《出鞘》2016-04-25：美利坚的鹰之巢：臭鼬工厂与中国的恩恩怨怨

源济

美利坚的鹰之巢：臭鼬工厂与中国的恩恩怨怨
新浪军事   2016年04月25日 16:51

凯利.约翰逊全名为克拉伦斯.伦纳德.约翰逊，是洛克希德公司著名的臭鼬工厂的创建者，亲自培养了一大批高水平的技术人才，为该公司后来研发第五代战机F22与F35奠定了坚实的基础。本期出鞘就来为大家详细介绍一下传奇设计师凯利.约翰逊以及大名鼎鼎的臭鼬工厂与中国的恩怨情仇。





臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司高级开发项目的官方认可绰号，以担任秘密研究计划为主。臭鼬工厂以担任秘密研究计划为主，研制了洛马公司的许多著名飞行器产品，包括U-2侦察机、SR-71黑鸟式侦察机以及F-117夜鹰战斗机和F-35、F-22等。说到臭鼬自然绕不开一个人物：凯利。





凯利.约翰逊1910年2月出生在密歇根州一个贫穷的瑞典移民家庭。父亲是泥瓦匠，母亲是全职主妇，他在家中9个孩子中排行第7。凯利在洛克希德供职超40年，在二战以及冷战期间参与设计的飞机超40款，较著名的有P-38闪电战斗机、U2侦察机、以及SR-71黑鸟侦察机。





凯利上小学时流行一首叫做《来自翡翠岛的凯利》的歌曲，他的同学们因此送给他“凯利”这个绰号，从那时起这个名字就叫开了。1929年，凯利进入密歇根大学的航空工程专业学习，1932年获得学士学位，1933年在拿到了硕士学位后顺利进入了洛克希德公司开始了他传奇的一生。





PV-1 Ventura（织女星/文图拉）, 军用版本的model18。因为安装了机载雷达，经常在B-24轰炸机机队中做长机，带领整个机队执行任务。同时在太平洋与欧洲战场上使用，包括对德国的轰炸、猎杀德国潜艇等。





P-38“闪电”，第一个飞行时速超过640千米/小时的美军战斗机。该型机成功完成了击落旧日本海军联合舰队司令山本五十六的座机的任务。同时该型机还保持了二战时期最远的截击任务记录。据说由于其独特的结构，太平洋战争中日本人曾称这种飞机为“两架飞机，一个飞行员”。





凯利的自传中对该机的设计有如下描述：P-38的每一项设计特点都是理所当然的，它的外形更因其需要所致。P-38后来相继有18 种演变型，对飞机设计的发展也做出了一些贡献。P-38采用对转螺旋桨，这是该战斗机的重要特点。这样设计消除了扭矩效应，防止飞机被拉向一侧。





Constellation“星座”系列运输机是第一个加压的商业航线系列班机。同时也担负了各种军事任务，包括在战时运送艾森豪威尔（后成为美国总统）以及麦克阿瑟将军。





P-80/F-80 Shooting Star（流星）,F-80战斗机第一个获得成功的美制喷气式战斗机，也是第一个横跨大西洋的单引擎喷气式飞机。该机是臭鼬工厂研制的第一个项目，而在研制其原型机XP-80时，臭鼬工厂只有23名工程师。





关于臭鼬工厂的名字起源，有多个版本。在凯利的自传中有这样描述：由于战时严格的保密需要，我们不准许与这个型号无关的任何人来进进出出。我们有一位工程师，可能是卡尔弗，是一位才华横溢的工程师，有一次，别人问他：“凯利在那里搞什么鬼名堂？”“哦，他在搅拌某种饮料。”

源济

这让人想起当时阿尔•卡普的通俗连环漫画《利尔•阿布纳》中一个长头发的印第安人总是在一个大缸中搅拌着，不断投进去鼬鼠、旧鞋破袜以及这类材料来配制他的“基卡普快乐果汁”。就这样，我们的特别部门被戏称为“臭鼬工厂”。T-33与TV-2, F80的教练机版本。





每一位科研工作者都渴望得到如同臭鼬工厂的设计人员们所身处的这种工作环境：自由而高效。臭鼬工厂的工作团队最让人眼馋的地方就在于，科研人员最大限度地拥有脱离事务性工作的自由。





