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从德国入侵波兰到日本偷袭珍珠港，从D－日和“凸出战争”到伊乌·基马岛再到巴丹岛战争，这些大大小小的战役成了众多关于第二次世界大战的书的主题。但是，在二战的历史上，有许多让人称奇、让人百思不解、让人着迷的事件，这些故事却很少有人描述。现在，享有盛誉的著名历史学家威廉·布鲁尔将所有的故事集结成书献给了读者。有奇异的巧合、准确的预感、意外的突发事件等等，所有这些事件都牵扯到战争中战略战术以及高层决策的过程，他们都是战争中引人入胜的闪光点。
可疑的广告
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，将美国拖入世界大战后，美国国内变得对纳粹和日本间谍异常敏感。许多人认为，间谍和破坏分子就藏在自己周围，而且，这些人就像苹果里的虫子一样已经钻到了国家的核心。
在德州的嘉斯敦，一个民兵看见一栋房子里发出一闪一闪的灯光，以为是有人在给海上看不见的敌人传递情报，于是向房子里开了枪，差点儿打死一个换灯泡的老太太；在密苏里州，农民拿着鸟枪和猎枪，守候在每一个路口，他们让过路的每一辆车都停下来，上车进行盘查；北卡罗莱那州的州长，命令将警车涂成黑色（他认为，黑色的警车在夜晚不易被敌人发现，不易成为攻击的目标），他甚至命令警察可不经授权逮捕任何可疑的人，他解释说:“不这样的话，警察即使看见破坏分子在炸桥，也无能为力。”
德国潜艇舰长盖瑟·皮恩，斯 卡帕湾的英雄
在耀眼的探照灯下，一艘由德军上尉盖瑟·皮恩指挥的德国U型潜水艇悄悄地沿着英吉利海峡曲曲折折的海岸线，顺着斯卡帕湾的潮水前进。斯卡帕湾是英国舰队的驻扎地，在苏格兰东北部奥科内岛。皮恩此行的目标是英国海军的“皇家橡树号”战舰。当时的时间是1939年10月13日午夜，英德开战已有6个星期了。
英国海军对其战舰的安全并不太在意——斯卡帕湾被认为是潜艇根本无法到达的地方。在“皇家橡树号”上，1146名船员有一大半都在香甜的睡梦中，根本没想到德军的U型潜艇已经在悄悄地逼近。
突然，斯卡帕湾宁静的夜空被三声巨大的爆炸声打破了。皮恩上尉发射了三枚鱼雷，这三枚鱼雷全部命中“皇家橡树号”。该舰受到了致命的打击，仅仅15分钟后就带着它的832名船员以及船长——海军少将布拉格若一起沉没了。
对于第三帝国，这是巨大的海上胜利。当皮恩和他的船员回到柏林时，受到了英雄般的欢迎，希特勒本人还亲手向皮恩颁发了武士十字勋章。
而在伦敦，海军对“皇家橡树号”在自己的基地被击沉感到非常丢脸，他们推断U型潜艇是在奥科内岛德国间谍的引领下进入斯卡帕湾的。英国反谍报部门———军情5处随即受到了指责。
军情5处向奥科内岛派出了精兵强将，试图查出这个狡猾的德国间谍。但是，搜查没有任何结果。这使得岛内每一个人都相信在自己周围存在着非常危险的纳粹间谍。
16个月以后，也就是1942年的春天，一家美国流行杂志《周六晚间报道》刊登了一篇文章，指出斯卡帕湾的间谍是德国海军前军官阿夫雷德·魏赫云中尉。根据这本杂志的报道，魏赫云1928年加入德军情报部门后，就一直呆在斯卡帕湾，因为德军认为，斯卡帕湾是对英战争中的战略要地。魏赫云化名为阿尔勃特·奥特并化装成一名瑞士钟表匠，在奥科内岛上开了一家小商店。潜伏12年后，魏赫云终于等到了机会。他将斯卡帕湾的军事设施，令人难以预测的洋流以及航行障碍等的详细情况汇报给了U型潜艇长官邓尼茨。
这篇爆炸性文章的作者是美国记者科特·瑞斯，他同时也是个谍报专家。他说，邓尼茨根据魏赫云发来的A－1情报，派皮恩指挥潜艇进入斯卡帕湾，袭击了“皇家橡树号”。魏赫云在斯卡帕湾的入口处登上了U－47潜艇，作为舰上的领航员引导潜艇进入了禁地，并且随着潜艇带着极大的成绩回到了德国。
“斯卡帕湾的幽灵”不知不觉间成了谍报学问中的成功例子，甚至连纳粹的高级官员们也对魏赫云出色的谍报成绩留下了深刻印象，盖世太保的头目之一塞林伯格把斯卡帕湾的成功看作是说明“谍报工作和军事行动完美合作”的重要性的首要例子。
战后，军情5处的负责人科尔总参谋长写道:“德国人得到过一名间谍提供的最新情报。”在“皇家橡树号”被击沉6年后，英国迎来了和平，然而围绕这一事件的争论却仍在继续，海军部坚持认为魏赫云是嫌疑人。
