渝利铁路年底通 重庆→湖北省8小时

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【联合报╱大陆新闻中心／综合报导】2013.11.04 01:49 am


陆媒报导，连接大陆重庆与湖北利川的渝利铁路年底将通车。届时上海与四川成都间将可直通动车，全程从原来的逾20小时缩短为12小时。

华西都市报报导，渝利铁路西起重庆，东至利川，中途行经重庆市江北、长寿、涪陵等区及酆都、石柱等县，全长约264公里，设计时速为200公里，2008年12月29日动工，工期至今已将近5年。

根据报导指出，渝利铁路目前已经进入通车前的联调联试阶段，预定年底通车，正式打通上海经南京、武汉、重庆至成都的客运快速信道，上海往返成都将可直通动车，单向全程1900公里仅需12小时，较目前缩短至少8小时。

武汉至重庆间目前还没有动车路线，导致两地间列车行驶速度受限。渝利铁路通车后，大陆高铁「四纵四横」中的一横即告完成，从上海、北京、广州等三大城市前往成都可实现「朝发夕至」。此外，从成都通往其他城市，也可以在武汉转乘其他高铁路线。

报导引述成都铁路局主管说法指出，渝利铁路的桥梁、隧道路段颇长，占总里程81%。

其中，位在涪陵蔡家沟铁路桥的23号桥墩净高139公尺，是全球最高的铁路桥墩；而多座桥墩设计成「人」字形，远看宛如艾菲尔铁塔。

此外，渝利铁路位在涪陵的韩家沱大桥跨越长江，主跨径达432公尺，是世界最大跨径的双线铁路斜张桥，且采全钢梁结构，整座大桥看似两把雨伞。