
想必大家对F-111战斗轰炸机这家伙已经比较熟悉了,它是一款尾部能够喷火的战机,融入了变后掠翼、后燃器、涡扇发动机和低空地形追踪雷达等当时许多非常先进的技术。不过本图集讲的不是它,而是它的海军改型F-111B。

美国海军当时想获得一种滞空时间很长的舰载截击机,而F-111B就被相中了。图为F-111B在航母上进行作业时的场景。

F-111B舰载机的价格很贵,在20世纪80年代的时候,一架飞机的造价就高达8000万美元。在那个时候,这可不是个小数字。

该型飞机于1985年首飞,总共建造了7架。

这种飞机的最大航速可以达到2.2马赫,航程为3390千米,如果携带两个副油箱,航程能够增加到5150千米。

机组人员配备2名,一名为飞行员,另一名为武器系统官。

该型飞机的动力为两台普惠 TF30-P-3型发动机,单台推力47.8千牛,武器配备有1门20毫米机关炮,另外设置有6个外挂点。

图为F-111B舰载机的尾部特写,能够比较清楚地看到着舰钩。

机首的细节,配备有一台AN/AWG-9 多普勒雷达。

图为研制人员同试飞员的合影,后面则是一架F-111B型舰载机。座舱的舱盖已经打开,看起来萌萌哒。注意,这架F-111B舰载机上已经安装了加油探管。

F-111B舰载机的座舱示意图特写,已经增加了加油探管。

图为F-111B型舰载机的三视图

这种飞机建造7架就戛然而止了,主要原因是太重。海军要求航母舰载作战飞机的起飞重量不超过25吨,而F-111B的作业重量则达到35吨,最大起飞重量则达到39吨。

F-111B舰载机的悲剧高速我们,即便是作为一型舰载机,身体过胖,体重过高,也是要被嫌弃的。肥肥的胖子伤不起啊。

后来,F-111B舰载机的活儿被最大起飞重量的F/A-14雄猫战斗机抢走了。在大猫面前,土豚只能甘拜下风。

同短命的F-111B舰载机相比,其陆上的兄弟则服役了很久,总共有500多架F-111陆基型战斗轰炸机交付军方使用,而澳大利亚的F-111退役时间则是在2010年。