中国首条T800碳纤维生产线投运 产能有望达千吨级

福多多

资料图：法国工厂在用高强度碳纤维制作洲际导弹发动机外壳，碳纤维在航天航空等领域发挥着及其重要的作用，是一种比铝钛还轻，比钢还强韧的人造材料。

“我们的T800碳纤维生产线从原丝到技术均为自主研发，而且包括稳定性在内的各项产品性能指标完全可以比肩日本东丽公司同类产品。现在，生产线的开工负荷已提升到90%，5个月来累计产出成品500千克，合格率达到90%以上。”

7月16日，江苏航科复合材料科技有限公司总经理王浩静在接受记者采访时兴奋地说。

专家对该项目进行了考察并现场取样测试，结果表明，由江苏航科投资2.5亿元建设的国内首条T800生产线实现了稳定批量生产。这标志着我国高性能碳纤维在产业化方面取得了重大突破，长久以来国外垄断的局面终被打破，江苏航科也由此成为目前国内唯一能够工业化生产T800碳纤维的企业。

王浩静告诉记者，航科T800碳纤维产品拉伸强度、拉伸模量、断裂延伸三大主要性能指标以及线密度、导热率等其他各指标，都和国际碳纤维巨头日本东丽公司的T800产品相当。

特别是国内碳纤维产业长期以来的软肋——产品的稳定性也有了质的飞跃，在此之前，稳定性一直是企业产品研发的“紧箍咒”。

据介绍，航科T800碳纤维的变异系数（CV值）小于3，略优于东丽同类产品（小于5）。碳纤维的CV值是设计复合材料构件裕度的重要指标，碳纤维的CV值越小，则用量越少、增强效果越好。


中国的高性能碳纤维长期依赖进口，并且受到西方高科技产品的封锁限制，T800是目前世界量产碳纤维中性能最高的一种。（资料图）

此外，生产碳纤维所用的原丝均由企业自主生产，主要为6k、12k（每束有6000/12000根）。

据王浩静介绍，该项目2009年年底启动，通过产学研政合作，取得了一系列具有自主知识产权的创新成果，突破了T800碳纤维产业化过程中的许多关键技术和专用设备制造的瓶颈。

目前，江苏航科已申请专利85项（其中24项获授权），编制设备制造规范20项、生产工艺规范40项、过程跟踪测试规范68项、T700和T800企业标准各1项，为碳纤维生产奠定了良好的技术研发和产业化基础，也为未来我国碳纤维产业化的发展积累了宝贵的经验。

据透露，航科生产的T800碳纤维产品赢得了多家用户的好评。

“到今年年底，我们的生产线将从年产25吨扩到百吨级。”王浩静自信地表示，今后3~5年内，生产线有望达到千吨级。


中国的高性能碳纤维长期依赖进口，并且受到西方高科技产品的封锁限制。（资料图）


碳纤维等复合材料均有极高的军事价值，广泛用在陆海空等各个领域。图为中国西飞收购的奥地利先进复合材料公司的制作车间。（资料图）

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