《特刊》第5期:骑摩托回家
凤凰图片 2017-01-24
每年春节,总有这么一群人,他们或为了省钱,或买不到火车动车票,或爱好骑摩托等等,于是像迁徙的鸟儿一般,驾驶摩托车成群结队上路回家,风雨无阻。春运摩托大军最早可追溯到2000年,2008年媒体报道后这一群体开始受到关注并壮大,2015年高铁开通后,依然很多人选择骑摩托车回家。每一辆迁徙的摩托上都有一个故事。这些故事不仅跟摩托有关,而且是3亿中国农民工个体命运的缩影。2017年1月13日,在粤桂交界的广西梧州市藤县春运爱心驿站,返乡“铁骑”稍作休息,准备重新上路。背后的公益广告牌上写着“爸爸,我们在等你回家”字样。 摄影:甘汉深
从1954年起,铁道部就有春运记录。而春运摩托大军最早可追溯到2000年。当时许多在珠三角打工的广西籍外来工买了摩托车,平时用于上下班。春节回家买不到票时,就直接将摩托车骑回家。2003年春运,随着网络及QQ等聊天工具的兴起,部分外来务工人员通过QQ联络,开始三五成群结伴骑摩托车回家。2003年12月29日,元旦春节期间,正是南宁市民购买摩托车的高峰期,街旁路边随处可见卖摩托车安全帽的摊点。 摄影:宋吉河
2009年1月21日,46省道龙游段,农民工携家带口骑摩托回家过年。图为一位孩子穿着爸爸的皮衣在路上。摄影:汪剑弘
摩托大军返乡常常是风雨无阻,用一位农民工的话来说:“紧赶慢赶,少睡点觉,赶回家就好。”2011年1月19日,一批批骑着摩托返乡的春运大军途经浙江金华向着江西境内开拔。雨中,一辆铁骑往江西方向飞驰。
2011年1月19日,天下着雪,一批批骑着摩托返乡的春运大军途经浙江金华向着江西境内开拔, 风雪难阻返乡路。 摄影:葛跃进
2011年春运,“摩托大军”队伍越来越壮大。在返桂必经的肇庆市,每天经过的返乡摩托车能达到10000多辆。平时原本禁止摩托车通行的高速路,在春运期间都要“网开一面”,迎接返乡的铁骑过客。2011年1月29日上午8:40,广东省清远市107国道口,牌子上写着摩托车禁止上高速。
2012年1月17日,广东高要摩托车休息服务站,父子俩蹲地上吃面。
2012年1月18日,在粤桂交界的广西梧州市藤县路段,返乡的“铁骑大军”随车流缓慢行进。由于春运期间车流众多,路况复杂,加上众多路段没设有摩托车专用车道,滚滚的“铁骑大军”只能挤在货车、客车的夹缝里,长途跋涉。
2013年2月2日,贯通两广的G321国道上再次出现潮水般的返乡摩托大军。早上6时,记者从东凤G105国道出发,沿着去年的道路,一路跟随返乡大军,记录他们归途中的艰辛与期盼。 摄影:赵学民
2013年2月2日,贯通两广的G321国道上再次出现潮水般的返乡摩托大军。图为一名旅客在摩托车上闭目养神。 |