随着取景于襄阳的电视剧《庆余年2》热播，襄阳这座古城也再次成为了大众关注的焦点。
湖北、河南两省之间的南襄盆地（也叫南阳盆地），自古便是中国中部沟通南北的重要桥梁，曾被誉为“天下之中”。
襄阳，就在这里。
在古代，襄阳是兵家必争之地，“夫襄阳者，天下之腰膂（lǚ）也。中原有之，可以并东南，东南得之，亦可以图西北者也。”《三国演义》120回，其中32回故事就发生在襄阳；《全唐诗》42863首，有4000多首写到襄阳；在金庸的武侠小说里，襄阳出现了260多次……
看今朝，2016年之后襄阳奋起直追，多年来在湖北各市GDP排行榜上雄踞第二，仅次于省会武汉。就经济体量来说，襄阳早已成为名副其实的“湖北第二城”。她是湖北除武汉之外第一个修内、中、外环线的地级市……
“天下之中”的“七省通衢”
“湖广之形胜……曰：以天下言之，则重在襄阳；以东南言之，则重在武昌；以湖广言之，则重在荆州。”
顾祖禹说的没错，位于“天下之中”南襄盆地中的襄阳，西接川陕，东临江汉，南通湘粤，北达中原，是鄂、豫、渝、陕四省（市）毗邻地区的交通枢纽，自古即为交通要塞，素有"七省通衢"之称。
襄阳与南阳一南一北，切分了南襄盆地这块大蛋糕。虽说北部的南阳是著名的“中州粮仓”，但南襄盆地内密布的河网似乎更偏爱南部的“咽喉之城”襄阳，大多数都一路向南，最终汇入了长江最大的支流——汉江。
夕照流苏的汉江。
图/视觉中国
汉江从襄阳西北入境，东南出境，浩荡蜿蜒195千米，将襄阳切分成南北两半，也以1.73万平方千米的流域面积，在襄阳中部与南部冲积出一望无际的平原，养育了600多万襄阳儿女，是襄阳的“母亲河”。
汉江确实是一个好“母亲”：她曾在襄阳境内的荆山腹地，孕育过战国时期可与强秦争夺天下的楚国；也曾与南襄隘道联手，将襄阳打造成“南船北马”的商业繁荣之城，使她的知名度早在西汉时期就远远超过武汉、宜昌等湖北省的其他城市。
如果说，汉江让襄阳“走出去”了，那么岘山，则让襄阳“定下来”了。
这座小小山脉，盛产极品古石。据考证，随州曾侯乙墓出土的编磬，就是岘山上的石片磨成的，如今湖北省博物馆陈列的编磬复制品，也是由岘山上的石头磨制而成——但似乎人们只记住了那套铜编钟。除了随处可见的名胜古迹等实物，岘山还是襄阳人精神世界里的“父亲山”。
他背靠巍巍荆山，直捣滔滔汉水，环抱襄城、俯瞰樊城，与汉江“刚柔并济”，将襄阳打造为“华夏第一城池”。山水相遇的那一刻，就注定了这座叫襄阳的城市的命运——她像聚宝盆一样，聚集了众多在历史舞台上留下足迹的名人，也招致了众多军事势力的反复争夺。
行走在襄阳，斑驳的古城墙与最宽处近250多米的护城河，很容易使人神思恍惚，回想起金庸武侠世界里的襄阳。正是在这里，郭靖、黄蓉夫妇率领襄阳军民以身殉国。“侠之大者，为国为民”，实在叫人感动。
2018年10月30日，金庸逝世，襄阳人民自发用蜡烛点亮古城墙，那武侠世界里的侠骨柔情，在襄阳又一次得到彰显。襄阳儿女感激金庸，更骄傲于自己的历史。
金庸将襄阳推到了世人眼前，而建造襄阳的人，则是东汉末年的刘表。他将荆州治所由湖南常德（汉寿）迁至襄阳，并将襄阳治理得井井有条，关中、中原、山东一带的文人纷纷来到荆襄地区，“……归者盖有千数，表安慰振赡，皆得资全。遂起立学校，博求儒术……”
于是，当长安、洛阳等地军阀混战、狼烟四起时，襄阳一跃成为全国的文化中心。
那时的襄阳，名流云集、冠盖相望，不乏庞德公、庞统、黄承彦、祢衡、宋忠这样的人杰，而真正影响中国历史并妇孺皆知的，则是住在城西的诸葛亮（一说在今南阳市，东汉末年，襄阳与南阳俱为荆州管辖）。求贤若渴的刘备三顾茅庐，诸葛亮也在古隆中提出了“三分天下”的宏图。自此，三国故事开始。
