歼-20整容：传2号原型机换装有源相控阵雷达

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近日，网上最新照片显示疑似第三架歼-20战机的照片实际上是改装雷达的2002号歼20战机。然而至关主要的是歼20换装的有源相控阵雷达的性能。作为我军第二种装备机载有源相控雷达的战斗机，歼-20换装有源相控雷达的意义重大。图为歼-20战斗机二号原型机注意其灰色的雷达罩。（来源：战略网）

一些军事爱好者，认为歼-20的雷达携带有2000个左右的雷达射频模块，这个数量已经超过了美军F-22战斗机配备的AN/APG-77雷达。众所周知，有源相控阵雷达技术并非刚刚问世，这项技术起源上世纪60年代源起，但到上世纪末才逐步发展成熟达到装机实用的标准。

F-22战斗机成为世界上第一种将有源相控阵雷达装机的战斗机。是否装有AESA雷达，已经成为衡量第四代战斗机的一个重要标准。就好象脉冲多普勒雷达是否装机是衡量第三代战斗机的标准一样。目前，这一技术以美国所掌握得最为成熟。

为F-22研制AN/APG-77之后，美国又研制出多个型号的AESA雷达，并纷纷基本达到实用阶段。其中，













为海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”配套的AN/APG-79、为F-16E/F配套的AN/APG-80、为F-35“联合攻击战斗机”配套的AN/APG-81、为F-15C/D型配套的AN/APG-63V3有源相控阵雷达等。

有源相控阵雷达相比第三代战机上的脉冲多普勒雷达其作用距离、多目标接战能力、低可拦截度、能耗、可靠性等均有质的飞跃。这种质的飞跃，源自AESA雷达革命性的结构和工作原理。

AESA雷达天线上布满了上千块T/R模块(发射/接收模块)，每一个模块都进行信号的发射和接收。雷达波束扫描方向的改变，不再依靠脉冲多普勒雷达那中改变天线方向的方式，而是通过电磁波相干原理，通过计算机控制馈往各辐射单元电流的相位，就可以改变波束的方向进行扫描，故称为电扫描。

和现在大量使用的脉冲多普勒雷达相比，AESA雷达由于采用数量众多的T/R模块，而且采用电扫描方式，所以波束指向非常灵活、迅速，；一个雷达可同时形成多个独立波束，同时实现搜索、识别、跟踪、制导、无源探测等多种功能；多目标接战能力强，能同时监视、跟踪多个目标；抗干扰性能好。