一条货船"重创"美国军舰，谁敢把山姆大叔虐得这么惨？

源济

一条货船"重创"美国军舰，谁敢把山姆大叔虐得这么惨？ 

原创 2017-06-19 萨苏 老萨有发现

前言：6月17日，美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与菲律宾货船在日本横须贺西南104公里附近海域相撞，美军军舰受到重创，7人死亡，而货船只是轻微受损，所有船员安然无恙。这样奇葩的事故，在美国海军史上不在少数，今天我们就盘点一下山姆大叔的“被虐史”。

经常被朋友误伤的山姆大叔

——美国海军事故回顾

▲ 又撞了！美国媒体对海军发生相互碰撞的新闻一贯很有兴趣，细细看来，这类事故可说五花八门

日前，美国阿利伯克级导弹驱逐舰菲茨杰拉德号被菲律宾商船撞伤，引来各方关注。很多人好奇一艘战舰怎么会被商船撞伤，而且伤得如此严重。言下之意有质疑美军战斗素质和舰艇设计的倾向。

这么说美国海军一定很不服气，冲撞是在和平环境发生的，驱逐舰没有做好战斗准备是正常的，再说，老虎不是还有打盹的时候？山姆大叔的海军家大业大，军舰发生碰撞是颇为常见的事情，很多军舰都伤得比菲茨杰拉德号重。

▲ 1933年，美国海军芝加哥号巡洋舰被英国护卫舰银棕榈号撞伤后的情景，差一点儿被切成两半

▲ 1999年，美国海军驱逐舰拉德福德号被一艘沙特油轮撞伤，水下部分受损严重

▲ 至于冷战时期遇到动辄“我舰奉命撞击你舰”的斯拉夫蛮子，发生这样的场面，更是不要太多

这么比，菲茨杰拉德号的事故不算严重。

在第二次世界大战之后，美国海军一共有350艘以上的舰艇沉没或毁伤到无法修复，其中绝大部分并不是被敌人击沉的，而是因为事故而损失，这其中，被本国、友好国家的舰船误伤或撞伤的又占了大部分。

如果回顾一下美军事故损失的经典例子，会对山姆大叔的人品产生极大疑虑。

1950年8月27日，在旧金山著名的金门大桥海域，美国海军油轮马丽·罗肯巴克号在夜暗中撞上了美国海军另一艘后勤舰只——一万五千四百吨的医院船AH-13本尼威廉斯号，后者因为受创严重而沉没。

▲ 第二天拍摄到水下的本尼威廉斯号，其侧舷的红十字依然清晰可辨

本尼威廉斯号1947年9月13日服役，曾活动于中国的青岛，随着美军撤离中国而去，曾有人说它的编号和服役时间都带有十三这个不吉利的数字，命运或不太美妙，结果不幸言中。

1952年4月26日，美国海军航空母舰黄蜂号在两条驱逐舰的护卫下由纽芬兰开往直布罗陀。三舰在航行中出现了航线混乱——由于护航的驱逐舰霍伯森号的舰长刚刚调来，对各舰性能不熟悉而计算错了转弯时间，导致黄蜂号撞击了霍伯森号并碾压而过。

▲ 撞击中受损的黄蜂号，可以由此看出驱逐舰的干舷要比航空母舰低得多

1958年5月29日，美国海军潜水艇棘鱼号在演习中出现故障。紧急排水后勉强浮出水面，谁知另一艘护卫舰希尔福斯坦号正在这一海域，见到出水的棘鱼号措手不及，两舰当即相撞。

▲ 两艘军舰紧紧“咬”在一起，倒是给潜水艇上的人员留下了一些逃生时间

最终，棘鱼号进水太多，不得不下令弃舰。

1967年6月8日，中东战争激战正酣，美国海军电子侦察船自由号在西奈半岛附近的地中海海域收集电子情报，突遭以色列战机袭击，身负重伤。虽经紧急修理送回美国本土，但已经没有修复价值，故此解体了事。

▲ 遭到重伤的自由号

这件事以色列进行了道歉，称问题发生在敌我识别不明。这似乎有道理，因为美国和以色列当时关系极好。

然而事后的调查显示这里面也有玄机——美国和以色列关系虽好，但在对阿拉伯国家的战争问题上利益并不完全一致，电子侦察船是个长耳朵，挨打或许是因为它听到了些以色列人不希望美国人听到的东西……

1969年6月3日，美国海军和澳大利亚海军在中国南海举行联合军事演习（瞧瞧挑的这地方）。演习中，美国海军驱逐舰伊文思号误判航线，从澳大利亚航空母舰墨尔本号船头前方横穿。墨尔本号自服役以来便以转舵不灵著称，这一次依然“不负众望”，当即将伊文思号撞成了两截。

▲ 被撞成两截，只剩前段浮在水面上的伊文思号

▲ 自己也因为撞击而面目全非的墨尔本号（有意思的是墨尔本号退役后被拖到广州拆解，可算和我国南海有缘分了）

在1975年，美国海军发生了一次也许是影响最大的撞船事故：

11月22日，在西西里岛附近执行任务的美国海军肯尼迪号航空母舰，在夜暗中发生判断错误，与担任护航的贝尔纳普号巡洋舰发生碰撞。

贝尔纳普号是美国海军当时最先进的导弹巡洋舰之一，排水量8957吨，堪称高科技结晶的庞然大物。但肯尼迪号满载排水量82655吨，是当时世界最大的战舰之一，吨位是肯尼迪号的九倍，所以，当贝尔纳普号因为违规横穿航空母舰舰首引发撞击，引发的破坏只能用摧枯拉朽来形容。

▲ 瞧，这就是被撞的贝尔纳普号

▲ 对比一下这艘战舰原来的形貌，让人感到对比十分强烈

▲ 贝尔纳普号被烧毁的上层建筑

▲ 肯尼迪号自己也受了重伤

这次撞击使贝尔纳普号几乎被退役，虽经竭力抢修，也被迫在船坞里放了好几年的时间。

但这次事故倒是给世界海军提了醒——贝尔纳普号的上层建筑使用了大量铝合金，这种“硬铝”强度高，易加工，费用低廉，深受海军官兵的喜爱。

但是，它也有致命的缺点，那就是燃点低，熔点低。所以当贝尔纳普号被肯尼迪号撞伤后，迅速燃起大火。由于铝合金变成助燃剂，大火无法扑灭，最终该舰的上层建筑被全部烧毁。

这个案例以及马岛战争中英军多艘铝合金为主要材料的战舰因此被毁，导致此后各国海军都更改了相应设计。

虽说福兮祸所伏，祸兮福所倚，事故可以让后人增加经验。但美国海军这么被自己人虐，依然让人感到匪夷所思，大概是跑的地方太多，手伸得太长，让上帝也产生了不满，于是想出这么个奇怪的法子来折磨折磨山姆大叔吧。