XF-90, 远程攻击战斗机的原型机，美国空军第一架具备加力后燃器的机型，同时也是洛克希德公司第一款最高速度速度超过音速的飞机。





F-94 Starfire（星火）战斗机, 美空军第一款具备实用性加力后燃器的飞机，同时也是第一款喷气动力的全天候战斗机。





X-7验证机, 主要用来测试冲压发动机技术与导弹制导技术的验证机项目。用B-52轰炸机高空投放，初始飞行阶段采用火箭助推，最大飞行速度可达4马赫。





F-104 Starfighter（星战士）,第一种服役的速度达2马赫的战斗机。该机采用了通用动力GEJ79涡喷发动机。凯利因此在1958年第一次获得了的柯利尔奖（Collier Trophy）。





C-130 Hercules（大力神）,螺旋桨推进的军中运输机，具备多种改型。C-130运输机创下了军用飞机历史上持续生产时间最长的记录。超过40种改型，在至少60个国家服役。





U-2,中国人非常熟悉的高空侦察机，绰号“龙女”。是美国空军的一种单喷气引擎、超高空侦察机，曾主要由美国中情局作情报搜集使用，后转到美国空军。它具有在昼夜间、超高空（2万1千米）、全天候的情报收集能力。U2也曾被用于各种传感器研究、卫星校准、以及通讯目的等。





U2的早期型参与了冷战中的几个重要事件。曾飞越苏联、中国、越南、以及古巴领空，并多次被中国击落。在1960年，驾驶U-2A的飞行员弗朗西斯.加里.鲍尔斯在苏联上空被击落。1962年，美国用一名苏联间谍交换回鲍尔斯（该情节出现于2015年的好莱坞电影“间谍之桥”中）。





TR-1于1981年开始服役。TR-1和ER-1都是U-2的改进型，比原飞机大40％。这两种飞机的合同是美空军和NASA共同提出的，ER-2针对不同任务可换机头。TR-1装有高度精密的探测器，从高空可以发现对方战线后的目标和存在的威胁，而不必穿入对方的领空。

源济

黑鸟家族，由A-12（单座）,YF-12（双座截击型）,SR-71（加长增加燃油与摄像机部件，主要用于侦察）,M-21,以及 D-21构成。该系列飞机是凯利最成功的作品，是首个全系飞行速度都能达到3马赫的飞机家族。





YF-12的截击机版本可以发射AIM-47Falcon猎鹰导弹，其飞行速度能达到4马赫，可以攻击超低空飞行的轰炸机。凯利因此在1963年获得第二座柯利尔奖（Collier Trophy）。





D-21是一款给CIA量身定制的速度达3马赫的无人侦察机，设计目的是深入敌领空侦察，设计方案是搭载一款高分辨率的照相设备，然后把照相机模块释放到空中以便回收，最后无人机自爆以防敏感设备落入敌手。据外媒报道D-21曾经4次飞临中国，但都以失败告终，整个D-21项目于1971年终止。





F-117A Nighthawk夜鹰,第一款实用化的隐形战机。该机是一款单座，双引擎，隐身攻击机。臭鼬工厂的另一个杰作。F117的技术是来源于臭鼬工厂的HaveBlue技术验证机项目。F117于1981年首飞，1983年达到初始作战能力。该项目一直严格保密，直到1988年才向公众曝光。





F-117A在1991年的第一次海湾战争中大显身手，1999年在南联盟击落之后一蹶不振，中国驻南使馆也在那场战争中被炸。F-117A在2008年退役。作为世界上受款隐形战机，由于当时技术条件限制，该机的机动性能非常差。有趣的是，凯利在一开始就公开反对F-117项目，原因就是：它太丑了。





F-22Raptor（猛禽），凯利离开洛克希德公司后，该公司于1995年与马丁玛丽埃塔公司（Martin Marietta Coporation）合并组成“洛克希德.马丁公司”。2005年12月，洛马的世界第一款隐身空优战斗机F-22进入服役状态，如今它已成为了美国部署在中国周边的重要威慑力量。





F-35 LightingII（闪电2），为纪念其二战时期的前辈P-38闪电，洛克希德o马丁为其新一代隐身多用途战机命名为F-35闪电2。2015年7月31日，第一个F-35中队宣布进入可部署的服役状态，未来它将成为中国空军的重要假想敌。





SR-72 是一款由洛马公布的尚在研发中的高超音速无人概念机。该机主要应用于情报收集与侦察，由洛马公司提出用于替换已经退役的传奇飞机黑鸟。在续写传奇的同时，它也将把臭鼬工厂与中国的恩怨续写下去。本期的出鞘就到这里，我们下期见。

cbd