许多英国记者来到奥科内岛，对这一事件进行了调查，结果却并未找到一个被认为是魏赫云的人，至少他从未被人见到过，而据说这个人一直以阿尔勃特·奥特的化名在奥科内岛伪装成一个钟表匠。
皮恩上尉也许能提供准确的情况，但1941年当U形潜艇在大西洋沉没时他就死去了，德国百姓是在6个月后才知道这一消息的。
所以问题是:是不是真的存在过一个长期潜伏在奥科内岛的纳粹间谍，作出了历史上最伟大的谍报成绩？还是只有斯卡帕湾的幽灵？
俄勒冈州的州长宣布全州处于紧急状态，当有人问他是哪种紧急状态时，他说他自己也不知道；在德克萨斯州的德黎森，市长和市政委员开会讨论买一挺重机枪来对付敌人的间谍，就在这时，有一个过度激动的人闯进了会议大厅谎报说纽约遭到了轰炸。他的行为使得市长立即决定，应当买两挺机枪，而不是一挺。
各地地方政府都组织民兵来防备可能的破坏和颠覆活动。他们中的许多人甚至不知道子弹会从来复枪的哪一头射出来，但他们都守卫在他们认为的军事设施旁，如桥梁、公路、铁路、架桥、水库、船坞、隧道、大坝和其他公共设施。他们中几乎没有人接受过军事训练。一个妇女驾车驶过旧金山湾的大桥时，因为没有听见民兵的警告，有人开枪打伤了她；在密歇根湖区，过度紧张的卫兵开枪打死了一个捕野鸭的人，并打伤了他的同伴，因为他们误认为这两个人是颠覆分子。
美国联邦调查局（FBI）的特工在全国范围内进行了系统的调查，查出了几千个他们认为是颠覆分子的人，并把他们列在黑名单上（截止到1942年7月，联邦调查局因此共拘留了9405人）。除了日常繁重的工作外，FBI的特工还要处理数以千计的、来自全国各地关于敌人间谍和颠覆分子的报告。
这期间，一则刊登在《纽约人》杂志上的广告因使用的词语特殊引起了FBI的注意。这则广告是在珍珠港事件前16天刊出的，是为一种新的掷骰子游戏而做的广告，他们管这种游戏叫做“死亡双星”。数以百计的神经过敏的，甚至有点歇斯底里的市民，向联邦调查局的官员汇报了这件事。
实际上，它包括两则广告，小的一则登载在1941年11月22日的那期杂志上，这在业内被称为悬念广告。它包括以下几个词:“嗨！注意！当心！”在这个标题下，是两个骰子，一个是白色的，另一个是黑色的。读者可以看见每个骰子的3个面。白色骰子上面的3个数字是12、24和XX（双星）；黑色骰子上面是0、5和7。在骰子上面写了一句话:请看第86页上的广告。
在86页上，同样的标题用大号字印了出来:“嗨！注意！当心！”在广告下面，还是那几个大字:“死亡双星”。在这些字底下，是一个雄鹰的图案。
珍珠港事件之后，关于这则广告的猜测越来越多。许多人认为，是德国或日本间谍在《纽约人》杂志上刊登了这则广告，目的是通知潜伏在美国的其他间谍，战争就要爆发了。
骰子上的数字12和7,可以理解为月份（12月）和日期（7日），就在这天战争爆发了；数字5和0可以看作是进攻的时间；XX（罗马数字中表示20）可以认为是进攻目标的纬度。没有人知道24这个数字的含义，但它可能是登这则广告的敌人间谍的代码。在86页的大广告顶上有一幅画，它被许多人解释为3架飞机（轰炸机）掠过广阔的大海，冲向目标——可能是珍珠港，而其中炸弹在水上爆炸的画面增加了这种解释的可信度。明亮的探照灯光划破了夜空，子弹在空中留下了一道道耀眼的光芒（暗示日本原本打算在晚上发动攻击，在广告刊登出以后，这个计划可能改变了）。
许多人认为，“死亡双星”指的是纳粹德国和日本，双头鹰看上去很像希特勒第三帝国的标志。
FBI的特工通过调查发现，广告是一个叫帝王贸易公司（一家假公司）的公司刊登的。一个白人男子用现金在《纽约人》杂志的办公室里支付了广告费，但他没有留下姓名，也没有留下地址。更让人奇怪的是，这个被联邦调查局认为是嫌疑犯的人在几周后突然死亡了。
《纽约人》杂志上的这则广告到底是不是狡猾的德国或日本间谍用来通知同党日本要偷袭珍珠港呢？珍珠港事件后，FBI一直忙于调查其他相关事件，对这一广告事件，他们也无法给出一个圆满的解释。
希特勒对美国宣战后两个月，巨大的“诺曼底”号在纽约被烧毁
1941年的深秋，法国巨轮“诺曼底”号静静地停泊在纽约港的88号码头，这个码头在哈得森河上，离繁华的42街不远。“诺曼底”号长达1029英尺，仅比英国的“伊利莎白皇后”号短2英尺。1939年9月1日，当它在公海上航行时，德国发动了对波兰的进攻，但它还是安全地驶进了纽约港。
