航展上展出的A系列火箭炮家族。
腾讯讲武堂独家观察 在2014年第十届珠海航展上，中国航天科技集团首次展示了完整的A系列火箭武器系统。不但带来了老朋友A-100和A-200远程火箭炮系统，还首次展出了A-300精确制导火箭炮系统。A-100火箭炮作为航天科技集团涉足陆军压制武器领域的开山之作，已经向巴基斯坦出口并授权生产。
解析A-100多管火箭炮
一个整建制的A-100多管火箭炮连由1辆指挥车、1辆气象车、9辆发射车和9辆运输转载车以及36套备用发射管（每套5根）等部分组成。作为一种远程火箭炮，A100多管火箭武器系统用于打击敌战役、战术纵深内的各种集群目标和面目标。如装甲集群、飞机场、港口、雷达站和通信枢纽等。
A-100多管火箭炮系统的运输转载车使用泰安特种车辆制造厂研制的TA5450C型8X8高机动重卡，它自重约21吨，最大载重22吨，公路最大行驶速度约80公里每小时，最大机动距离650公里。发射车最大涉水深度约1.1米，最小转弯半径约15米，最大爬坡角度约30度(等效57.7%)，可在公路、土路或是其他复杂地形下实施机动。运输转载车装有10枚火箭弹，可进行整体式装填，装填时间小于20分钟。
A-100多管火箭炮系统的运输转载车使用泰安特种车辆制造厂研制的TA5450C型8X8高机动重卡。
A-100多管火箭炮系统的发射车搭载有2组共10枚筒式螺旋定向器（就是俗称的发射管），排列方式为左右各一组，每组分上下两层发射管，上2下3。发射车与运输转载车一样，都是TA5450C高机动重卡。A-100多管火箭炮的发射车还装备了较先进的故障自检系统和自动瞄准系统，可在90秒内完成对车载10发火箭弹的检查并自动装定诸元，能自动跳离故障弹。发射准备时间8分钟，发射车还可在60秒内完成10发火箭弹的发射。发射车配有惯导+卫星定位的复合制导系统，具备单车无依托定位能力。发射车还配有独立的火控计算机，可独立计算射击诸元。使得该武器系统可在指挥车损毁或无外界数据支持的情况下在预设阵地或临时阵地实施独立作战，有效提高了战场打击效能。
A-100多管火箭炮的火箭弹分为基本型A100-111和增程型A100-311两种，前者长度7.276米，最小射程40公里，最大射程80公里，后者长度7.1米，最小射程60公里，最大射程120公里。A-100是一种简易控制火箭弹，从前到后包括控制舱、姿控动力舱、战斗部、发动机和稳定装置等组成部分，火箭弹发射后折叠尾翼自动弹开并锁定，同时火箭弹开始自旋。在飞行过程中弹载惯导组件不断测量飞行偏差，并通过姿控发动机修正弹道，最后通过控制关机点速度以达到较高的精度。由于使用了简易制导系统，A-100多管火箭炮系统的火箭弹散布误差小于1/300，其精度已经接近传统身管火炮的水平。
性能更先进的A-200和A-300
A-200制导火箭武器系统取消了气象车，发射车和运输装载车底盘与A-100多管火箭炮系统通用，发射车同样具备自主定位定向和单车独立作战能力。发射车使用箱式定向器（俗称发射箱），为左右2个发射单元，每个单元4个发射箱。这种发射箱采用“贮存、运输、发射”一体化设计，不但便于日常维护，为火箭弹提供了一个稳定的贮存环境，更方便的战场使用，无需像A100那样重新装填，只需直接吊下空发射单元，换上新发射单元即可。
A-200制导火箭武器发射车使用箱式定向器（俗称发射箱），为左右2个发射单元，每个单元4个发射箱。
A-200系统的火箭弹型号为A200-11，长度7.264米，直径300毫米，质量约840千克。可配备整体爆破战斗部、杀破子母战斗部和整体杀爆战斗部等多种战斗部。该型火箭弹采用惯性制导+GPS复合制导体制和头体分离技术，弹头尾部有四片全动弹翼，用于在飞行中修正弹道偏差。使用150千克TNT当量的整体爆破战斗部时的CEP小于30米；使用390发子弹头的杀伤破甲子母弹战斗部时的CEP也小于45米。与战术地地导弹精度无异，可用于打击和摧毁敌纵深集群目标和点目标，一次齐射可以攻击10千米×10千米区域内的8个不同目标。
A-300精确制导火箭武器系统使用A300-2火箭弹。在A200系列制导火箭弹的基础上，在弹头增加了一级续航发动机，使弹头具备了机动滑翔能力，进一步提升了火箭弹机动性和射程；还在弹头中部增加了4片边条翼，提高了弹头升阻比。A300火箭武器系统仍采用箱式倾斜发射，一车8弹，最大射程290千米，圆概率偏差30米。可配备整体爆破战斗部、杀破子母战斗部、整体杀爆战斗部和侵爆战斗部等多种战斗部，可对目标实施单点密集打击、多点精确打击和面打击，一次齐射可以攻击20千米×20千米区域内的8个不同目标。（文/米格）
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发表于 2016-8-30 06:57 AM
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