞典铁路希望通过宣传片挑战社会对性别角色的刻板印象。
作为一个有161年历史的公司，每天约有13万人搭乘SJ（瑞典铁路的简写）。“无论你是谁，无论你要去哪里，SJ都在这里为你而存在。”
瑞典地处北欧，国民生活安逸。虽不如中国高铁般声名在外，但瑞典完全自主化的高铁技术一直位居世界前列，并拥有欧洲最现代化的列车。
中国自己尝试研制的高铁系统，在广深线投入试运行的首发车型CRH1，原型便是瑞典国铁设计的Regina C2008型电力动车组。
据英国《每日邮报》报道，Hyperloop One公司将在欧洲建成世界首架规模完备的“超级高铁”(Hyperloop)，连接芬兰首都赫尔辛基和瑞典首都斯德哥尔摩，速度可达每小时700英里(约合1126公里/时)。
来到瑞典绝不能错过这一条Inlandsbanan观光列车线，这趟车一路前往北极圈，每年只在六月中旬至八月末期间发车。
沿着森林和湿地一路向北，透过车窗发现驯鹿和熊的踪影，观赏斯堪的纳维亚的田园风光，还能品尝到野生黄莓和白鲑等自然美味。
| 罗曼蒂克爱情史 |
法国国营铁路公司（SNCF）推出的最新宣传片《Bringing people together》讲述了两个每日都隔着车窗见面的有缘人在SNCF的协助下走到了一起的故事。
▲在世界上最浪漫的国度，遇见Mr. Right。
不仅是浪漫唯美，法国高速列车（TGV）创下了不少世界纪录。2007年4月3日，TGV列车以574.8公里的时速创造了轮轨列车的最快世界纪录。
TGV列车系统被各国争先引进，继日本的新干线之后，为人类社会迎接高铁时代奠定又一里程碑。不胜枚举的傲人纪录，使得TGV一直以“法兰西的骄傲”之名闻名于世。
法国和瑞士联手推出的TGV Lyria高速列车是旅行者不能错过的体验，最高时速能达到320公里/小时。
从巴黎到日内瓦，从南法的阳光海岸到阿尔卑斯的雪山湖泊，每年冬天加开的冬季路线直达各个滑雪胜地，让每一位旅行者都留下美好回忆。
| Hello，新干线 |
日本新干线在1964年东京奥运会前夕开始通车营运。连接东京与新大阪的东海道新干线是全世界第一条载客营运的高速铁路系统。
最早将高速铁路技术发扬光大的日本新干线却在九州岛遭遇了难题，位于日本南部的九州地区不仅多山且地形起伏大，耗费了足足38年才实现了新干线全线通车。
▲全九州都在庆祝新干线通车。
由日本电通广告拍摄的这支短片，记录下了每一位九州民众庆祝新干线通车的喜悦，从幼儿园的儿童到田野边的老奶奶，无论是一群人还是一个人，新干线列车所经之处，都能看到人们欣喜的跳跃与追逐。
新干线有一个众所周知的安全神话：从1964年第一条新干线开通以来，从未发生过因人为因素导致的死亡事故。日本也一直以“铁道上的国家”骄傲自称。
日本国土虽小却也有山有海，跟随着铁道可以看到这个国家最本真的风景。
▲镰仓地区的江之电列车，沿着湘南海岸前行。
▲登上日本唯一的登山电车，在箱根山来一场绣球花之旅。
▲坐上岚山小火车赏遍日本四季。
| 疾驰飞鸟 |
西班牙铁路的声名鹊起，缘于一次与高铁霸主法国的竞标胜利。2011年，法国竞标沙特阿拉伯的高铁项目，这一总价近70亿欧元的大单最终却落入西班牙手里。
▲应用经济研究基金（FEDEA）发布报告指出，截至2014年西班牙高速铁路人均公里数世界第一。
西班牙铁路究竟赢在了哪里？
西班牙高速铁路Alta Velocidad Española简称为AVE，在西语中有鸟禽类的含义：列车疾驰，就如同翱翔的鸟儿一般在大地上自由穿梭。
▲西班牙高铁是世界上唯一延误五分钟就为乘客提供全额退款赔偿的铁路集团。
奥斯卡最佳动画长片《疯狂动物城》中，火车站的室内热带花园便借鉴自马德里的中央车站，车站大厅被建筑师打造成了一座热带雨林花园。
运用大量玻璃、金属和闪亮的石材建构出温室，日夜运作的洒水系统，精心滋润着充满异国风情的热带植物。候车的旅客可以坐在荷花池畔的长凳上，悠闲地欣赏绿色景观，好整以暇地等候列车抵达。
铁路和列车带给人们的浪漫，大概就是那一段如梦似幻的行程吧。
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新媒体编辑 / 新星
狗仔卡
发表于 2017-4-20 06:59 PM
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发表于 2017-4-21 01:24 PM
