划重点：骆驼爬大漠是真实的丝路吗？三个问题纠正对丝路的误解

源济

划重点：骆驼爬大漠是真实的丝路吗？三个问题纠正对丝路的误解

Original 文史君 浩然文史 2023-04-11 18:31 Posted on 山东

想象中的丝绸之路

说到丝绸之路，很多人会想到，骆驼驮着物资来往于茫茫沙漠中，其实这是很多人对丝绸之路最初的想象，殊不知真正的丝绸之路根本就不是这样的。今天我们就从常识与历史角度，设法还原一个真实的丝绸之路。

纠正一：早期丝路的交通工具是马，

而非骆驼

我们都知道丝绸之路开辟于张骞通西域，当时张骞出使西域的主要目的是联结西域的大月氏人，起到东西夹击匈奴的作用。后来汉武帝派霍去病驱逐匈奴于河西走廊，不久汉武帝就在今天甘肃地区设置了河西四郡，即武威郡、敦煌郡、张掖郡与酒泉郡。在这样的历史背景下，官方意义上的丝绸之路才正式形成。

霍去病驱逐匈奴

在今天河西走廊出土的文物中，我们可以看到大量和马有关的文物，如出土于武威雷台山汉墓的铜奔马（马踏飞燕），还有车马仪仗队等，都是典型。连中国最早的驿使图也是以马作为主要的交通工具的。

马，才是丝路上的主角（笔者实拍）

而骆驼的形象则非常之少，甚至在汉武帝晚年，为了得到大宛的汗血宝马，甚至不惜发动大量的人力与物力征讨远在今天中亚的古国。

传说中的汗血宝马

在古代社会，对一个国家来说，马匹数量的多少与质量的高低代表着这个国家经济、军事与政治实力的大小强弱，所以马在早期丝绸之路的运输过程当中充当了非常重要的角色。骆驼什么时候成为丝路的工具的，还有争议，有的说魏晋时期骆驼才成为丝路上货物运输的工具，而有的说是在东汉中后期。

但是到了隋唐时期，骆驼的形象才渐渐增多，如我们熟悉的唐三彩中的骆驼，只不过，唐代唐三彩中马的形象依然占据了很大的比例。

纠正二：丝路的货物不是只有丝绸，丝路也不是中国通向西方的单项通道

丝绸之路的命名，最初是19世纪末期由德国地理学家李希霍芬命名的，他在自己的游记中将中国通向地中海的道路定名为“丝绸之路”，后来地理学家赫尔曼加固了对丝绸之路这个概念的解释。

李希霍芬

其实对丝绸之路最早的称呼是玉石之路、香料之路等，例如我们所熟悉的玉门关，就是因为和田昆仑山的美玉而得名。所以丝绸之路上运输的货物不仅仅只是丝绸这么简单。

玉门关

同时，丝绸之路也不是中国自东向西的单项通道。只不过，从技术层面上看，中国对缫丝技术的垄断长达数千年之久，基本是到了唐代，西方人才慢慢掌握这一技术。作为一条文明链接的主干道，丝绸之路上除了中国向西方输出丝绸外，西方还将大量的像苜蓿、葡萄、马匹以及凿井技术传入中国，在文明间相互联动的作用下，才最终形成了我们所看到丝绸之路。

缫丝技术

纠正三：丝绸之路主要路线不经过大漠，而是走有绿洲与水源的地带

就像文章开头所说的，骆驼爬沙丘的场景，估计是很多人以及纪录片当中经常展示的丝路形象。从常识角度来看，任何一个商队与团队都不会傻到从大漠戈壁中穿行，如果有户外经验或者去过新疆的人都知道，新疆的日照时间非常长，尤其是夏天，南疆的天气更是酷热难耐，正常的人或牲畜在沙漠行进不超过几个小时，就会因缺水而渴死。

新疆的塔克拉玛干沙漠（笔者实拍）

所以我们设想，当时丝绸之路上的商队们，要跋涉数千公里，甚至是数万公里的荒漠，才能完成一次贸易运输，这样的旅程对一个商队而言，几乎要花费几年甚至是更长的时间，所以在沙漠中行进的场景有违正常生活与户外常识。

在今天中国的南疆分布着大片的绿洲与水草丰美的地区，从历史时期的气候数据来看，汉唐时西北环境较今天要湿润很多，大量的湖泊与河流就成为丝路补给线上主要的生命线，超出这个生命线，就意味着死亡。

沙漠的生命线：绿洲

真实的丝绸之路，远比我们想象的要复杂得多，丝绸之路是连接世界上东西间文明的交流线，从长安-洛阳为轴心的汉唐文明，到南疆的绿洲文明，再到帕米尔高原西部的河中文明，最后一路向西抵达地中海沿岸。在这条贸易线上，每个国家，每个文明，都是受益者。只有交流与沟通才能创造出文明间的和谐与共存，这才是丝绸之路留给今天人们的意义。

文史君说

真正的丝绸之路是什么样的，是人们固有印象中骆驼爬沙丘的景象吗？显然这是一个违背常识、也违背历史的错误观点。在早期丝绸之路的演进中，马是最重要的角色，后来随着时间的推移，到了唐代，骆驼的形象才渐渐出现在人们的视野之中。而丝绸之路也不是一个单向交流的通道，中国将丝绸运往西方，而后又将苜蓿、葡萄等带回到东方，今天中国人吃的很多食物都是丝绸之路文明交流的结晶。丝绸之路是立体且真实的，在国家提倡“一带一路”的今天，联动欧亚大陆的交流线依然发挥着无可替代的作用与意义。

参考文献

刘迎胜：《丝绸之路》，中信出版社，2015年。  

王成祖：《中国古代地理学（先秦至明）》，商务印书馆，2015年。

张信刚：《丝绸之路文明十五讲》，北京大学出版社，2018年。

（作者：浩然文史·禹贡行者）