智能汽车必须正视国家安全问题

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智能汽车必须正视国家安全问题

立刚科技观察
12小时前

国家安全部门通过微信公众号发文表示，某境外企业通过和中国有测绘资质的企业合作，以开展智能驾驶为掩护，在我国非法开展地理信息测绘活动。这再一次把智能汽车的安全问题推到了风口浪尖。

关于智能汽车的国家安全问题，我在两年前就呼吁过，要建立智能汽车操作系统的安全认证体系，要建立中国的智能汽车数据的信息存储系统，进入中国的智能汽车所有的操作系统都要经过安全认证，也请政协委员和人大代表做过提案。

今天的智能汽车，绝不是一部普通的汽车，只要进行联网工作，进行智能驾驶，有可能会实现远程操控，也可以进行大量数据搜集，甚至本身可以改变成一个攻击工具，关系到国家的重大安全问题，对这样的一个问题是不可能绕过去的。

传统汽车产业，很多企业就是组装一辆一辆的车，对于智能汽车是根本不理解的，当他们开始面对智能汽车的时候，还想找一些外国的合作伙伴，把国外的一些东西拿进来，组装到自己的车上，上市销售就可以了，这一套是他们做传统汽车非常熟悉的，很长时间一直都是这么干，甚至他们汽车的品牌，都是合资的，没觉得有什么问题。

今天面对一个智能驾驶的时代，一些传统汽车企业还想用这种办法，到国外去寻找一个合作伙伴，把国外的一些智能驾驶的系统拿到中国来，自己不做技术的研发，对于智能驾驶的系统完全不了解，拿到中国来就用，别人用这个智能驾驶系统干了什么，能干什么，自己也都不知道。

智能驾驶汽车，如果汽车的生产者，还是这样的一个思路，还是这样的干法，早晚有一天会干出大事，甚至会把自己逼到绝路上。除了自己的研发能力无法形成之外，对于整个智能驾驶的系统不了解，又是用外国企业作为合作伙伴，这些企业必须回答一个问题，你怎么保证你这个支架系统的安全性，怎么能够掌握这个智驾系统？

我一直呼吁要建立中国智能驾驶系统的安全认证体系，今天这个系统还没有被完善的建立起来，但是建立起来我相信是时间问题，这个世界不是我一个人聪明，不是我一个人看到了这个问题，只是我出来呼吁很容易，国家相关部门在资金、政策、职能划分、技术上需要一定的时间去解决，相关部门不会不做，也不能不做，他们做出来肯定比我呼吁的要慢一些。

有一天当国家的智能驾驶安全认证系统出来，你一个企业用的自驾系统是外国企业做的，你的高精地图是外国企业的，你的汽车信息是可以进行远程修改的，信息不是做了实时加密不可更改，那些自己不做智驾研究，一定要用外国的智能驾驶，怎么能够通过国家相关部门的安全认证？到那时候你准备把这个支架系统抠出来扔了吗？

有些传统汽车企业，一直信奉的就是外国的必然比中国强，外国即使没有，那也是它有能力暂时没发力，只要一发力肯定比中国强。不相信自己有能力就算了，也不相信中国的合作伙伴，一定要去找外国企业合作，不是外国企业做供应商，就是心儿慌慌，惴惴不安。

不要把自己的灵魂交给中国企业，转眼就把灵魂给了外国企业。这些企业这样搞法，一定会付出巨大的代价。今天到了这样的情况，还看不清楚这样的大势，总有一天是要出大事的。