《讲武堂》第210期：东海军演导致了航班延误？

源济

东海军演导致了航班延误？

腾讯网·军事频道2014-07-28 14:58

近日上海进出港航班出现了大面积延误或取消。

7月27日，中国国防部新闻事务局公开表示，军事演习对民航运输影响有限，不是造成航班延误的主要因素，近期航班延误主要受气象影响较大。

外界相信国防部此番说话是在回应民航局早前的消息。7月23日，多家媒体报道称民航方面证实，因航空管制，受其他用户高频度演习活动影响，从7月20日到8月15日，华东和华中12个机场将有为期26天的大面积延误。受影响的机场包括上海虹桥、上海浦东、南京、杭州、合肥、济南、无锡、宁波、青岛、连云港、郑州、武汉等12个机场。

因军事演习影响民航而公开进行提示以前很罕见。这也引起了国内外媒体对我军军演消息的关注。比较具体的有，《新京报》通过查询各地海事局的公告，在7月27日报道称“海军将在四大海域同期举行军演”，其中包括实弹射击训练，时间从7月25日一直延续到8月2日。

那么，真是海军多地同期演习导致了民航大面积延误？不妨看看各个军演的禁航区域。

可以看到，渤黄海、北部湾禁航面积非常小，不太可能有空中力量的参加演习。

渤黄海的演习区域非常小，仅限于大连港周边水域，这么小的演习区域不太可能有空中力量的介入，估计只是当地驻军的小规模例行性岸防演练。

北部湾演习的禁航区域面积与大连附近禁航区面积相若，宽度不足50公里。尽管公告称将进行实弹射击训练，但这么小的禁航区域，顶多只能进行舰炮射击训练。反舰导弹的实际射击至少需要封锁近百公里以上的海域，此次北部湾演习不太可能有此项内容，同理空中力量的参加估计也不可能。

以上两项演习都不可能对空中交通造成影响。

规模比较大的是东海演习，禁航区域从浙江沿海往东外推了接近300公里，公告称将会在7月29日至8月2日进行实际武器使用训练。如此大的禁航区域，东海军演预料会进行反舰导弹发射训练，包括战斗轰炸机空射反舰导弹的演练。东海实弹射击训练其实是例行性的安排，至少从2006年起，海军每年7月份前后就会在浙江附近的东海海域进行演习，历年禁航区域位置、面积相若，持续时间也都在5天左右。

很多读者可能会觉得，实弹射击是军队最高级别的训练形式，东海实弹演习是否就是华东多地航班延误的原因呢？

实际上由于现代海空武器的远射程，各国军队都为实弹射击训练设置了严格边界，避免误击军民目标。实弹射击更多在于检验基层部队的武器使用技能，各部队更多是先从外地调动至军演禁航区域附近的军港、机场，然后再前往禁航区进行实弹射击训练。

这样部队的有序调动也不太可能对华东地区空中交通造成过大的影响，更不用说会影响到武汉、郑州等地。

所以，情况可能正如国防部所述，当前已知的军事演习对民航运输影响有限，近期航班延误主要受气象影响较大。

这是2013年7月7日至13日的东海禁航区示意图，禁航区域与今年的差不多。

导弹实弹射击对安全保障要求高，仅限于检验基层部队实际操作技能，不会涉及大规模部队调动。

而真正对空中交通有影响的是大规模“实兵对抗”演习。

实兵对抗多带有“假想敌”设定，海军航空兵、空军航空兵等部队按演习设定的情况进行调动，需要划出大面积的演习海域、空域，避免军机飞行影响到民航飞行安全。

在实兵对抗演习中红蓝双方战机、舰艇相互进行雷达搜索、瞄准、电子对抗，然后由演习导演部来判断胜负。一支军队的实兵演习，无论中外、即便美军也是不可能相互使用导弹攻击的，但是实兵演习涉及到基层部队拉动、指挥部参谋作业、电子对抗实施，对部队作战水平的锤炼远非实弹演习可比。

所以，现在还有一个可能情况是，解放军确实在7月下旬至8月上旬举行一次带假想敌设定的大规模实兵对抗演习，调动了从华东到华中、华北多地的海、空军航空兵部队，演练应对东南沿海方向的可能战事。

演习假想“敌军”为争夺东海上空的制空权，攻击、瘫痪了我国东南沿海的海空军基地，为此我军需要从华中、华北地区调动航空兵、二炮部队进行反击，摧毁“敌军”在第一岛链上的空军基地，重夺制空权。战机从华中、华北地区起飞，飞往东南沿海并出境作战，这样航线就会与华中、华东地区民航航线有所重叠，从而导致航班大面积延误。

但这类带战术背景的大规模实兵演习由于内容敏感，为防止外军侦察，极少提前对外公布。例如2009年广州军区曾组织了一次为期17天的南海远海进攻实兵演习，当时空军出动100多架战机进行多波次远海突击，《解放军报》在演习结束大约2周之后才有所披露。

综上所述，航班大面积延误究竟主要由哪种原因所导致？或许应该再等等看，《解放军报》、新华社等官方媒体对近期军演是否有新情况披露。（文/杜松涛）