马来西亚已将搜索区往西扩大至安达曼海南部海域，最远距客机最初失联点高达900多公里。马方为何独将搜索区域往西、西北扩大，而不同时往西南的印尼苏门答腊岛沿海扩大呢？
马航MH370航班失联事件现在已扑朔迷离。
3月11日下午，英国路透社报道，马来西亚皇家空军司令罗查理-达乌德上将称曾在马来半岛西部的马六甲海峡追踪到失联飞机信号。此前飞机于8号凌晨1点半在马越交界海域失联，此后飞机曾折返，经过马泰边境的哥打巴鲁后往西，在近1万米高空飞行，2点40分被军方在马六甲海峡监测到最后的信号。
这是一个可能令搜索工作转向的重大消息。但随后达乌德上将对中国中央电视台记者否认了路透社这一报道，称不属实。
可是，美国CNN在12日早上也报道，马来西亚空军最后追踪到航班时是在马六甲海峡霹雳岛附近。而且CNN报道来自另外一个信源--马来西亚一名要求匿名的官员。
达乌德上将到底有无说过在马六甲海峡追踪到失联飞机信号？现在暂时弄不清楚了。但12日上午多个消息都让人觉得马来西亚军方有所隐瞒。
首先
越南在12日早上宣布暂停空中搜索等一些搜索行动，等待马来西亚政府提供进一步信息后，再考虑恢复这些搜索行动。
越南暂停搜索系受到马军方在马六甲海峡追踪到失联客机的消息影响，越方要求马方提供失联飞机返航的详细信息，但此前一直未获回复。
第二
12日早上8时半，马来西亚航空公司在北京展开记者会。
会上有记者问到，"军用雷达曾扫描出不明飞行物信号，后来信号消失，信号消失位置和是否突然消失？"马航的发言人这样回答，"马来政府高层正在与军方沟通了解详细情况，目前还没有进一步消息。政府高层与军方的沟通结果目前还不适合公布。"
第三
法新社在12日上午报道，马来西亚民航局长爱兹哈尔丁·阿卜杜勒·拉赫曼证实，马方的搜索行动已扩大到安达曼海。
安达曼海在马六甲海峡西侧，马方公布的安达曼海搜索区域，最远距离最初报告的客机失联地点高达900多公里。如果不是因为军方雷达发现了些什么，马方为何独将搜索区域往西、西北扩大至900多公里外的安达曼海海域，而不是同时将往西南扩大到印尼苏门答腊岛的西南部沿海呢？
MH-370航班究竟哪去了？如果路透社报道属实，这对搜索工作来说是一个异常严峻的情况：
"经过马泰边境的哥打巴鲁后往西，在近1万米高空飞行"--波音777飞机如果能保持在近1万米高空飞行的话，说明它可能并没有发生机械故障，万米高空是民航客机的正常飞行高度。
"2点40分被军方在马六甲海峡监测到最后的信号"--这可能是波音777飞机飞出了马来西亚空军地面雷达的有效探测范围，也可能是飞行高度降低，进入雷达探测的低空盲区。
那么MH-370航班究竟飞到哪去了？如果路透社报道属实，2点40分消失在马六甲海峡，这时机上燃油还足够飞行3个多小时，如果波音777不发生故障，它甚至可以往西一直飞到印度洋上空……
所以马来西亚当局应该尽快将情况交代清楚，罗查理-达乌德上将的这番说话是否属实？他个人的回应现在已不足以打消外界疑虑。
马来西亚当局、特别是军方应该认识到，马六甲海峡与泰国湾之间隔着马来半岛，其它国家不掌握充分的信息，就无法做出有效的搜救计划，这关系着239个鲜活的生命。（文/杜松涛）
狗仔卡
发表于 2016-12-3 08:00 AM
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