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印尼 2018年可望成全球最大汽油进口国

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发表于 2013-10-8 06:08 AM | 显示全部楼层 |阅读模式


【经济日报╱编译简国帆/路透新加坡七日电】 2013.10.08 03:28 am

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印尼汽油需求日增,2018年时可望成为全球最大汽油进口国,将提高亚洲炼油厂的获利率,并扩大欧洲出口汽油到亚洲。(彭博信息)


印尼的汽油需求日增,到2018年时可望成为全球最大汽油进口国,将提高亚洲炼油厂的获利率,并扩大欧洲出口汽油到亚洲。

根据研究业者Woodmac预测,印尼到2018年将成为全球最大汽油进口国,进口量甚至超越美国和墨西哥的总和,在欧洲的汽油供应依然充裕、美国也因页岩油荣景而减少进口之际,将提供炼油厂业者一个新市场。

Woodmac指出,虽然印尼国营Pertamina公司的Cilacap炼油厂,2015年将新增一座每日提炼6万桶的重油转化工场(RFCC),印尼的汽油供应不足2018年仍将扩大到每日42万桶,远高于今年估计的每日不足36万桶。

印尼汽油需求激增,也可望使汽油供给过剩的亚洲变成供应不足,有助带动炼油业者获利率回升。台湾、中国、韩国、新加坡和印度等国供应的汽油已多过需求,主要汽油出口商包括信实工业、SK能源和台塑。

日本和澳州炼油厂因利润低而关闭,将减少亚洲供应。中国在2013到2015年将新增每日300万桶的炼油产能,但可能也必须缩减出口,以满足国内日增的燃料需求。

亚洲汽油供应过剩增加,使亚洲汽油利润4日降至每桶近2.1美元,远低于今年来的平均利润每桶8.6美元。Woodmac预测,亚洲汽油去年供应过剩量为每日5.5万桶,但2018年反而会每日供应不足11.8万桶。

JBC能源公司预测,整体而言,到约2017年和2018年,亚洲汽油将不再供应过剩,而会成为汽油的净进口地区。

欧洲则可能扩大出口汽油到亚洲;欧洲未来五年汽油供应估计每日将过剩40万到50万桶。古伯塔说,欧洲汽由流向亚洲,未来几年将成为常态,尤其是在穆斯林斋戒月期间,人们返乡和家人团聚会推升燃料使用。



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