记者观察｜中国空军五次远海训练如何层层推进战法？

源济

记者观察｜中国空军五次远海训练如何层层推进战法？

澎湃新闻记者  谢瑞强

2016-09-13 16:47 来自 澎湃防务

字号

9月12日，空军苏-30飞机海上空中受油。 新华社发/肖建军 图

9月12日，中国空军新闻发言人申进科大校在广州宣布：空军于当天组织轰炸机、歼击机、预警机、加油机等多型战机，飞经巴士海峡赴西太平洋进行远海训练。此举是中国空军训练提升能力，以维护国家主权、保卫国家安全、保障和平发展的需要。

军事专家认为，从此次编队机型构成和机载武器来看，证明中国空军已经具备较强的远海实战能力，这是中国空军作战能力上的一次重大突破，具有里程碑意义。

五次远海训练，实战能力逐步提高

根据公开信息，此次远海训练是空军组织的第五次赴西太平洋远海训练。在2015年，空军组织了四次赴西太平洋训练，每次训练都不是简单的重复，装备和战法都在“层层推进”，实战能力逐步提高。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，2015年3月30日，中国空军首次组织战机飞越巴士海峡赴西太平洋开展远海训练。当时申进科向外界表示，战机当天返航，圆满完成了训练任务。他还表示，组织远海训练是提升空军部队作战能力的有效方法，也是大国空军的普遍做法。此次训练是年度计划内的例行性安排，是中国国防和军队建设的正常需要，符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家和目标，不会对任何国家和地区构成威胁。从当时空军公开的照片可以看出，赴西太平洋训练的战机是轰-6K轰炸机。

2015年5月21日，中国空军飞机再次赴西太平洋开展远海训练，与首次远海训练穿越巴士海峡不同，第二次远海训练选择了飞越宫古海峡。分析认为，中国空军西赴太平洋的通道并不多，巴士海峡和宫古海峡是为数不多的两个重要通道，第二次选择宫古海峡也体现了中国空军不想把鸡蛋放到一个篮子里（巴士海峡），寻求尽量多的突破通道。

中国空军第三次远海训练的时间是2015年8月14日。据报道，当日，中国空军组织多型飞机赴西太平洋开展远海训练，经巴士海峡“飞出第一岛链1000余公里”，战机当天返航，达到了既定训练目的，提升了空军航空兵的远海机动作战能力。

2015年11月27日，中国空军展开年度最后一次远海训练，也是第四次远海训练，在保持以往飞行成果基础的同时，又创造了新战果。空军组织轰-6K等多型飞机飞越宫古海峡赴西太平洋远海训练，“飞出第一岛链1000余公里”，同时“出动轰-6K和多型歼击机、多型预警机在东海防空识别区远海警巡”。

空军第四次远海训练之后的9个多月时间里，没有出现空军组织远海训练的消息。直到2016年9月12日，空军才再次公布有关远海训练的消息。申进科说，这次远海训练，是空军年度训练计划内的例行性安排，符合相关国际法和国际实践。当天，空军轰-6K、苏-30和加油机等多型战机，从部署机场快速完成出动准备，快速飞赴西太平洋开展训练，实施了侦察预警、海上巡航、空中加油等训练课题，检验空军部队远海实战能力，达成了既定训练目的。

空军每一次远海训练都是一次突破，从首次远海训练单一机型，到第五次多机型突破第一岛链，机型逐步增多，作战编队的战力更加平衡。专家分析认为，常态化的远海训练可增强空军的远海机动作战能力，加强空军对周边空域的控制能力，这是中国空军从大到强，建立战略空军的必由之路。

9月12日，空军歼-11战机飞赴西太平洋远海训练。 新华社发/范以书 图

这次训练标志空军战力迎来质变

根据空军公开的照片可以发现，此次远海训练的战机编队是一个多机型混合编队，机型包括轰-6K轰炸机、苏-30MKK歼击机、空警-2000预警机。据公开信息显示，轰-6K轰炸机在中国空军五次远海训练中均未“缺席”。分析认为，轰-6K是轰-6轰炸机家族的最新成员，由于换装了低油耗的涡扇发动机，作战半径有了较大程度提高，加上该机使用了新的传感器和电子设备及导弹，综合作战能力进一步增强，是中国空军核威慑和远程常规打击的主力。

澎湃新闻注意到，此次轰-6K和苏-30MKK均携带了机载武器（有可能是实弹或训练弹）。轰-6K携带的导弹外形上与本月空军开放日活动轰-6K展出AKD20导弹相同，根据公开资料，该导弹是一种核常兼备远程巡航导弹。苏-30MKK携带了中距和近距格斗空空导弹及电子战吊舱。

军事专家魏东旭接收澎湃新闻采访时表示，在这个远海训练战机编队中，苏-30MKK扮演“带刀护卫”的角色，为空中编队进行护航。

“苏-30MKK是一款重型战斗机，具有载弹量大，作战半径远等优点，不仅具有很强的对地攻击能力，而且具备很强的空战能力，适合用于为远海突击编队进行护航。”魏东旭说。

从申进科的表述来看，此次训练出动了某型加油机，但由于没有公开照片，外界只能根据一些公开资料进行猜测。军事评论员林颖清向澎湃新闻表示，中国空军目前拥有两种空中加油机，一种是在轰-6轰炸机基础上改装的轰油-6加油机；另外一种是从乌克兰引进的伊尔-78加油机。空警-2000、轰-6K都不具备空中加油能力，此次训练需要空中加油的战机是苏-30MKK。由于轰油-6的空中加油装置与苏-30MKK不兼容，只有去年入役的伊尔-78满足要求，因此，某型加油机指应该是伊尔-78。

通过查阅空军前四次远海训练的资料，澎湃新闻发现，在前四次远海训练中，护航歼击机和预警机均活动在第一岛链之内，无法为突破第一岛链的轰-6K提供全程护航和信息支援，而此次训练，歼击机和预警机等机型与轰-6K一同突破第一岛链。

对此，魏东旭认为，这个混合编队是一个比较完善的作战体系，歼击机为编队提供空中掩护，预警机为编队提供预警和监视服务，轰-6K则是远程打击的输出平台，空中加油则为航程相对较短的苏-30MKK进行空中加油，并且具备携带机载武器的战机都挂载了武器，这是以往远海训练未出现的情况，前四次探索性质比较多，而第五次则标志着中国空军已经具备远海实战能力，空军战力迎来了一个质变。