美车日车在CFC中表现迥异是因为日车比美车好?

happylux

(Thu Sep 10 13:29:12 2009, 美东)



为什么日车、美车在cash for clunkers中表现迥异？日车便宜，省油，质量好？猜是
没有用的。


影响cash for clunkers （CFC）销量的最主要因素是inventory！！！，说其他的都是
瞎掰。这次日车在CFC中表现好的原因是它们的inventory高，而美车inventory低导致
它们在CFC后期只能干看着。


而日车inventory也不是它们刻意为之，而是它们去年在高油价时战略性地错误地高估
了油价对DFBB销量的影响，加大了DFBB的产量，结果导致在油价回落后，它们的
inventory高的吓人，个别dfbb车的inventory 一度达到年销量。这也是丰田首次出现
巨额亏损的主要原因，试想以丰田那种零库存管理模式，只会在产品出现滞销的情况下
才可能出现巨亏。所以今年丰田才会推出前所未有的高incentive来刺激销量，（可能
还有人记得6月份西海岸出现<$16K OTD 假美丽的事吧）。而美车由于破产，转型，关
厂，对市场的预期等因素，没有提前加大产量，所以inventory一直处于比较低的水平。
没想到，瞎猫碰上死耗子，CFC意外地帮日车清空了inventory。


另一个证据象是，在CFC推出后一周内，（CFC从7月24日开始），美国3大表现甚好，他
们在CFC中的份额大于其market share。7月的销售表明，ford甚至出现近年来首次销量
正增长，而日车表现平平。但当国会追加$2 billion CFC funding 后，美国3大在CFC
中的份额出现大幅度萎缩，而市场成了日车表现的舞台。8月的销售表明，日车出现了
正增长（10％左右），而美车中尽管ford出现近20％的增长，但在CFC中的份额却大幅
度小于其market share。GM/Chrysler则表现惨淡。

ford的卡车也大幅度上升也反映了油耗并不是影响消费的主要因素。（恐怕知道F-150
也qualify CFC人不多吧）。很多人都知道由于车价不降反升，所以customer在CFC获益
远小于$3500/ $4500，但美国人仍然一头扎了进去，可见美国人是没多少消费理性的。


在现在这个经济情况下，美国政府，dealer, automaker，。。。几乎所有人都没有预
料到CFC/CARS计划的影响。

打个比方说，大家都没有做好打仗的准备，在武器没有特别大的区别的情况下（同
segment的日车和美车在油耗上没多少区别，近年来美车特别是ford质量也有了大幅提
升），结果是人多的那一家赢了。说日车比美车有明显优势，便宜，省油，质量好，那
都是瞎掰。



不考虑CFC对总体经济的影响，其最大获益者是dealer，其次是日车公司。而保持就业
率是其对经济的最大贡献。

happylux

美国政府拿纳税人的钱，救了日本汽车厂家，真TM NC

(Wed Aug 26 18:22:58 2009, 美东)

现在cash for clunkers结束，结果说明，edmunds.com就是拿了日本人的钱，粉饰太平
的美国汉奸。

现在重开一铁， 看看美国政府如何拿美国政府拿纳税人的钱，救了日本汽车厂家。


CARS(Car Allowance Rebate System) Aug.24, 2009结束，结果是：美国3大， 以47％
的市场占有率，最后仅在CARS中获得38。6％的份额。

Aug 26 Update数据：
http://www.dot.gov/affairs/2009/dot13309.htm

(manufacture, CARS share, July Market share)
Toyota: 19.4%， 17.6%
GM: 17.6%, 18.9%
Ford: 14.4%, 16.5%
Honda: 13.0%, 11.5%
Nissan: 8.7%, 7.2%
Hyundai: 7.2%, 8.9%
Chrysler: 6.6%, 7.5%

可以看出日本3大是最大赢家，偷油獭多拿了近1.8％，哄鞑和泥丧多拿了1.5％， 而
美国3大损失惨重。GM和chrysler少了1.3%,福特最惨，好不容易在7月份实现近年来的
首次销量增长，却在CARS中少了近2%的份额。

再看看美国DOT公布的 Top 10 New Vehicles Purchased
1.Toyota Corolla
2.Honda Civic
3.Toyota Camry
4.Ford Focus FWD
5.Hyundai Elantra
6.Nissan Versa
7.Toyota Prius
8.Honda Accord
9.Honda Fit
10.Ford Escape FWD

对比一下edmunds.com的Top 10 list，
Rank Vehicle Includes Includes 4WD Includes Hybrid
1 Ford Escape Yes Yes
2 Ford Focus No No
3 Jeep Patriot Yes No
4 Dodge Caliber Yes No
5 Ford F-150 Yes No
6 Honda Civic No Yes
7 Chevrolet Silverado Yes Yes
8 Chevrolet Cobalt No No
9 Toyota Corolla No No
10 Ford Fusion Yes Yes

edmunds.com真是能瞎扯啊，把白的说成黑的，看来粉饰太平的汉奸哪国都有。现在估
计它再也不提那茬了，反正事情已成事实，谁还管当初谁当汉奸了。
Edmunds, JD power, 这些卖数据的公司，都没啥职业道德，