翻开《三国演义》，耳熟能详的马跃檀溪、水淹七军、刮骨疗毒等小说情节都发生在襄阳。而在真实的历史中，曹魏攻夺襄阳，打开了汉江平原的门户；关羽兵败襄阳，蜀汉“跨有荆、益”成为泡影；孙吴未得襄阳，困守东南成为定局。襄阳是三国鼎立的始点，也是三国故事的转折点，而三国，也成了襄阳历史上最辉煌壮美的画卷。
襄阳再一次被世人广知，便是金庸笔下的那场“襄阳之战”。小说是虚构的，但历史却是真实的——蒙古灭亡南宋，最激烈的战事就发生在襄阳，这座“天下第一城”在蒙古铁骑的重重包围之下，硬是坚守了整整6年。
1273年，襄阳失守，宋王朝一下子就散了元气，汉江平原门户大开。3年之后，蒙古铁骑踏上了临安城头。又3年后，陆秀夫背着小皇帝在崖山跳海，10万士民投水殉国，宋朝灭亡。
大开大合的历史，只是在襄阳城头留下影子的云烟，时间的风一吹，刀光剑影与血雨腥风都飘散了。而襄阳，依旧繁华。
“湖北第二城”是怎样炼成的？
2016年之后，襄阳经济突飞猛进，一跃超过之前长期稳居第二的宜昌，成为“新贵”。其实，了解襄阳历史的人都知道，襄阳的繁华，从西汉时期就开始了。
那时，襄阳是汉水中游的重要港口。依托于汉江，襄阳“南援三州，北集京都，上控陇坻，下接江湖，导财运货，懋迁有无”；唐代时，襄阳“往来行舟，夹岸停泊，千帆所聚，万商云集”；明清时期，襄阳“商贾连樯，列肆殷盛，客至如林”，建有20多个商业会馆、30多个码头，商业辐射到黄河上下、长江南北。
到了近现代，铁路与公路的建设及完善，使得水路交通的作用逐渐弱化，而襄阳也在历史的洪流中搭乘上了铁路这趟“快车”。20世纪50年代，受益于汉丹、焦柳、襄渝三条铁路，襄阳成为我国铁路的重要枢纽城市，赢得了发展先机。
高铁时代呼啸而来时，襄阳又一次抓住机遇。2019年，西武高铁汉十段、郑万高铁、蒙华铁路都已建成通车，规划中的呼南高铁、襄贵高铁、合安高铁都将经过襄阳，无疑将对襄阳“鄂西北经济领头羊”的地位产生重要的推动作用。
慕名去襄阳旅游的人，坐着高铁到襄阳以后，还会惊讶地发现：原来，襄阳还是一座汽车之城。
改革开放前，襄阳有7家为东风汽车公司（原第二汽车制造厂，以下简称二汽）生产配套零部件的企业。改革开放后，二汽在襄阳开辟第二基地，当时称为“二汽襄樊基地”，将襄阳带上了汽车产业的“跑道”。
借着这股东风，襄阳乘风破浪，从生产零部件到整车，又从生产传统的动力汽车到新能源汽车……一步一步，从弱到强，经过40多年的发展，汽车产业已成为襄阳工业的“龙头”。2019年，襄阳在全国347个地级市GDP排行榜上位居46名，汽车产业功不可没。
在襄阳的街头巷尾多走两步，资深影迷就会发现，襄阳还藏着一些似曾相识的场景。比如：曾拍过《妖猫传》的唐城影视基地，也是前段时间热映电影《花木兰》的取景地之一。这个影视基地，同时也是国家AAAA级旅游区，除引入汉江水营造“八水绕长安”的格局外，还将孟浩然等唐代文人在襄阳的足迹“复活”……
站在襄阳古城墙上，看着市中心的一座座摩天大楼，就容易心生感慨：襄阳似乎是一座从容游走在时间长河中的城市，古老又崭新。跟着襄阳人，在汉江大桥桥墩后的面馆里，吃一碗牛油面，感受过当地人的生活氛围之后，就会明白：无论是风云激荡还是平淡如水，烟火与人情，才是襄阳永恒的底色。
文丨郑礼
图编| 吴学文
地图编辑 | F50BB
封图 | cerkang
参考资料
刘群 《大江美城·襄阳十大美景记录》湖北人民出版社 , 2015.10
杜汉华 杜睿杰 《充满魅力的“东方莱茵河” ——关于襄阳汉江文化问题的研究》
朱运海 《高铁对襄阳旅游发展的影响与对策研究》
梁中效 《襄阳在三国文化史上的战略地位》
襄阳市人民政府网 《襄阳汽车产业40年发展高昂“龙头” 引领腾飞》
本文系网易新闻•网易号新人文浪潮计划
签约账号【地道风物】原创内容
狗仔卡
发表于 2024-5-31 11:01 PM
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