“诺曼底”号在港口停泊一天就要花掉船东1000美元，因此，船上只保留了极少数船员以保养马达等重要设备。没有人想到会有人对该船进行破坏或纵火。“诺曼底”号的设计师魏德米·亚克维奇（VladimirYourke－vitch）甚至认为，该船是有史以来建造的船只里防火性能最好的一艘。
在德国，希特勒的德军早就盯上了这只法国船。1940年6月3日，法国向德国投降。在这之后的两周，德军反情报机构的头目卡拉瑞斯的间谍机构阿勃韦尔就向纳粹在美国的间谍发出了命令:“严密注意诺曼底号！”希特勒和他的高级将领明白，美国一旦加入对德战争，这艘法国巨轮一次就能够运输12000名美国海军士兵到欧洲参战。
纽约市沿海地区和新泽西的港口城市是纳粹分子活动的温床。在一间间凌乱肮脏的小客栈里，住着从世界各地来的海员，其中有许多纳粹间谍和纳粹同情者。这些地方中最臭名昭著的一家是新泽西的“高速公路客栈”，另外两家是曼哈顿的“老牛肉”酒吧和新泽西的“施密德的吧”。“施密德的吧”里的一个侍者是德国间谍，他每次都伸长耳朵贪婪地听海员在喝多了酒后所泄露的海上消息。
1941年12月7日，日本偷袭了珍珠港。4天后，希特勒让德国议会不经表决就通过了对美国开战的宣言。他对他的副手叫嚣说:“我们总要首先开战！我们要永远打响第一枪！”
就在同一天的晚些时候，希特勒的密友、意大利独裁者墨索里尼也对美国宣战。
就像希特勒和他的高级将领所担心的那样，美国海军立即征用了“诺曼底”号，并对它进行了改装。许多人都热烈支持将该舰改装成军用运输船，大约有1500名民工像蝗虫一样涌向该船进行改装工作。
改装任务非常紧迫，必须在1942年2月28日以前完成。完成后，该舰将在舰长罗伯特·考曼德（RobertC·Comand）的率领下，驶离纽约港去波士顿。在那儿，它将要装上10000名士兵和他们的武器装备去大西洋沿岸的某个地方——毫无疑问，它的目的地将是英国。
但是，2月9日下午14∶34,“起火了”的喊声突然从船上响了起来。这时候，距“诺曼底”号远征欧洲只有3周的时间了。人们匆忙扑上船去灭火，但是，当天是一个大风天，火很快就失去了控制，人们眼睁睁地看着火漫过了甲板，不到一个小时，整个船就变成了火的海洋。
火势不断蔓延，将近3000名民工、船员、海军士兵和海岸警卫队成员爬过“诺曼底”号的船舷，吊下绳子，顺绳子跳到码头上，有的干脆直接跳到踏板上逃生。纽约市的消防队员发誓说，这是他们见过的最猛烈的大火。
大约有3万纽约市民聚集到第12街观看这场大火。在他们中有一个头发花白个子矮小的老头，他就是“诺曼底”号的设计师魏德米·亚克维奇。他的脸上布满了愁容。因为他浓重的口音，警察没有让他通过警戒线到船边。实际上，就是魏德米·亚克维奇也对大火中自己的杰作无能为力。凌晨2∶32,这只倒霉的船终因灌水太多、倾斜过度而翻了过去，就像一条搁浅的大鲸鱼，躺在了哈得森湾的冰面上。
在每一条船都显得非常重要的时候，美国失去了一条最大的船，同时有1人死亡，250人受了擦伤、扭伤、摔伤以及眼睛和肺部的灼伤。
美国政府立即成立了几个调查组以查明这起备受公众关注的大事故，联邦调查局和福兰克·霍根律师盘问了100多位证人。与此同时，海军也成立了以退休海军少将莱姆·雷黑（LamarLeahy）为首的调查组。两个月后，国会海事委员会成立的调查组发布结论说:“起火的直接原因应归结于民工的疏忽和管理上的疏漏。”
然而，广大的美国人并不买政府的账。为什么一个如此巨大的海轮，在有大量防火设施的情况下，能够爆发大火，并在几小时内变成一堆焦炭？是不是有纳粹破坏分子渗透到船上，为了不可告人的目的，纵火烧毁了这条船？如果是这样的话，有1500名民工散布在船的每一个角落，为什么没有人发现有人纵火呢？或者是两个以上的纳粹或纳粹同情者共同完成了这项破坏性的工作？
“诺曼底”号的烧毁是否是纳粹所为，已经伴随着这场大火造成的重大损失成为一个巨大的谜团。 |
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狗仔卡
发表于 2009-7-2 04:55 PM
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