现在巴马大师真是没想到政府拿纳税人的钱，却救了日本汽车厂家。啥时候批评的声音
能出来，让我们拭目以待。希望没有其他突发事件抢风头。

happylux

发信人: AntiAttack (Fightback), 信区: Automobile
标 题: Re: 美国政府拿纳税人的钱，救了日本汽车厂家，真TM NC。

问题在于：

美国3大在国会，政府中的影响没有任何优势，而媒体已经倒向了日车。

此次CARS，虽然半年前就已经传出消息，美国3大却不能提前预见何时，能否生效，其
产能还是照原来计划实施。可见3大的政治影响力日渐甚微。

GM，虽然有很多车可供选择，可口碑太差， chrysler只能靠incentive来吸引人，ford
的focus, escape,虽然受欢迎，却没有提前做准备。估计日车也未能预见到CARS的影响
，但是去年本田增产导致靠螺拉和假美丽大量积压，没想到瞎猫碰上死耗子。这次趁机
清空了库存。

其实美国某些人也想在CARS中加入对外国车的限制，可贸易，政治制肘，只能放弃。这
也说明美国3大的政治影响力不够。

2年前，GM还笑话bankrupcy is an option这个说法，一年前GM还说GM is too big to
claim bankrupcy, 没想到几个月前真的发生了。

结论： 美国人已经彻底抛弃了汽车梦。去年布施什救助GM和chrysler是临时就急而已
，而今年上半年让2大破产也证明了这点。现在连最后的XX都剥光了


3大需要彻底清醒了。

happylux

又一例证，edmunds.com的报告是NC拍脑袋想出来的

(Fri Aug 28 15:47:06 2009, 美东)


最近对edmunds的报告感兴趣，

尽管8月的sales还没有出来， Edmunds.com已经预测ford 和现代是8月份的最大赢家。
他们的理由是相比2008年8月，预测ford 和现代将会分别增长22％和63％。下面是他们
预测的数据
Brand, Change from August 2008，Change from July 2009
Chrysler,-19%, -3%
Ford,26%, 13%
GM ,-25%, 18%
Honda,-3%, 19%
Hyundai , 69%, 44%
Nissan ,-15%, 25%
Toyota,3%, 20%
Industry Total,-2%, 18%

光从这数据表面看，edmunds结论冠冕堂皇，可难道读者只看结论，数据的内在含义？
现在地球人都知道toyota, Honda, Nissan是Car Allowance Rebate System /cash for
clunker的最大赢家， 而8月份汽车工业整体回升是由于CARS program的推出。.

看看官方公布的CARS统计数据
Brand, Share under CARS，（market share of July 2009）
- Toyota 19.4%, (17.5%)
- General Motors 17.6% ,（18.8%）
- Ford 14.4%, （15.9%）
- Honda 13.0%, (11.5%)
- Nissan 8.7%, (7.2%)
- Hyundai 7.2% (4.6%)
- Chrysler 6.6%, (8.9%)
- Kia 4.3% (2.9%)
丰田，本田，尼桑分别多占了1.9%, 1.5%, 1.5%, GM, Ford, Chrysler分别少占了1.2
％，1.5%,2.3%， 现代和气压分别多占了2.8%, 1.4%。


Edmunds这是啥结论？
这就好比，A有1K刀，B有10K刀，第二年A投资获益1K刀，增长100％， B投资获益5K刀
，增长50％， 就可以说A是赢家？。
疯子也知道投资受益5K比1K 多啊。


在看看edmunds 在CARS刚开始时所宣称的Top 10 New Vehicles Purchased under CARS
1 Ford Escape
2 Ford Focus
3 Jeep Patriot
4 Dodge Caliber
5 Ford F-150
6 Honda Civic
7 Chevrolet Silverado
8 Chevrolet Cobalt
9 Toyota Corolla
10 Ford Fusion
与最后的Department Of Transportation 公布的Top 10 New Vehicles Purchased
1. Toyota Corolla
2. Honda Civic
3. Toyota Camry
4. Ford Focus FWD
5. Hyundai Elantra
6. Nissan Versa
7. Toyota Prius
8. Honda Accord
9. Honda Fit
10. Ford Escape FWD

天壤之别啊。



联想到网上说的Edmunds.com表面上自吹是consumer report ，暗底下抬高两田的评价
，Edmunds.com的媒体取向值得怀疑.




Ref:
http://newsbusters.org/blogs/tom ... led-out-gm-chrysler
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

dividend_growth

这些人不知道美国卖的Toyota, Honda都在本地装配的吗？