差点飞错跑道撞4客机 加航险酿最大空难

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2017-07-12 14:12联合晚报 编译季晶晶／综合报导



加拿大航空班机。 路透数据照片



旧金山国际机场日前险些发生史上最严重空难。 加拿大航空（Air Canada）一班客机的机长差点误降滑行道，如果塔台未实时通知他拉高重飞，恐怕会撞上四架即将起飞的客机，酿成一场近千人罹难的浩劫。

根据初步调查，加航班机与地面前两架客机高度差距仅100英尺（30.5公尺），与第四架的高度差也不过300英尺。 加航班机与地面这些客机的横向距离最近只有29英尺（8.8公尺）。



加航差点降落错跑道示意图数据源／CBC NEWS



这起事件发生在当地7日晚间11时56分，当时加航的759班机搭载135名乘客和5名机组人员，要降落旧金山国际机场。 机长接到交通管制塔通知在「28右」跑道降落，于是遵循指令降低高度，但他的飞机并非对准指定跑道，而是平行的滑行道C，那里当时有四架排队准备起飞的客机，每架客机的乘客承载量在200人至480人间。

根据通话录音，加航机师曾向塔台反映，跑道上有灯光，显然是指地面上的飞机，塔台回复，跑道是空的。 但滑行道上一架客机的机长察觉异状，急忙通知塔台：「这家伙要去哪里？ 他跑到滑行道了。 」塔台得知后立即下令加航机长重飞，避开迎头撞上滑行道飞机的大祸。

此案目前尚待进一步调查，航空安全管理专家韦尼沃斯表示，重点在检视是否人为失误或塔台管制流程出错。 他说，「调查人员要问机师是不是太累？ 警觉性够吗？ 」一堆疑惑待解。

迄今为止，航空史上最惨重事故为1977年发生在西班牙海外属地加纳利群岛空难（583人遇难），原因是起降班机相撞；其次是1985年日航123班机空难（520人身亡）和1996年印度查尔基达德里空难（349人罹难）。