全球开车最塞的城市 第一名是...

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2017-02-21 14:20联合晚报 编译张玉琴／综合报导



交通数据公司Inrix发表报告指出，2016年全球塞车最严重的城市以洛杉矶居首，莫斯科其次。 图为洛城高速公路。 美联社



交通数据公司 INRIX最新报告指出，由于油价便宜、经济呈现荣景，使得全美公路繁忙堵塞，而去年美国驾驶人因塞车浪费的时间和燃料，付出的代价近3000亿美元。



去年全球十大塞车城市数据源／INRIX公司2016年全球交通计分卡报告



报告显示，在全球1064个城市中，洛杉矶名列塞车最严重城市的榜首。 去年在交通颠峰时间，洛城驾驶人枯坐车阵平均浪费104个小时，燃料和生产力的损失，每位驾驶人平均达2408美元。 不过，这项统计中没有中国、日本和台湾的数据，因此这三地的城市皆未列名。

俄罗斯首都莫斯科塞车之严重排名第二，不过纽约和旧金山不遑多让，分别排名第三和第四。 纽约驾驶人去年因塞车平均浪费89个小时，旧金山为83个小时。 纽约民众因此一年的生产力损失，每位驾驶人为2533美元，全市损失170亿美元，旧金山每人损失1996元，全市损失25亿余元。

INRIX资深经济学家和报告作者之一的皮休说，近一、两年油价涨幅不大，民众持续开车，旧金山、洛杉矶和纽约市的经济成长或生产力强劲有力，他说：「这些城市公路原本就已拥挤不堪，加上这些因素无疑是雪上加霜」。

即使优步等共乘服务日受欢迎，使得行之数十年的汽车共乘风气倒退，全美道路上的货运车辆激增，仍是塞车恶化的重要原因。 皮休说：「即使民众稍微减少开车时间，货车仍有增无减。 」

皮休说，货车因塞车的时间和金钱损失，90%转嫁在消费者身上，导致商品价格上涨，服务费用调高。

报告说，塞车最堵的这些城市正采取措施改善。 洛杉矶选民去年11月通过「M提案」，将耗资1200亿美元更新捷运基础建设。 旧金山的「80号州际公路明智走廊」于去年9月启用，将有助于纾解该市交通。 纽约市则将焦点放在延伸曼哈顿第二大地道铁线，该路线预期每天将载运20万余通勤客。